ヤマハ | YAMAHA XSR125
XSR125が日本市場で新発売されたのは、2023年12月のこと。それに先立つ2年以上前、2021年の5月には、欧州向けモデルとして発表され、同年6月からデリバリーが開始されていた。この時代のXSR・シリーズは、ネイキッドモデルのMT・シリーズ（MT-09/MT-09）をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツモデル。XSR125にも、MT-125という「対」になる存在があった。丸目ヘッドライトでラウンド形状のタンクなど、昔ながらのオートバイらしい雰囲気を持ちながらも、排気量124.7ccの水冷単気筒OHCエンジンには可変バルブ機構を備えていた。そこに、6速ミッション、倒立式のフロントフォーク、前後ディスクブレーキが組み合わされていた。ヘッドライトはLEDで、デジタル表示のメーターにはシフトポジションも表示した。ABSも標準装備。欧州では、A1ライセンス（日本での小型限定普通二輪免許に相当）所有者向けの、入門用機種という位置づけ。2022年にはバリエーションモデルとしてXSR125レガシーも同上した（別車種として設定。日本未導入）。日本では、2023年3月の大阪/東京モーターサイクルショーで、MT-125やYZF-R125などとともに、国内導入予定車として発表され、同年11月に正式発表。2023年12月の販売開始が発表された。小型限定の普通二輪免許で運転できる原付2種モデル、というポジションは、欧州向けモデルと同様。
10時間前
42グー！
【偶】
トウモロコシの粒の数って必ず偶数らしいです。
粒が成長する過程で2つに分裂するから元の粒の数が奇数でも最終的には偶数になるらしいです。
列の数も必ず偶数らしいです。
以上、バイクにも乗らずこの夏に得た知識でした。
#お久しぶり
#１ヶ月待ったマフラー
#コアガードは中華クオリティ
#久しぶりにリムステッカー貼った
#もう秋でいい？
XSR125
9時間前
48グー！
カスタム紹介と簡単なレビュー
【サイドバックサポート】
ZAMA スリムサイドバックサポート
純正のサイドプレートの延長のようなデザインに一目惚れし取付。
サイドバックを付けてなくても違和感があまり無いので良い。
基本バックは装着したままなので日の目を見る機会がほぼないのが少し残念。
【サイドバッグ】
ZAMA W/P スリムサイドバック（ブラック）
サイドバックサポートと同時に購入。
片側に出先用のチェーンロックなど収納してもう片方は手荷物を収納出来るので便利。
日帰り程度のツーリングならリュックを背負ったりせず手ぶらで行けそう。
南京錠でロックも出来る。
色はシート色に合わせてブラックを選択。
車体の雰囲気に合ったデザインが秀逸。
【ヘルメットロックホルダー】
デイトナ ダイヤルヘルメットホルダー
定番のカスタム。
カギが増えるのが嫌でキータイプではなくダイヤルタイプを選択。
キーを挿す手間が省けパパッとロックの開閉が出来るので凄く便利。有能。
※自己満のレビューなのであくまでご参考までに、詳細が気になりましたらコメント欄にて分かる範囲でお応えします。
XSR125
9時間前
36グー！
カスタム紹介と簡単なレビュー
【マフラー】
ヨシムラ 機械曲ストレート762サイクロン
見た目はシンプルで無骨、音はしっかり低音になりスロットルを回すのが楽しい。
小型バイクはギアチェンジも多くなるがシフトチェンジをする度にテンションが上がる。
知人には咎められたがスポーツ感があったステッカーを取っ払う事でより無骨になったように思う。
1番お気に入りのカスタムパーツ。
【フェンダーレス】
ヨシムラ フェンダーレスKIT
同じメーカーの為ついでに紹介。
リアフェンダー周りがスッキリしてリフレクターも自己主張がなくバックスタイルが良くなった。
定番カスタム。
※自己満のレビューなのであくまでご参考までに、詳細が気になりましたらコメント欄にて分かる範囲でお応えします。
XSR125
9時間前
38グー！
カスタム紹介と簡単なレビュー
【ハンドル】
ハリケーン BMコンチ3型（専用）
純正のハンドル位置に少し遠さと幅広さを感じたので交換。
スイッチ穴は加工済みでノーマルのケーブル・ホース類をそのまま使えるので手軽に交換できるのが嬉しい。
ノーマルと比べて5mm上がり70mm手前に80mm幅が短くなる。
数字で見ると微々たるものに思えるが実際に乗り比べるとかなり楽なポジションになった。
純正のハンドル位置で疲れる方にはオススメ。
【ハンドルブレース】
ハリケーン 極太タイプ
ハンドル交換のついでに取付。
剛性が上がるみたいだがあまり実感はない。しかし簡易にスクランブラースタイルを演出できる。かっこいい。
【バーエンド】
デイトナ ヘビーウエイトバーエンドミラーアダプター
BMコンチ3型のハンドルに純正グリップエンド用の穴が無かったので取付。
ハンドルの振動軽減や操作性の向上は正直あまり実感は無いが見た目も純正が如くシンプルで後々バーエンドミラーの取付も出来るのでカスタム性も広がる。いつかバーエンドミラーを付けるのが楽しみ。
【プロテクションパット】
Y'S GEAR プロテクションパット
XSR125のコンセプトがネオクラシックなのでよりそのスタイルに寄せようと取付。
