スズキ（SUZUKI） ジクサー250 | GIXXER 250に関連して投稿された写真/画像

GIXXER 250

蔵王近辺をひとっ走り

GIXXER 250

会社に到着。
さて、今日も1日頑張って行きましょう。
帰りで慣らしも終わりです。

平日休みで久しぶりの晴天。
Tシャツにメッシュジャケットでも汗ばむほどの暑さ。本州で唯一食べられるというロイズのソフトクリームを堪能しました。

GIXXER 250

無手勝流カスタム第３弾

#GIXXER250
#DIYカスタム
#バーエンドミラー
#インドスズキ
#KEMIMOTO

今回はグリップ巾(間隔)を短くするのと、バーエンドミラー装着を行います。

ノーマルのグリップ巾は私には広く感じ あと30~40ミリ狭くしたいです。それとミラーも丸型に変更していきます。
amazonで丁度都合の良いバーエンドミラーを見つけたので実行に移しました。

手順は次の通りです。
1 左右のスイッチボックスを外します。左側ネジ2本 右側ネジ3本を外すと各々上下にカパッと分かれます。

2 スイッチボックスの位置決めの穴を 左右とも17ミリ内側に追加します。ドリルとリーマーを使いました。 穴が少しずれているのはご愛嬌です。

3 左グリップをマイナスドライバーや千枚通しで取っていきます。今回のグリップはとてもしっかり接着されており、作業に20分程掛かりました。インドスズキ恐るべし❗️

4 左右のスイッチボックスを新たな穴位置に合わせてネジ留めします。

5 左グリップを接着します。

6 ハンドル両エンドの17ミリ空いた所にバーエンドミラーを装着します。ミラー取り付け巾15ミリで２ミリはマージンです。

これで作業は終了、グリップ巾が34ミリ狭くなり 丁度良い感じになりました。

このバーエンドミラーは可倒式なので 外に倒すと視野が広くまた 微調整もできて とても見やすいです。立ちごけ時も内側に倒れてくれて破損を免れ 安心です。

購入したパーツ
KEMIMOTOバーエンドミラーセット丸型2504
(¥3424 amazon)私が購入した後で値上がりしたようです😣

前回のショートレバー化と合わせて ハンドル周りの作業はこれで終了です。まあまあ上手くできたかなぁ、カスタムするのは楽しいですね。

納車から2ヶ月弱 パーツを結構購入し立て続けに作業したので しばらくはカスタムお休みです。
これからは走り込んで効果を検証していきます。

• #gixxer250
• #DIYカスタム
• #バーエンドミラー
• #インドスズキ
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夜勤終わって帰宅。
風呂入ってビール呑んでなう。
さて、今日も皆さんお疲れ様でした。

GIXXER 250

やっと、夏毛になったかなあ、もう少しかな、お嬢😀
ダニにやられたお兄は、感染心配したけど、まだ元気です👍
北海道行くまでは、バイクネタが有りません😀

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昨日はほぼ曇りで寒くて小樽じゃんけんさんでコーヒーを頂いてご挨拶の世間話してから、きのこ王国仁木店でめずらしくまともな食事（バイク乗る時はあまり食べません）のきのこ味噌ラーメンを頂き、南下し喜茂別経由で帰宅。😌羊蹄山も雲だらけで写真ダメだ😓中山峠頂上から少しの所の札幌側ピッカピカのレーパト🚓いました。皆様ご安全に🚨

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無手勝流カスタム第２弾

#GIXXER250
#DIYカスタム
#ショートレバー
#純正パーツ

今回はショートレバー化です。最近の投稿でも立ちゴケで"曲げてしまった"、"折ってしまった" と言うのが有りましたね。それを防止すべく そして廉価に行うために 純正レバーをDIYカスタムして短くします。

作業は次の通りです。
1 ボールエンドに穴を開けます。
2 ボールエンドを切り離します。もう一回カットして全体長さを40ミリ程短くします。
3 レバーの端をヤスリで整形します。
4 断面に穴を開け M3のネジ切りをします。
5 ネジと接着剤でボールエンドを固定します。黒でペイントして完成です。

