スズキ | SUZUKI DF200E
1997年に発売されたDF200Eは、オフロードトレールのジェベル200から派生した軽二輪モデル。ジェベルの耐久性、アウトドア志向を高めた、という触れ込みだったが、はっきりと「ミリタリールック」だと表現したほうが的確な見た目だった。ベースモデル(ジェベル)に対し、ヘッドライトまわりのパイプガードや、大げさなほどの泥よけ、巨大なリアキャリアなどを装備し、ヘビーデューティーさが強調されていた。排気量199ccの空冷4スト単気筒SOHCエンジン、5速ミッションなどは、ジェベル200と同じ。ジェベル125をベースとした、DF125Eもラインナップされていた。DF200Eは、軽二輪に対する平成10排出ガス規制をクリアして、2000年代前半までラインナップされた。
DF200E
04月17日
17グー!
DF200のチェーンがいい加減伸びてきてこれ以上調整でごまかすのも怪しいかなぁという感じだったのでなにかいいチェーンはないかと探してたら、これ以上なくいいのを見つけたので急遽交換です。シールチェーン、Xリングの110Lでお値段なんと2,120円!急遽交換の決め手はこの安さですね。
旧チェーンはノンシールのクリップジョイントなので外すのが楽ちんです。助かる。
新チェーンとインシュロックで繋げて旧チェーンを引っ張るだけの簡単なお仕事。カシメジョイントですがチェーンカッターとカシメ工具のセットを持っているので問題なしです。
剛性アップを謳ってるだけあってなんだかチェーンがゴツいですね・・・。
DF200E
04月05日
25グー!
春は花粉とオイル交換の季節です。うちは多頭飼いなので、満遍なく乗ってればだいたい半年でどいつもこいつも3000kmくらいになります。 2スト連中のミッションオイルは3000km指定ではないですが、どうせ同じオイルを入れるのでついでに交換しちゃいます。
今日はDF200で通勤だったので、オイルが冷めないうちにサッと交換。貧乏バイクと名高いジェベル200の派生型みたいな車種なので、オイル量もフィルター交換抜きで950mℓと経済的!燃費も良くてタイヤも安くて荷物も大量に積めて林道だって入れちゃう、高速走行以外は公道での大体のことをこなせるありがた〜いバイクです。
オイルはペール缶で買うと、だいたい1年1缶ペースでちょうどいいです。値段もオイル次第ですが1ℓ当たり1,000円を余裕で切ります。このオイルはだいたい400円くらいでした。今は値段が上がっちゃいましたが。
車と違ってお金がかからないバイクという乗り物、素晴らしいですね。(ただしお店に頼っていられないのが玉に瑕)
DYMOテープで走行距離のメモを残して完了です。このDYMOテープ、しっかりくっつくわりに剥がしやすく、半年くらいなら糊残りもしないのでとても使いやすいです。オススメ‼︎
03月31日
25グー!
せっかく友人のスーパーシェルパを動かせるようにしたので、そのままちょいとお出かけして林道を通ってきました。2台ともトコトコゆっくり走れるバイクなのでお散歩ペースでまったりと。
林道に入るのは2年ぶりくらいだし、友人は初めて林道に入るしで最初は2人ともおっかなびっくりでしたが、友人も慣れるのが早くすぐに同じペースで走れるようになりました。
1人で入った時は本当に通るだけでしたが、2人でインカム通話しながらだと違った視点で色々見られて楽しかったです。
よく会うライダーさんから「冬場のまとまって降った雪で倒木が〜」なんて聞いていましたが、思ったより派手に折れていましたね。バイクはすんなり通れるから良いものの、倒木を抜けた先ですれ違ったジムニーははたして・・・。
01月14日
233グー!
皆様!
如何お過ごしでしょうか?
まだまだ寒い日😨が
続きますが〜
寒さに負けず頑張りましょう♪💪
◾️さてさて、今回はハンドル周りが
寂しかったのと
スマホホルダーの位置が気に食わなかったので
定番のブレースバーを取付ましたー😬
取付後はやはりシックリとしました👍
スマホも見やすくなりました〜
ついでに〜
◾️ノーマルミラーですと
とにかく後ろが見にくかったので
思い切ってミラーをポチりました👏
かなり迷いましたが今回は
タナックス・バイクミラー
ナポレオンをチョイス‼️
個人的にオフロード車は
丸型のミラーと決めていましたが🙆♂️
これはこれで中々見えやすくなりました。
流石はナポレオン!!良いです‼️良い‼️
安全性がアップ⤴️して良かったと思います。
今年は暖冬の様ですが…なんだかんだでやっぱり冬は寒い🥶
これからが冬本番ですね🤧
早く暖かくならないかなぁ〜〜
それでは皆様!
風邪などひかない様
お気をつけてお過ごしください‼️
DF200E
2023年09月29日
52グー!
2023.9
北海道初林道ツーリング お別れ編
楽しかった旅ももう終わり。
さよならと言わんばかりの、すばらしい夕日を最後に見せてくれました。泣ける~😭
北海道はいつも、試練と感動を与えてくれる。
そして心暖まる人々との出会いも。
舞鶴に向かう旅の始まり、川西のコンビニで話かけてくれたジェベル乗り父ちゃん、きれいに乗ってるねと、
バイク乗り冥利につきるお言葉、ありがとう。
別海町キャンプ場のおやっさん、冷蔵庫に隠してたビールをありがとう。最後の一個、隠してたホタテも旨かった。
尾岱沼のセイコマで休憩してたら、おにぎりを買って持たせてくれたおばあちゃん、ありがたく昼飯に頂きました。どのグルメより旨かった。体お大事にな。
落石岬で会ったCRFネキ、ひとときだったけど、林道話、楽しかったよ。いつかまたどこかで。
ありがとう北海道。やっぱりここは、最高の場所でした。
来年は函岳。夢を残して、また来るよ。しっかり修行してな。また一年、いろいろとがんばるよ。
ほんっっとに、ありがとう。バイバイ🙋
DF200E
2023年09月26日
76グー!
2023.9
北海道初林道ツーリング 開放的快晴☀️北海道編
どんより曇った湿原、林道の雰囲気もエエけど、
やっぱりこれだよ☀️北海道の開放感!
しかも悪天候半泣きツーリングからの快晴☀️には
全ての苦難が吹っ飛んだネ。
帰路につく三国峠への道は、やっぱり格別でした。
さて、この旅終わる前の最後の本格林道、美馬牛神楽林道を目指す。ここはヤツはいない。と思う。
が、タイヤを取られる砂利ダートでは、とにかくよたつかず走る事にいっぱいいっぱいで、景色を堪能する余裕はあまりない。
でも、とにもかくにも走り切った。行けなかった林道の方が多かった。これから相当な練習が必要だな。
これにて林道終わり~っと思ったら、道道70号線、安心安全舗装路のはずが砂利ダート10km。もうやめてよ~😭