ヤマハ（YAMAHA） RZ250RRのバイク愛車レビュー

2stは低中速のトルクが細いとも言われるがYPVSのおかげで低速からスムーズな発進・加速ができ乗りやすい。
6000rpmからの加速は30年以上過ぎても健在です。
スタイルは現在の車種からすれば明らかに古いデザインだが、レプリカ全盛期の80年代車の中でも長距離でも疲れにくく峠でもそこそこ走れる。

2stであることと製造から30年越えているので仕方ないが、燃費が15～20km/lは長距離ツーリングには厳しい…

RRもネイキッド化されているものがあったりで純正カウル車は玉数も少なくなりつつあるので、程度のいい個体は高価になりつつあります。
30年越えの車体なのでカスタムするというよりはメンテナンスをしっかりして長く維持することを考えた方がいいかも。