今回も失敗した時を考慮して新しく純正レバーを購入して作りました。

私は中指と薬指の2本でレバー操作するので丁度良い長さになりました。純正レバーなので操作フィーリングはノーマルと同じですね。

パーツ代は二本で¥3410(２りんかん)ネジ¥156
でした。

２りんかんでスズキ純正パーツを注文するのは二回目ですが、オーダーして次の日に入荷したのはびっくりです。システムは分かりませんが、とても早く送料もかからず素晴らしいですね❗️
パーツもインド製だと思いますが 流石日本のメーカーで ユーザー目線のスズキですね。

なお"不良シニア"の自分勝手なカスタムなので
よい子のジクサーオーナーさんは真似しないのが良いかもね‼️

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• #DIYカスタム
• #ショートレバー
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GIXXER 250

納車準備中です。久々のマニュアルにドキドキです。

GIXXER 250

1,000km達成！

ようやく慣らし運転が終わりました。
オイル交換が終わったら、これからは
もっと遠くへ行けるなぁ。
これからも安全運転で行きたいと思います。

記念に散財しちゃいました。
※3枚目の写真は買いそびれた御神体です。
https://autorimessa.com/products/acrylic_stand_suzuride


#無事これ名馬

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GIXXER 250

マフラー交換
以前も交換したんですが前のやつは直官みたいな音で近所やら走ってても気になってたので純正に戻してた
今回懲りもせず中古で交換したらなんと大当たり！
音も静かでトルクダウンも無くめっちゃ軽い
こんなん探してた

#ジクサー250

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15日の午前便、予約取れたので14日から北海道ツーリング開始ですまずは八戸で休憩して早朝、大間フェリーに向かい北海道へ出発の予定です、荷物も最小限にして準備は万端ですが、2週間は永いなあ仕事と用事でこの日からしか行けなかったから仕方ないけど、楽しみで仕方ない雨だけは勘弁してほしいですわ😀

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無手勝流カスタム第1弾

#DIYカスタム
#リアマッドガード
#純正パーツ

初回点検、オイル交換も無事終わり これからはバイクいじり放題、カスタム三昧です。

第一弾は前の投稿でも触れましたが リアマッドガードのフルカバード化です。
汎用品を用いリアタイヤの空いた部分をおおってやります。
失敗した時の事を考慮し スズキ純正パーツのチェーンカバーも購入し 現物合わせで加工していきます。
カットして合わせる、またカットして合わせるを繰り返して なんとか満足のいく物ができましたね。全体的にこんな感じです。(最後の画像)
今度 水溜りを走って 効果を検証してみます。

私のカスタムはノーマルに戻せる様に 基本ボルトオンで行ない ノーマルパーツは残しております。

使用したパーツは次の通りです。
1 汎用マッドガード ¥2280 Amazon
2 純正チェーンカバー ¥1870 ２りんかん
3 ネジやステー ¥1000程 ２りんかん等
合計¥5000チョイでした。

今後も気になるところを お金をかけずにDIYカスタムしていきます。

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• #リアマッドガード
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GIXXER 250

リアサスプリロード調整2に戻しました😅やっぱ固い😓今日はフラフラとサーモンファクトリーでさけっぴを買ってそのまま厚田で厚田ブルージェラートを食し終わり！スクリーンの防風効果は抜群でした😁

GIXXER 250

先日の土曜日、SSTR 2025に参加し、無事ゴールしました。また来たい。次は晴天で。

天気良いけど、風強ーい！
コーラが美味いよ。

やっちまいました！
エンストの勢いで立ちゴケかましまして、、
クラッチレバー折っちゃいました😂

運転はできるものの、これ以上短くなったら運転できなくなってしまうので、新しく購入しツーリング仲間に取り付けお願いしてやってもらいました！

差し色に赤🟥と思ったらなんだろう、これピンクぽいですよね笑
片側だけのアクセント、割と気に入ってます！

間の写真は折れてから数日後に友人たちとナイツーで行った工場地帯の1枚です📸

GIXXER 250

先日留萌から札幌まで高速乗った際にやはり走行風の影響〜体に風が当たりスピードが落ちるのと虫がジャケットにダイレクトなので、デイトナスクリーン（スモーク）購入。ミラー付いていた場所にボルト固定しミラーをそのステーに取付。ETCアンテナはステー下に一緒にボルト止め、ミラーは若干高くなり体に少し近く内側で見方が変わるので注意です。感想として一般道走行風については首付近〜当たる　胸〜そよ風　お腹〜気にならない。無いのとあるのとではハッキリ違いがでますね。
高速だともっとハッキリ感じられると思います。

