スズキ | SUZUKI アクロス | ACROSS
ACROSS
05月06日
114グー!
バイクを綺麗に見せる撮り方を発見しました。
「地面に白線が多い場所や、周囲に白い柱がある場所で撮る」
車体に白線が写り、光沢が増して見えます✨
GWに家族とツーリングに行った際に立ち寄ったコンビニの写真で気がつきました。
#GSX250F
ACROSS
05月03日
99グー!
アクロスの高速道路走行動画をGoProで撮影してみました。
https://youtu.be/QDPBNGb-ulw?si=ex5JCNdmrx44ySfC
※最初はGPSが測位されておらず速度が表示されていませんが、法定速度内での走行です。
#GSX250F
ACROSS
05月03日
92グー!
高速道路の試運転がてら閖上の朝市に行き、塩ラーメンとミニ海鮮丼を朝食にしてきました。
GWだからか、朝7時台でも混んでましたねー。
家へのお土産は、宮城県産焼き海苔100枚!
試食もしましたが、この味、枚数で2200円は安すぎです。1袋10枚あたり220円。
スーパー、ECサイトより断然お得ですね!
肝心のアクロスですが、高速での吹け上がりは良好、気になる振動もありませんでした。
ただ、朝はセル1発で始動せず...またパーツクリーナーに頼りました...。
プラグが被ってるのか...エンジンが掛かってしまえば、アイドリングは安定するんですよね。
再始動も問題無し。
今度はプラグを見てみようと思います。
#GSX250F
ACROSS
05月02日
109グー!
アクロスの整備が完了🔧
1時間ほど試運転してきました。
この日に合わせて自賠責と任意保険を契約していたのです😏
不具合はなく、無事に走れて安心です。
高速道路で100km/hの試運転もしたいですね!
愛用のグラスターゾルでヌルピカに洗車してやりました✨
#GSX250F
ACROSS
05月01日
111グー!
フロントブレーキキャリパーのピストンシールセットが届いたので、早速組み上げました。
新品ピストンはピカピカですねー✨(そりゃそうだ!)
エア抜きも行い、ブレーキタッチも良好。
フロントタイヤも無事、回るようになりました🛞
✅フロントフォークオイル漏れ
✅エンジンオイル漏れ
✅FブレーキキャリパーOH
アクロスの整備は概ね終わったので、次はカウルを組み上げていきます。
#GSX250F
ACROSS
04月30日
109グー!
エンジンオイル&フィルターを交換しました。
外したフィルターカバーのパッキンの潰れた方に偏りがあり、3個のカバーナットの締め付けが均等でなかったためオイルが漏れた可能性があります。
エキパイが邪魔でやりにくいのですが、取り付け時はナットを均等に締め付けることを意識しました。
交換後、しばらくアイドリングさせてもオイル漏れは無し。
次の整備はフロントブレーキキャリパーの組立です!
#GSX250F
ACROSS
04月30日
105グー!
トランクのランプをLEDに交換。
車では定番のカスタムをアクロスでやってみました。
旧車感が出るように電球色にしつつ、輝度アップで実用的です。
#GSX250F
ACROSS
04月28日
96グー!
レギュレータのアルミフィンを磨く方法を発見してしまい、つい連投です。
ダイソーの不織布研磨材(スコッチブライトのようなもの)が、フィンの隙間にまさかのシンデレラフィット。
アクロスのレギュレータはメーター下にあり、ずっと白い腐食が気になってました。
研磨材をフィンに差し込んでシャッシャッと磨き、研磨力が落ちたらハサミでカット。
これ、サイコーです。
※すでに実践されている方がいたら、出しゃばってすみません🙏
#GSX250F
ACROSS
04月28日
102グー!
ブレーキキャリパーのピストンを外し、キャリパー内部を清掃しました。
大きいピストンは動きますが、小さいピストンが固渋して動きません。エアで押し出しても外れるのは大きいピストンのみ...。
そこで大きいピストンを抑えて、小さいピストンをエアでなんとか押し出し、外すことができました。
小ピストン内部のブレーキフルードは乳化してヘドロ状態!
