スズキ | SUZUKI GSX-R1000/R
1990年代の終りから2000年代初頭、GSX-R1100W(4気筒)やTL1000S(2気筒)のリッタースポーツをラインナップしながらも、YZF-R1やZX-9R、ファイヤーブレードなどが覇を競いだした750cc超スーパースポーツカテゴリーでの争いを静観していたかに思えたスズキが、それらのライバルを倒すべく投入したのが、GSX-R1000だ。初期型のK1は2001年にデビュー(海外向け)。目立った新機軸はなかったが、スーパーバイクレース用マシンだったGSX-R750のノウハウを注ぎ込んだ「サーキットに強いバイク」だった。登場後は、この時代のスーパースポーツモデルらしく、短期間でのモデルチェンジを繰り返しながら進化していった。2005年モデル(K5)ではチタンサイレンサーを装備、2007年(K7)では後に当然の装備となるエンジンのモードセレクターを量産車として初めて装備、K9でエンジンを一新するなどの変遷があげられる。2010年にGSX-Rシリーズ誕生25周年、2016年に30周年を記念するモデルを投入したあと、2017年に完全新設計の6代目へとモデルチェンジした。ここでのトピックは、ハイグレードモデルとしてGSX-R1000Rが加わったこと。しかも、初めての日本仕様が設定されたこと(それもGSX-R1000Rが)だった。2017年7月の日本仕様導入時のリリースによれば、GSX-R1000は、2001年以来、累計20万台以上が販売されてきたとのことだ。2019年モデルでマイナーチェンジを受けることが、インターモト2018で発表されたが、その内容は、マフラー色やOEMタイヤの銘柄変更などだった。
GSX-R1000/R
11時間前
97グー!
本日はgsxr1000rのユーザー車検
初めてでドキドキしながら雨の中レーンに並び
なんとか車検完了しました
#バイクのある風景
#ユーザー車検
#gsxr1000r
04月30日
112グー!
本日も鈴鹿サーキットFROC
週間天気が雨模様なのでキャンセルしてましたが
当日は曇り予報
朝から再度予約していざ鈴鹿サーキットに
微妙な天気なので台数も少ないかなぁと
結果はほぼ満員御礼状態でした
皆さん考えは同じみたいですね😅
1本目はベストタイムまで後少しの38秒台
2本目にベストタイム更新の35秒台😆
同級生もバイクタイム更新👌
50歳からのチャレンジ30秒切り目指して😆
#鈴鹿サーキット
#gsxr1000r
#バイクが好きだ
GSX-R1000/R
04月29日
88グー!
今日は午前中用事があり昼から出ようかと思ったけど草刈機を直してそれからオイル交換する事にした😆草刈機はキャブを掃除したら本調子がでた✌️まあいつもの事ですが😁
まだカウルを付けてないので外す手間がないだけ気分的に楽ですねぇ😉もうこのまま付けんでもええかなぁとか思う今日この頃😅せっかくAmazonでポチって有るのに装着はいつの事やら😅
好天だったのに今日は結局家の周りを5分少々軽く走っただけ🤣しかも明日は雨のようだ🤣残念🥴
やる事やったので良しとしよう😁
#バイク馬鹿#オイル交換#バイク弄り#gsxr1000#gsxr1000k5#gsxr1000k6##
04月27日
25グー!
バイクに乗って南部市場で夕餉😻
以前と見違える市場になってる。
週末になれば大混雑な場所になった。
むかーしはゼロヨンあったとは思えない。
いやー、久しぶりに30km以上走ったー🙆
こりから夜走りしながら帰りまっす。
#gsxr1000 #バイクでご飯 #バイクでお散歩 #バイクで夜走り #バイク好きな人と繋がりたい #バイクが好きだ #金欠ライダー #バイクのある風景 #モトクルは俺の日記帳
GSX-R1000/R
04月26日
205グー!
今朝は中野島のガレージからスタートです。
多魔川を遡上し、仲間と合流しながら道志・秋山・松姫峠・奥多摩と走りました。
夕方から雨の予報は当たりました😥
革ツナギでずぶ濡れで帰宅😖
もちろんカッパ持ってきたダサい仲間は居ません😆
バイクとスーパーセブンは濡れる乗り物です。
先週の箱根辺りからアグが絶好調なんです。
ただ、絶好調にはリスクも多い。
トラクションコントロールがドンピシャだと、タイヤがあっという間に無くなるんです。日曜日2週でツルツルです。
前後8万円のタイヤが箱根と奥多摩の2回のツーリングで消費とは、、、
高い遊びです🤣
まあ、アグ乗るような人はタイヤ代なんか気にしてませんが😅
ハスキー401の彼はフジショートのレコードホルダーなんですが、公道は危ないからとCBR1000RRはトランポに載せっぱなしで、街乗りは非力な400で…
だけどアグもジスペケも柳沢峠の下りで完全に捲られました😓
私は新種のおニュータイヤで攻めあぐねてました。
RS11からS23にチェンジだとコーナリング後半に少しアンダー傾向に緩やかに移行する特性みたいで、少しコンプレッション弄ってみたけど、シビアに変化しないみたいで、、、
よく言えば守備範囲の広いタイヤ。空気圧もズボラな管理でそこそこ走らせられそうな、とても柔らかいトレッド面でハードなブレーキングでは多少ブレるがミシュラン2CTのようにスキール音が出るような性能のタイヤでは無いみたい。
まだまだ色々弄り回さないとわかって来ないけど…🤭
最初の感触としては良い意味で私に向いているタイヤでした。
4部山位まで変な癖が出なければ当たりタイヤですね😊
なかなかPスーパーコルサSCのようなタイヤが出ないですねー😖
BS S23😉
04月16日
115グー!
4月15日鈴鹿サーキットFROCに
あまりの暑さと走行台数の多さに写真を撮り忘れて帰りに一枚だけ😊
ほぼ全てが満員御礼でした
タイムもダメダメです
30日の3本予約していますけど体力の限界が😵
#鈴鹿サーキット
#gsxr1000r