GIXXER 250

6月の初北海道ツーリングに向けて、ちょこちょこ段取りしてます、が、荷物少なめに、してる筈やのに、45ﾘｯﾄﾙのボックスが、めちゃ、ちっちゃく感じて、宅急便で送りたい気持ちになりますねえ😀
1週間位のツーリングやのにね、あ、熊スプレーは買わないと、山に行ってもガソリンは大丈夫かな👍

GIXXER 250

福崎町辻川観光交流センター
兵庫県神崎郡福崎町西田原1470-1

福崎町は妖怪がたくさんいるとのこと。
今回は持って行った三脚の高さが足りなかったので、また行きます。

お姉さんの秘密も見に行かねば。

GIXXER 250

今日はチェーン清掃、注油とプリロード調整とリアキャリア取付
スプロケカバーも汚れてたので清掃、プリロードは2から純正の4に変更。購入時は4でインド仕様だから硬いと言われていたのと確かに硬かったので2にしていましたが、だいぶサスも馴染んできたかと思い戻しました。素人に体感できるほどなのか少し楽しみです😁リアキャリアはサイドバッグステーとの噛み合わせが心配でしたがうまくつきました。強度も申し分無しでしょう。
リアボックスまだカッテナイ😓

GIXXER 250

与位の洞門
兵庫県宍粟市山崎町与位
撮影日時5月20日 10時30分頃
お昼からだともう少し陽が入り込むかも。

慣らし運転終了❗

#慣らし運転
#奥殿陣屋
#リアサスプリロード調整

ようやく1000㎞を無事走り終えました。
来週に初回点検、オイル交換等を行う予定です。

実際に走ってみて良かった点と気になった点をまとめてみます。

良かった点

1 長距離を走っても"ケツ痛"等は有りませんでした。ありがたい❗️

2 リアブレーキペダルの位置 角度がピッタリでブレーキレスポンスがとても良い。フロントブレーキも良く効いて安心です。

3 グルービングの有るコーナーを走っても タイヤの横ズレ感もなく安定している。

4 中低速トルクや燃費の良さは評判通りでした。


気になった点

1 ハンドルグリップ位置の間隔が広く感じる。最初 オフロード車に思えた。

2 マッドガードの効果範囲が不十分である。リアサスによく泥はねする。

3 シフトダウン時 エンジン回転数によって右ステップが振動する。けっこう強く出ます。

4 リアサスが硬く 少しの路面段差でも"ゴツゴツ感"がある。プリロード調整しました。一番弱くしたら改善しました。

慣らし運転中 トラブルも無く基本的には満足しています。今後は気になった点をカスタムしていき 自分流にアレンジしていきます。

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• #奥殿陣屋
• #リアサスプリロード調整

GIXXER 250

40%の雨予報に、やっと、重い尻を上げて散歩に行って来ました、もうメッシュでも寒くは無かったわ今年の夏も暑いんやろなあ😀

GIXXER 250

ブレーキパッドがなくなったので交換

デイトナのゴールデンからNTBの純正相当に変更

トクトヨの安いのがあれば、そっちにしようと思ってたけど、無かったのでコチラを選択

全然問題ない制動力にコントロール性

やっぱり軽いジクサーだからかな

暑いな…
コーヒー飲んだら退散しまぁす。

食後にアイスが食べたい！
ということで、夜遅くまでやってる中華街のアイス屋さんへ。

・・・臨時休業でした。

仕方ないので写真だけ。
撮ってる最中にやんちゃな感じのお兄ちゃんが「かっけー」
と言ってくれたので、「フフフ、お兄ちゃん分かってるねぇ、
カッコいいだろう」と心の中でつぶやきながら
おじさんはニヤニヤしてましたよ。
（カッコいいのはジクサー）

お兄ちゃんありがとう。

アイス屋さんの写真は前に行ったときのになります。

無事これ名馬。

GIXXER 250

昨日は別の用事を済ましたついでに足を伸ばし中山峠でもやし辛味噌ラーメン！スープを飲み干したい衝動にかられましたが我慢できました😅
峠はまだ肌寒く気温差がありますね🍃

GIXXER 250

北摂のラルプ・デュエズ

大阪府茨木市大岩82辺り

2025年8月末に展望台が出来ます。
近くにダムパークいばきたがあります。
ダムカードは管理事務所前の自販機でボタンを押すと出てきます。

特に買い物無し！（笑）
帰ります。