不動車から整備した際にはブレーキは問題なく、フルードの交換だけで済ませていました。
当時はピストンの状態を見てなかったため、このタイミングで発見できたのが幸いです。
ピストンシールからフルードが漏れてブレーキが効かない!なんてことになったら命に関わりますからね...。
キャリパーOHは部品の到着を待つこととして、他の整備に移ります。
フロントフォークを予備のものに交換しました。
古いバイクは予備のパーツを持っておくと、いざという時安心ですね!
#GSX250F
ACROSS
05月01日
105グー!
スタンドで浮かせたアクロスのフロントタイヤが回らない!
ブレーキキャリパーが固着してました...。
押すときに重く感じた理由はこれかー!
キャリパーのピストンを見ると、ダストシールが一部飛び出て、ピストンも傷だらけです。
シール、ピストン共に要交換ですね。
幸い、ウェビックで純正品のピストンセットが在庫わずかで販売されていたため、即購入。
アクロスの整備項目にフロントブレーキキャリパーOHが追加されました...😂
#GSX250F
ACROSS
04月25日
102グー!
約1年ぶりにアクロスのエンジン始動。
始めはかからず、エアクリーナーを外してキャブにパーツクリーナーを吹きかけたら無事始動しました。
アイドリングも安定しています。
残る整備はフロントフォークのオイル漏れと、エンジンオイル漏れの修繕。
フロントフォークはあらかじめ準備していたオイル漏れの無いものに交換します。
外したものは後日OHですね。
エレメントカバーからオイルが漏れているので、パッキン交換ついでにエンジンオイル&エレメント交換します。
エキパイが邪魔でやりにくいんですが...頑張ります。
#GSX250F
ACROSS
04月22日
103グー!
気づいたら、10000グー頂いていました。
ありがとうございます🙇
不動車で錆だらけだったアクロスの整備記録をきっかけに2023年12月に始めたモトクルでしたが、皆様のグーが励みになり綺麗に仕上げることができました。
これまでの投稿を振り返ってみると、ツーリングの投稿より整備記録が多いですね(笑)
走行距離を確認したところ、アクロスが2年で2000km、エリミネーターが1年で700km...
全然走ってない!!😂
家庭の都合でなかなかツーリングに行けませんが
、子供が成長してバイクの免許を取ったら、子供のバイクとアクロスでツーリングするのを目標に、大切にしていきます。
ACROSS
04月15日
139グー!
ガレージで晩酌しながら、これからのバイクとガレージの計画を立てます。
①アクロスはGWまでには直したい。
②ガレージは扉の補強をして完成させる。
酔いながらガレージの一部を紹介します。
ガレージこだわりの一つが、時計です。
バックトゥーザ・フューチャーのタイムサーキット型時計を、昔使っていたスケートボードデッキに組み込みました。
ドクがデロリアンに付けたアレです。
とりあえず現在時刻以外は、アクロスとエリミネーターの年式に設定しました。
子供の誕生日でもいいなぁーと思いながら、
今日は寝ます💤
#VKAガレージ
#ガレージ
#ガレージDIY
#ガレージライフ
#バイクガレージ
ACROSS
2025年10月16日
119グー!
久しぶりにエリミネーターとアクロスを洗車しました。
アクロスはフロントフォークオイル漏れ、エンジンオイルエレメントカバーあたりからオイル漏れがあるため、しばらくは修理のため冬眠させます。
自賠責も更新時期でしたが更新せず、任意保険は保険料を抑えつつ等級を上げるために条件を最低にしたので公道は走れません笑
子供が生まれてバイクに乗る暇がないため、天気の良い日の通勤でエリミネーターに乗って、アクロスは気長に直そうと思います。
※過去に投稿した所有欲を満たすためのカタログは、バイクの鍵掛けにしました。
#GSX250F
ACROSS
2025年05月28日
122グー!
アクロスのキーホルダーも作るために素材を検索していたら、ヤングマシンでアクロスの最近の記事を見つけました。
燃料タンクが少なく航続距離が短いとネタ扱いされるバイクですが、記事でちゃんと紹介されるとなんだか嬉しいですね☺️
当時はGoogleマップやセルフスタンドが無く、短い航続距離が市場に受け入れられず不人気車になりましたが、今はツーリング先のガソリンスタンドをすぐに調べられるので、ガス欠の心配もなく乗れています。
2気筒でも良いので、気軽に乗れる250ccメットインフルカウルバイクが発売されたら売れると思うのは私だけでしょうか?!
#GSX250F
ACROSS
2025年05月20日
129グー!
