ロスホワイト
新登場
2026年モデル
ヤマハ GEAREV
ヤマハ GEAREV
ICE（ガソリンエンジン）から電動モーターへとパワーユニットを載せかえて「再登場」し、名称をGEAREV（ギアレヴ）と改めた。搭載バッテリーはモバイルパワーパックeで、2個搭載することで1充電あたりの航続距離は100km（30km/h定地走行テスト値）だった。製造元は本田技研で、ベースになったのは同じビジネススクーターのベンリィe:Ⅰ。ギアレヴは、ヤマハEV取扱店で購入可能だった。※2026年7月17日発売
基本スペック
| タイプグレード名 | GEAREV |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | ZAD-EY02 |
| 発売年 | 2026 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1820 |
| 全幅 (mm) | 710 |
| 全高 (mm) | 1025 |
| ホイールベース (mm) | 1280 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 115 |
| シート高 (mm) | 710 |
| 車両重量 (kg) | 125 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.9 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | EY02M |
| 原動機種類 | 電動モーター |
| 最高出力（kW） | 2.8 |
| 最高出力（PS） | 3.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 3000 |
| 最大トルク（N・m） | 13 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 2000 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| キャスター角 | 26°30′ |
| トレール量 (mm) | 76 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 44 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 110/90-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 61 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |
| 車両装備：DCソケット | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |