ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
05月14日
161グー!
【目的地はきっかけでいい】
今日は一桁台の国道を避けて、青森市から八甲田を越えるルートで横浜町へ。
視界に飛び込んできたのは菜の花畑が広がる鮮やかな世界でした。
遠回りした分だけ、景色が心に染みます。
陸奥湾や陸奥横浜駅の静かな雰囲気も良いアクセントでした。
「早く着くこと」よりも「ずっと気持ちの良い道を走っていたい」を優先しました。
私にとって目的地は、そんな贅沢な時間を過ごすための「口実」のようなものかもしれません……。
……などと、もっともらしいことを考えながら走っていましたが、実際は妻に「ちょっとそこまで」と言ってから帰宅まで5時間。
夢中になりすぎて、完全に時間を読み違えました(汗)
#菜の花
#そろそろフロント周りを改善します。
05月12日
59グー!
#SRの日
本日 #5月12日はSRの日 です!!(断定)w
そこで先日の自主練 Part2
何種類かのアングル試したんですが撮れば撮るほど最適解か分からなくなる・・・ʅ(°▾。)ʃ
似通った写真ではありますが一応全種類UPさせて頂きます!!
#SR400
#SR500
#SR534
#レインボーブリッジ
#バイクのある風景
#バイクのある景色
SR400
05月12日
94グー!
初サマーグローブ購入しましたッ(^^ゞ
涼しい&使いやすいかも〜ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
真鍮の名入れプレートが唯一感あってサイコーですッ!!
#SR534
#SR400
#90年代からのバイク乗り
#チャージアップ
#Chargeup
#メーターはLimitedモデル