ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
08月22日
144グー!
友人と南信州へゆったりツーリング🏍
晴天のもと、天竜川や遠山川沿いの景色を眺めながら走る時間がとても心地よかったです。
まず訪れたのは旧木沢小学校。
昭和の面影を残す木造校舎はどこか懐かしく、
静かな空気の中に佇む姿が印象的でした📚🌿
ランチは蕎麦処丸西屋へ。
レトロモダンな店内でいただく天もり蕎麦は のどごしがよく、お店の方も明るくて雰囲気の良い時間に🍜✨
午後は遠山郷かぐらの湯へ♨️
昨年リニューアルされた天然温泉で、“お肌すべすべ美人の湯”の名のとおり、湯上がりの肌がつるっとして気持ちよかったです。
遠山川のほとりでゆったりまったりできました。
そして本日の“ライダーの義務”ももちろん果たしました🍦
ツーリングにソフトクリームは外せませんね。
青空の下、南信州の自然を感じながら走る道はどこも美しく、気持ちのいい一日になりました。