ヤマハ（YAMAHA） YB125SPのバイク愛車レビュー

いかにもバイクなスタイル
抜群な燃費で懐に優しい
意外にも軽快なフットワーク
安い!

ローギヤードすぎる1速で発進時ギクシャクする(スプロケ交換したほうがいいか?)
エンジンがかかりにくい
つまらないエンジン
プアすぎるタイヤ
サイドスタンドが短いせいか車体が傾きすぎ
地面を確認しないと倒してしまう(経験有)

あくまでもビジネスバイクなんで過大な期待はしないほうがよい
品質も国産と比べたらダメ　値段相応と思ったほうが良い
それでもヤマハブランドの安心感はある
田舎道を50～60㌔でトコトコ走るのが一番ハマる

とても乗りやすい
なんといっても軽いです
ハンドルをコンドルに変えてます
足はタンデムステップにおいてます
125ccやけど結構大きいねっていわれる。
ちょっとバイク知ってるぐらいの人やったらSRと間違えられる笑

パワーは全然ないです
新車で買って最初の方の不具合が多かったです。
さすが中国製ですね
1000km走ってないのにタイヤのチューブ変形しててパンクしたりとかしました。

乗りやすさとか値段とか燃費とか結構いいんでおすすめです
初心者向けのいい車両やとおもいます

足つきの良さ、燃費、取り回しの良さは気に入ってます。
カスタムし易いので愛着が湧きます。

ステップの位置が少し窮屈なところ。
タイヤが細く滑りやすい。
チェンジペダルが慣れない。

カスタムしながら楽しく乗るバイクですね。

燃費が良い

見た目が125ccの中では良い(キャリアは外せます)

下道長距離ツーリングが楽

全体的に作りが安っぽい

純正タイヤは濡れるととても滑りやすい

プラスチックパーツが割れやすい

カスタムパーツが少ない

ギヤが入りにくい時がある

片道50km超の通学に毎日使用しています。
燃費が良く、見た目も現行125ccクラスの中では良いと思うので、125ccの経済的メリットを重視するならオススメです。
また、シートが柔らかく、タンク容量も10Lなのであまりストレスなく、1日500kmを超えるツーリングもこなせます。

一方でサイドカバーやメーター、ヘッドライトケースなどのプラスチックパーツ、フレームの溶接跡など価格相応の安っぽさです。プラスチック部分は転倒すると割れやすいので、乗り潰す覚悟なら汎用部品への交換をお勧めします。

足としては非常に優秀なバイクです。

▪とにかく燃費がいい!前乗ってたLet\'s5より全然いいかもしれないそれにメインタンクに8Lとリザーブに2L入るのでリザーブ合わせると500km近く無給油でいけるかも(笑)
▪シーソーペダルは靴痛まないので自分的にはプラス!!
▪馬力も割とあって箱根もスラスラいけました。車を先導するくらいの加速はあります。
▪リアキャリアがしっかりしてるから安心して箱つけられる!

▪Nからローに入りにくい時が多々あるまた発信してセカンド入れるときもたまにNに落ちる時がある。
▪ステップラバーなどゴム類の寿命がはやい、中古で買ったからだろうけど一週間で割れた(笑)今はメイトのステップがついてます。
▪チェーンがすぐ伸びる、さっさと変えた方がいいかもしれない。

欠点は確かにありますがそこを治していくと自然と自分好みのバイクに近づきます。作りがシンプルでいじりやすいようになっているので思った程難しくはなく応用も利きますのでデザインにビビっとしたら購入を考えてもいいのではないのでしょうか。
オススメできるバイクです。

クラシカルなデザインが好印象です。安価でカスタムベースにもグッド!
足つき良好で155～160㎝程の身長でも人によってはべったりでしょう。

乗ると見た目よりハンドルが遠く感じる。
またスペックより重く感じた。
期待していたより軽快さがない。妙に楽しくない。

ぞっこん惚れるようなバイクではないですがいい子です。

なんといってもカフェレーサーに持っていきやすいデザインで、車体価格・任意保険・維持費が安いのでセカンドバイクとしては最適。

ゴム類は期待しない方がいい。
ステップラバーは1年もたず。
現在新車から4600kmですが、タイヤもツルツル、チェーンものびきっています。
ただタイヤ・チェーン・燃費は乗り方のせいだとは思っています。
リヤホイールは18インチが良かったですね。
16インチなのでフェンダー幅やシート幅に比べ貧弱に見えますし、ケツ下がりに見えます。
私の初期不良はスピードメーターのギヤだけで保証で直してもらいました。

輸入車であることを認識して購入してください。
中華製であることを踏まえて乗るなら、不満は意外と少ないと思います。
カスタムするならばアフターパーツに困るかもしれません。
私みたいに他車種からの流用で加工してつけるなら問題はないでしょう。

①デザイン・スタイル
②燃費が良いところ。
③パワフルでも早くもないがそれが気にならないバランスの良さ。
④気軽にカスタムする楽しみがある。(ほとんど流用カスタムなので、自己責任で楽しんでます。)
⑤維持費が安い。

①各部パーツの質感が低い。(特にゴムパーツはX)
②生産中止になったのは残念ですね!

125ccのバイクに過大な期待をしないのであれば、とても満足できるバイクだと思います。
現在7,000キロほど走った限りでは、パーツの質感はいまいちですが、それ以外で中華製のデメリットも思ったほど感じない良いバイクだと思います。

とってもシンプルでいじりやすい
飽きのこないルックス
燃費の良さ・価格の安さ
自分好みのカスタムができてとても良いバイクだと思います(´・ω・`)

安さ故にフレームの溶接跡が汚い(´・ω・`)
ゴムの質が悪い

入門バイクとしてもとてもオススメですし、いじりたい人にもとてもオススメです

飽きのこないクラシカルでシンプルなデザインなので流行に左右されず長く乗り続けられるところ。

あまり無いですけど、唯一純正のゴム部品は劣化が早い点。

車輌価格が手頃なのでカスタムを楽しんで自分なりの一台に仕上げる事をオススメします。