スズキ | SUZUKI GSX-R1000/R
1990年代の終りから2000年代初頭、GSX-R1100W（4気筒）やTL1000S（2気筒）のリッタースポーツをラインナップしながらも、YZF-R1やZX-9R、ファイヤーブレードなどが覇を競いだした750cc超スーパースポーツカテゴリーでの争いを静観していたかに思えたスズキが、それらのライバルを倒すべく投入したのが、GSX-R1000だった。初期型のK1は2001年にデビュー（海外向け）。目立った新機軸はなかったが、スーパーバイクレース用マシンだったGSX-R750のノウハウを注ぎ込んだ「サーキットに強いバイク」だった。登場後は、この時代のスーパースポーツモデルらしく、短期間でのモデルチェンジを繰り返しながら進化していった。2005年モデル（K5)ではチタンサイレンサーを装備、2007年（K7）では後に当然の装備となるエンジンのモードセレクターを量産車として初めて装備、K9でエンジンを一新するなどの変遷があげられる。2010年にGSX-Rシリーズ誕生25周年、2016年に30周年を記念するモデルを投入したあと、2017年に完全新設計の6代目へとモデルチェンジした。ここでのトピックは、ハイグレードモデルとしてGSX-R1000Rが加わったこと。しかも、初めての日本仕様が設定されたこと（それもGSX-R1000Rが）だった。2017年7月の日本仕様導入時のリリースによれば、GSX-R1000は、2001年以来、累計20万台以上が販売されてきたとのことだ。2019年モデルでマイナーチェンジを受けることが、インターモト2018で発表されたが、その内容は、マフラー色やOEMタイヤの銘柄変更などだった。その後、一時的にラインナップから外れたが、2025年夏の鈴鹿8耐を前に、改良型のGSX-R1000とGSX-R1000Rが発表され、2026年から世界各国で販売されることがアナウンスされた。2026年モデルは、欧州でのユーロ5+規制をクリアするために、シリンダーヘッド、ピストン、クランクシャフトなどのエンジン内部部品を変更し、排気系では新型サイレンサーを採用した。また、様々な電子制御機構もアップデートされ、軽量・コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用した。
09月09日
27グー！
こんばんは🌙🌃❗
昨年はJR只見線沿いの国道252号線を走っていました
今日は磐梯山の辺りをうろちょろ走り回っていました
GSX-R1000/R
09月08日
40グー！
おはようございます🌄
今日もツーリングです
とりあえず関越道を目指します
月食も見れました🙆
GSX-R1000/R
09月07日
55グー！
マフラーガードを装着しました。新品ですか？と行きつけのバイク屋店長に驚かれました。僕はバイクもパーツも中古専門でしたから。
ついでに、タンデム仕様にしました。息子を後ろに乗せたいと思いまして。
単車に全く興味が無かった息子が、単車の免許を取りに行きたいと言ってきたのです。友人に誘われたようです。
うれしくて、一緒に走りに行けたらもういつ死んでもいいと思いました。息子がGSXR、僕は750カタナ？ストファイV4S？400ガンマほ煙たいかな、いろんな想像しました。しかし、嫁さんという最大の壁が立ちはだかり、難航しそうです。気持ちがわからなくはないですが。僕と嫁さんは所詮赤の他人ですが、子供とは血がつながっていて、愛おしいでしょう。単車に乗るんだったら親子の縁を切ると言っているようです。
説得の話法を教えてください。
バイク屋セカンドオピニオンに諭されました。GSXRを息子にプレゼントして自分用に750カタナかまたドゥカティ買うと言ったら、甘やかしたらあかんと。
自分に置き換えてみろと。スクーター、次にギア付きで練習して中免取りに行った。NC30では物足りないから限定解除してZZR1100に乗ったらびっくりした。これも良い思い出だったでしょう？それがあったからこそ、今ドゥカティやら伝説のレプリカも買った。自分で稼いだ金で。いきなりGSXRに乗ったら、そんな思い出もできないよ、ですって。
GSXRは息子が好きな青色で、初心者にも乗りやすいからちょうど良いと思いましたが、息子の反応を待ちたいと思います。
GSX-R1000
09月07日
29グー！
何とも情け無い話なのですが
昨日、バッテリーを変えて、エンジン始動するところまで確認して作業終えたのですが。
今朝、走り出そうとしたら、エンジン始動しない。
ETCやスマホ充電は出来るので、何故だ？何故だ？何故だ？
と暑い中、悩んでたら、なんとキルスイッチが入ってた（切れてた？）
このスイッチ、一度も使ったこと無いが、やはりココにあるのが便利なのだろうか？
09月06日
25グー！
今日は同僚に誘われ足摺岬までツーリング
朝6:00集合、同僚はGSX-8R乗り🏍️
天気☀️は非常に良く、厳しい暑さ💦
そのせいか足摺岬は観光客も少なくゆっくり散策できました
ランチは新鮮なおさかな丼をいただき
スイーツは道の駅大月でかき氷🍧
熱中症になることもなくご機嫌で帰ることできました‼️
GSX-R1000/R
09月05日
18グー！
アッパーカウル取り付け&GPSロガー追加。
メーター周りがゴチャついてきた
GSX-R1000/R
09月03日
11グー！
再塗装した。とりあえず一回よりシンナー増やして塗料:シンナー1:1くらいにしたらやっとメタリック見えてくるようになった
GSX-R1000/R
09月02日
10グー！
とりあえず一通り塗装終わらせたい