タンク周りが心なしか引き締まってみえる。良き。
※自己満のレビューなのであくまでご参考までに、詳細が気になりましたらコメント欄にて分かる範囲でお応えします。
XSR125
09月19日
92グー！
10年ぶりのバイク
125ccは手軽に楽しめる
09月17日
105グー！
初バイクでツーリング。
かっこいい
ネットで調べたら出てきた大山千枚田と燈篭坂大師の切り通しトンネルに行ってきた！
今日は初回点検だった
XSR125
09月17日
80グー！
通勤用にバイクを購入。
15年ぶりに、昔走った奥三河の道を懐かしく思いながら楽しんでます。
09月16日
34グー！
納車翌日道の駅きましたー
慣らし運転中1000キロ早く乗らなくちゃ
09月16日
216グー！
伊尾木洞に行く前に
安芸しらす食堂で刺身定食
マグロとカツオの刺身にシラス丼
どちらも期待を上回る美味しさ👍
１５日はジャコの日？
帰り道は439経由で帰る事に
そこで、大雨に遭遇、松山市に帰るまで
濡れたり、乾いたりでまた濡れて
トンネル内が寒かった😱
山間部では、彼岸花が、ちらほら
個人行動は出来ないので、
雨宿り中の一輪（高知市工石山青少年の家）
＃釜揚げチリメン丼
＃彼岸花
＃高知市工石山青少年の家
＃安芸市しらす食堂
09月14日
23グー！
佐渡の史跡巡り
09月13日
28グー！
雨の合間に少しだけ海岸線を。
09月10日
23グー！
昨日の朝活。
今日は雨☔
XSR125
09月09日
80グー！
XSR125(子供の)live dio s、カブカスタム所有しています。
09月07日
40グー！
今日はおにぎり山へ
標高1000m超えだけどほぼ頂上付近までバイクなら登って行けちゃう
ただ登山してる人達もいるから服装や装備的に場違い感が凄い
09月09日
195グー！
有言実行!!
６時30分発
待望の天空の鳥居
初訪問✌️ずっと来たかったが
歩くのが不安で、ためらっていた🤔
案ずるより産むが易し😀👍
11号線は、スムーズに走れないので
海岸線使用（13号線）
途中、観音寺辺り、トライアスロンしていて
道路規制していた。
駐車場から
思ったより歩かなくて、良かった
けれど勾配はきつい
この後、三好うどんに、行くつもりだったが
定休日だった😅
お腹すいてないので、まあ良し!
このまま来た道を帰ってもつまらないので
初めて、堀切トンネル通って別子ラインへ
これて国道？R319
⛩️パイクとの画像が撮れないのは残念⛩️
＃天空の鳥居
＃高屋神社
＃モトクル広報部
＃稲積山
＃観音寺市
＃四国八十八景
09月06日
103グー！
八百津方面へタイヤ皮剥きに。
ロッソ3は安定したグリップで
ワインディングも快適。
XSR125
08月31日
39グー！
昨日も果物を買いに浮羽まで散歩。
最近毎週行ってる気がするな〜😅
今日はマスカットをあげた友達がスイーツにして持ってきてくれました。😀
サランラップの箱に入れて。（笑）
また来週も行くかの〜😁
08月31日
35グー！
❀*꧁ ◌ ｡˚✩
神子畑選鉱場跡
明治11年の鉱脈再発見により
生野鉱山の支山として稼働
大正6年に閉山しましたが
その後、明延鉱山で採鉱された
鉱石の選鉱場になり
最盛期には東洋一の規模を誇りました
XSR125
08月31日
32グー！
今日は色々やって少し時間あったのでいつもの峠に行きました。流石の日曜日（わ）ナンバーが多くて少し怖かったですね。
08月31日
24グー！
棚田百選、大垪和西（おおはがにし）…愛車写すの忘れてんじゃん…帰りの道は細くて落ち枝落ち葉泥多くて怖かった
08月30日
28グー！
佐渡ヶ島のモアイ像
08月30日
55グー！
佐渡ヶ島の海岸線にあるバス停
08月27日
226グー！
今日は珍しく、マスツーリング!!
125原付vs大型×3 !!
台風の影響で中止になるかもだったけど決行
ゼファー×2 追加メンバー
Z900rs×1（元同僚）
６時３０分松山市発 大正市場でカツオ丼を食べてから、足摺岬の松尾漁港（海老洞）
に行ってみた! たまにウミガメが港に入るらしい🥹
大正市場は、メジカ（新子）のシーズンと言う事で満員御礼３０分で売り切れ
大賑わいで汗だく🥵
松尾漁港はかなりの傾斜の場所に駐車した為
ビビリまくり
松尾漁港付近のカフェ69？おまけの画像
プルメリアの枝ぶりが良かった!
帰りは、初めての
足摺スカイラインは、落ち葉だらけの道
苔有り
最後尾を、必死でついて行った!
480キロ位 １0時間
夕方は涼しくなったけど
スモークシールドは見づらい😅
＃足摺スカイライン
＃サニーロード
＃海老洞
＃土佐清水
＃大正市場
＃カツオ
08月24日
32グー！
オートバイ神社、豪華なかき氷、若桜（わかさ）駅。まだまだ暑いね
XSR125
08月23日
23グー！
バーエンドをブラックメッキにしてみました！
最初は純正色と同じシルバーにしようかなって思ってたけど、これのほうがかっこいいと思ったからよし！
08月23日
35グー！
朝活2！
JR中央線_古虎渓駅
春日井方面から向かう、途中の峠は中々タイトです。
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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