スズキ | SUZUKI GSX-R1000/R
1990年代の終りから2000年代初頭、GSX-R1100W（4気筒）やTL1000S（2気筒）のリッタースポーツをラインナップしながらも、YZF-R1やZX-9R、ファイヤーブレードなどが覇を競いだした750cc超スーパースポーツカテゴリーでの争いを静観していたかに思えたスズキが、それらのライバルを倒すべく投入したのが、GSX-R1000だった。初期型のK1は2001年にデビュー（海外向け）。目立った新機軸はなかったが、スーパーバイクレース用マシンだったGSX-R750のノウハウを注ぎ込んだ「サーキットに強いバイク」だった。登場後は、この時代のスーパースポーツモデルらしく、短期間でのモデルチェンジを繰り返しながら進化していった。2005年モデル（K5)ではチタンサイレンサーを装備、2007年（K7）では後に当然の装備となるエンジンのモードセレクターを量産車として初めて装備、K9でエンジンを一新するなどの変遷があげられる。2010年にGSX-Rシリーズ誕生25周年、2016年に30周年を記念するモデルを投入したあと、2017年に完全新設計の6代目へとモデルチェンジした。ここでのトピックは、ハイグレードモデルとしてGSX-R1000Rが加わったこと。しかも、初めての日本仕様が設定されたこと（それもGSX-R1000Rが）だった。2017年7月の日本仕様導入時のリリースによれば、GSX-R1000は、2001年以来、累計20万台以上が販売されてきたとのことだ。2019年モデルでマイナーチェンジを受けることが、インターモト2018で発表されたが、その内容は、マフラー色やOEMタイヤの銘柄変更などだった。その後、一時的にラインナップから外れたが、2025年夏の鈴鹿8耐を前に、改良型のGSX-R1000とGSX-R1000Rが発表され、2026年から世界各国で販売されることがアナウンスされた。2026年モデルは、欧州でのユーロ5+規制をクリアするために、シリンダーヘッド、ピストン、クランクシャフトなどのエンジン内部部品を変更し、排気系では新型サイレンサーを採用した。また、様々な電子制御機構もアップデートされ、軽量・コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用した。このGSX-R1000Rは、2026年7月から（2027年モデルとして）日本国内でも販売された。
13時間前
33グー！
今日は早朝に出発して、鈴鹿サーキットへ！
曇り空のなか、サーキットに到着。早速、スズキブースで、応援グッズを受け取り、先日国内販売が発表になった新型R1000Rに跨りました。
で、レースですが、フリー走行はかろうじてドライだったのですが、その後に雨が降ってきて、トップ10トライアルは中止。
その代わりホームストレートで、予定外のライダートークショーが。ホームストレートに入って、グリッド位置を確認したりしましたよ。
明日の天気は、はたして…‼️
GSX-R1000/R
07月03日
10グー！
ぼちぼち車検なので耐久カウルから純正カウルに
07月03日
79グー！
遂にやってきました 8耐ウィーク
既に火曜日から走行は始まっていますが、自分は予選初日から参戦です🏁
今年は初めてのヨシムラスズキサポーターズ応援テラス席からの観戦😻 日陰で風通りもよく快適です。例年に比べ約1ヶ月早い開催も涼しい理由ですね👍 頑張れヨシムラ&CNチャレンジ
06月29日
32グー！
前回サーキット走行時ブレーキジャター発生したから細かく点検！
原因がキャリパーの引き摺りでした^^;
早速シール類取り寄せてOH実施^ ^
全部バラバラにして中性洗剤で細かく丸洗い(*´-`)
シール溝の中も綺麗にして2日間かけて乾燥
乾燥後シール類組み付け！組み付けは
フルード液にシール類漬け込んで組む派です。
組み付け後エア抜きしてレバー握った状態にして
１日放置で完成👍
試しに近所の道の駅まで流して確認_φ(･_･
無事ジャター解消‼️
GSX-R1000/R
06月26日
96グー！
過去車R1000Rくんです
雨嫌ですよね〰️
06月21日
55グー！
おはようございます😃
今日は久々のジスペケ出動です。
これから車検に預けに行きます。
比較的、フレンドリー？な、セパハンと言われますが、ベビーフェイスのバックステップと相まって、土下座感が半端ないです🙇♂️