5時に起きて朝食の食材を調達してきました。
クーラバッグをトランクに積み、閖上の朝市で県内産のカニとシジミを購入。
全部で800円。安い!
カニは出汁、シジミは砂抜きして冷凍します。
朝食はちりめんじゃことシャケのおにぎり、山東菜のおひたしと胡瓜のピクルス、カニ出汁玉子焼き、カニ味噌汁。
美味しく頂きました🤤
#GSX250F
ACROSS
2025年05月04日
123グー!
アクロスの燃料ポンプを交換したらオーバーフローが直ったので、試運転してきました。
購入した燃料ポンプはアクロス純正品...ではなく、カワサキZXR400の純正品です。
色々と調べるとヤマハ、カワサキ、スズキ、ホンダの一部のバイクでこのタイプの燃料ポンプが使われており、互換性がありそうでした。
アクロスの純正品は33,885円
ZXR400の純正品は22,000円
(差額は13,885円...。エリミネーターのフロントタイヤを交換できる金額だよな...)と思い、ZXR400の燃料ポンプをカワサキ公式HPから購入しました。
※ちなみに中華製燃料ポンプは約4000円ですが、もう安さには釣られません。安心の日本製にします。
アクロス純正と比較すると、やはり外径、IN OUT管の径、コネクタが同じです。製造メーカーは三菱でした。
取り付けたところ正常に動作して、燃料の供給が一定の圧力で停止します。
アイドリング、試運転してもキャブドレンホースからガソリンは漏れていません。
また、煩かった中華製燃料ポンプと違い、音が静かです。
これで暫くは安心して乗れそうです。
ついでにスパークプラグも交換しました。
次の課題は廃盤になったエアクリーナーエレメントをどうするかですね。
汎用品で代替できれば楽だなー。
アクロス乗りの皆さんはエアクリーナーエレメントをどうされてるのでしょうか?
#GSX250F
ACROSS
2025年05月04日
85グー!
アクロスの中華燃料ポンプが動作不良になりました。燃料がストップせず、送り続ける不具合です。オーバーフローになり、ドレンホースからガソリンがポタポタ...。
以前使っていた純正ポンプは動作が不安定(叩くと動く)のため、使うのは不安です。
燃料ポンプを調べていると、過去のバイクの火災情報を見つけました。
事故情報データバンクシステムという、消費者庁が公開している誰でも過去の事故情報が閲覧できるシステムです。
ここではバイク名に触れませんが、報道されていないだけで様々なバイクが火災事故を起こしていることが分かります。
アクロスの燃料ポンプをどうするか...。純正品は在庫がなく買えません😂
他にも同様の燃料ポンプを使っている車種があるか調べてみます。
命に関わるので、メーカー純正の新品を手に入れたいですね!
#GSX250F
ACROSS
2025年05月04日
128グー!
お買い物バイク、アクロスで試運転がてら買い物に行ってきました。
トランクには靴2足が余裕で入りますね♪
吹け上がりも良好です。
250cc4気筒のエンジン音は気持ちいいですね!
ただ、エリミネーターに乗り慣れた後のアクロスは、低回転トルクが無く発進がギクシャクしてしまいました笑
#GSX250F
ACROSS
2025年05月04日
100グー!
今度はアクロスがガソリン漏れ...💦
冬の間放置していたアクロスのキーをオンにして燃料ポンプが作動すると、エンジン下からガソリンがボタボタ...。
不動車として購入時もオーバーフローが起きており、その際はキャブ清掃で直ったのでそのまま様子見していましたが、再発しました😂
こんなこともあろうかと、予めキースターのキャブオーバーホールキットを購入していたのです!いよいよ出番ですね(笑)
キースターの部品は綺麗です。ヤフオクの部品とは大違い。(比べたらキースターに失礼か)
アクロスは簡単にキャブにアクセスできるので、やっぱり整備性が良いですね。フロントカウルを外す必要はありません。シートカウルとシートを外して、トランクを持ち上げればOK。
無事ガソリン漏れは直り、エンジンもかかりました♪
#GSX250F
ACROSS
2025年05月04日
110グー!
アクロスとエリミネーターの当時のカタログを入手したので、額縁に入れました。
(エリミネーターのカタログは輸出仕様です。)
家のどこかに飾り、所有欲を満たします笑
#GSX250F