09月02日
52グー！
奈良県にあるお蕎麦屋さんの玉竹さんへ
十割蕎麦とウニ小丼をいただきました。
ぼそぼそしていなくて美味しかった！
09月02日
52グー！
8月31日、8月最後の日は、4台でツーリングしました。
ビーフラインからふるさとグリーンラインを通り、北茨城方面を目指しました。小山ダムの「ダムカレー」がお目当てです。
大盛りで1300円でしたが、柔らかく煮込まれた骨付き肉が2本と色々付いたセットで、とても満足出来ました。
9月に入ったのに、猛暑が続きますね。
GSX-R1000/R
09月01日
35グー！
朝焼け。日曜日、日中は暑すぎるので4時半集合で勝浦へ。出発時は真っ暗で道が見えず、いつものルートなのにちょい新鮮な感じでした。勝浦では綺麗な朝焼け。海からの日の出ではなかったですが、涼しく、気持ちよく走れました。
GSX-R1000
08月31日
35グー！
まだまだ暑いですが、かなり稲刈りが進んだように感じる。
秋らしい体感は全く無く。いつまでこの暑さ、続くのやら。
08月30日
32グー！
ダム
08月29日
107グー！
夕焼けの千里浜なぎさドライブウェイ無事に撮れて良かった🌅
#石川県
#千里浜なぎさドライブウェイ
#バイクのある風景
#バイクのある景色
#GSXR1000R
08月29日
80グー！
📍石川県千里浜なぎさドライブウェイ
波打ち際に止めるとたまに潮が迫って来て焦った💦
走ると開放感すごい🏖️
#石川県
#千里浜なぎさドライブウェイ
#バイクのある風景
#バイクのある景色
#GSXR1000R
08月29日
60グー！
📍岐阜県白川郷
夏の風景にぴったり👒
#岐阜県
#白川郷
#バイクのある風景
#バイクのある景色
#GSXR1000R
GSX-R1000/R
08月29日
6グー！
いつもより涼しいのでカウルの塗装と並行して少しずつメンテ。スプロケナット、斜め穴タイプかと思って買ったらスタッド貫通タイプで1萎え
08月28日
67グー！
空母⚓️見たくてナイトツーリング🏍️に行きました！
涼しくてツーリング日和ですね(^^)
夜は人がいないだろうと思っていましたが結構いて意外でした！
空母めっちゃデカいなって思いました笑
GSX-R1000/R
08月28日
43グー！
暑い日が続きますね🥵今週末は関東で40度とか。バイクにいい季節がなかなか来ないですね😅
先日、日光にツーリングに行ったのですが、午前中は雨&深い霧でした。
路面は濡れててガッカリでしたが、天気良かったら熱中症で倒れそうだったので、涼しくて良かったです😏
GSX-R1000/R
08月27日
50グー！
北海道ツーリングが終わり、ドロドロになったGSX-Rを洗車しました。あー、スッキリした。
今回は雨が多かったですから。
08月26日
46グー！
今日は会社の先輩と山梨まで、うどんツーリングに行ってきました！
富士吉田の道の駅でお土産買って、どうしでデザート食べて帰宅。
08月25日
48グー！
ラパラ 鈴鹿ツインサーキット
100キロ級が乗るとノーマルでは限界かも。
でも楽しい
楽しんだもん勝ち✌️
08月25日
39グー！
初の鈴鹿サーキットフルコース楽しかった
GSX-R1000/R
08月24日
5グー！
パテもり！
合わせ目以外傷とかなくて割とサクサク塗装に入れそう
08月24日
75グー！
父親の顔を見にいくついでに朝8時過ぎにバイク神社に寄りました。
ZX10R40周年カラーも欲しかったのですが、手に入らず。こちらはZX4RRでした。
高速道路乗り放題を利用しました。申し込み方法がわかりにくいですが、比較的お得です。
2枚目の写真は、滋賀県高島市にある、天下一品の食べ放題店です。ラーメンは一杯だけで30分一本勝負ですが、チャーシュー、揚げ物、ジュースとソフトクリームまでついて1500円なのでまずまずのコスパだと思いました。最近はチャーシュー麺でも1000円超えますし。単車には金出しても、外食は始末しております。
GSX-R1000/R
08月24日
33グー！
8888記念！
GSX-R1000
08月24日
23グー！
8月上旬に鈴鹿8耐に行って以降、久々に乗ったわけだが。
バッテリーの充電を忘れてた為、たった2週間程度で上がってしまった。そろそろ寿命か？
シューズは10年くらい使ったせいもあるが、左右のソールが剥がれてしまった。
バッテリーは、充電して一時的に復活。
シューズは、タイチ製のを慌てて購入。
バッテリー上がったから、メーターがマイル表示になってしまった。これ、どーやって直すのか調べなくちゃ。
08月23日
50グー！
今回のツーリング最終日。
フェリーからの朝焼けを堪能し、新日本海フェリーは定刻通り9時過ぎに新潟港へ到着。
ジャケットを、メッシュに変えて走行開始。
暑い。特に関東平野に降ってきたところから、温泉に浸かってるような感じ。
途中、圏央道の渋滞はありましたが、これもなんとかパスして、無事に帰宅しました！
今回の走行距離は3,400kmでした。
楽しかったです。やっぱりGSX-R1000は、最高！(^｡^)
GSX-R1000/R
08月23日
5グー！
クレバーウルフのカウル届いた。思ったより補修要らなそう
08月23日
37グー！
久々の早朝ツー⁽⁽◝( •௰• )◜⁾⁾GSXちゃんと猪苗代湖上戸浜まで来た⊂(･ω･*⊂)しかしゆったり走ってGSXちゃんと語り合いたいのに後ろからケツを突っついてくる輩はなんなんだろうか(#･∀･)
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