チュニジア戦までには、帰らねば🇯🇵⚽️
GSX-R1000/R
06月20日
66グー！
届きました 8耐ヨシムラスズキサポーターズ応援テラスチケットです😃
今年は7月開催という事でいつもよりは快適？になりそうです。
3月にF1🏎️、5月に8耐テスト🏍️、ラリージャパン🚗 、7月に8耐🏍️ と上半期に楽しみ事が集中し過ぎて後半抜け殻になりそう😂
GSX-R1000/R
06月18日
38グー！
今日も今日とて✨
06月17日
55グー！
先日の日曜日。いつもの宮ヶ瀬湖鳥居原園地へ。
すると、GSX-8Sの白が！
ここで、同じカラーに会うのは初めて！
でも、この日に乗ってきたのはGSX-R1000なので、遠くから眺めるだけでした。(・∀・)
8Sが最近増えてるという噂も聞きますがどうなんでしょう。
06月16日
344グー！
サーキットに行こう😁
20年前の勇姿ですが😅
06月14日
290グー！
サーキットに行こう😄
私は20年前に卒業しましたが😅
06月14日
34グー！
今日は友人のGSXS1000GXが納車されたので山中湖〜大涌谷に慣らしツーリング。
06月14日
37グー！
６月１２日鈴鹿ツイン金トレ参加
タイムの程は1分12秒
前回1分10秒
タイムが2秒も遅くなった原因は
おそらくリアタイヤを200/55/17から
200/60/17に変えて前後のサスセッティングを怠ったのが原因かな🤣
タイヤサイズ変えるだけでこんなにも差がでるからいい勉強になった^ ^
GSX-R1000/R
06月14日
23グー！
本日は乙部町のシラフラ海岸をみて、同町にある嶋さんで塩豚骨ラーメンをいただきました。大盛りを完食、ごちそうさまでした😋
GSX-R1000/R
06月14日
48グー！
早朝からの道の駅、どうでもいい会話と日常に必要のない内容、いつもの皆さんといつもの談義、リターンとは言え、またバイクに戻ってきて良かったと思う日曜日。帰れば孫と遊びつつ、またバイク弄り。あと10年くらいなんだろう。
06月11日
40グー！
久々の平日ツーリング、八ッ場ダムに行ってきました。
GSX-R1000/R
06月10日
72グー！
道の駅巡りへ滋賀県へ
先月に引き続き行ってきました
今日は涼しい、いやちょっと寒い
5ヶ所巡って終了
まだまだ滋賀県行きます
近畿制覇まで先は長い
無理せず安全運転無事故無違反！！
06月09日
62グー！
梅雨に入りました。
ちょいとしか乗れませんが先日の宮ヶ瀬湖。
帰りは雨に濡れました…。
スカッと晴れてほしいなぁ。
GSX-R1000/R
06月05日
35グー！
アクセル滑ると思ったら裏側破れてた😭
Newグリップは赤強調タイプ！
やっぱりドミノが使いやすいよね😆
GSX-R1000/R
06月05日
37グー！
梅雨始まりましたねー
梅雨の間は欲しいパーツ探しです✨
GSX-R1000/R
06月02日
77グー！
初めていゔと申します！
SS乗ってますが飛ばしません！
よろしくお願いします！
GSX-R1000/R
06月02日
38グー！
初 琵琶湖一周
ありがとうございました！
たくさん手挙げてもらえ、ハッピーです✨
走行距離600km 和歌山から頑張りました！
GSX-R1000/R
06月02日
37グー！
AIすご
06月01日
258グー！
20年前 岡山国際サーキット
自家塗装と自作ステッカーカスタムで仕上げたサーキット専用車2台🤗
私のヨシムラ8耐コピーGSXと
友達のKAWASAKIワークスのような10Rを
ハイエース1台に詰め込んでサーキットでの積み下ろし時に周りを少しビビらせていました🤣
SS乗りの方サーキットに行こう！😁
GSX-R1000/R
06月01日
21グー！
ミラー落ちたー
あー
マジカルレーシングの綺麗なカーボンに傷がー
GSX-R1000/R
05月31日
52グー！
今日は、宮ヶ瀬湖から、道志道、相模湖を走りました。最後は相模湖インターから中央高速で帰還。変化に富んだルートですな。
GSX-R1000/R
05月30日
26グー！
琵琶湖一周旅、まずは前編！
GSX-R1000/R
05月29日
207グー！
20年前に自家塗装とステッカーカスタムで仕上げたサーキット専用車です😁
ナイトショットは更に迫力あるでしょ🤣
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