ヤマハ | YAMAHA RZ250RR

車輌プロフィール

ビキニカウルを備えたRZ250R(1983年)に続き、1984年に登場したのがハーフカウル仕様のRZ250RRだった(フルカウルが標準なのはRZ350RR。250RRのアンダーカウルは標準装備ではなかった)。レーサーライクなカウルを得たものの、翌85年にはアルミフレームを備えたTZR250(1KT)が登場し、ヤマハのレーサーレプリカ路線はTZRシリーズへと引き継がれていった。

1984年 RZ250RR ホワイト/チャピィレッド(カタログメイン)ホワイト/チャピィレッド
1984年 RZ250RRホワイト/チャピィレッド 1984年 RZ250RRシルキーホワイト/フレンチブルー
新登場
1984年モデル
ヤマハ RZ250RR

角ライトのハーフカウルを装備して登場したRZ250RR。ストロボラインをフレンチブルーであしらったYSP仕様車(フランスヤマハのイメージ)も展開され、こちらはアンダーカウルを備えていた。

基本スペック

タイプグレード名 RZ250RR
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 1984
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2095
全幅 (mm) 670
全高 (mm) 1190
ホイールベース (mm) 1385
最低地上高(mm) 165
シート高 (mm) 790
乾燥重量 (kg) 147
最小回転半径(m) 2.7
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 42.0
測定基準(1) 50km/h走行時
原動機種類 2ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 247
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 54
行程(ピストンストローク)(mm) 54
圧縮比(:1) 6.4
最高出力(PS) 45
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(kgf・m) 3.5
最大トルク回転数(rpm) 9000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VM26
燃料タンク容量 (L) 20
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 840.0
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR8ES
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 12N5.5-3B
バッテリー容量 12V-5.5Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.70
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.869
2次減速比 2.562
変速比 1速 2.571/2速 1.776/3速 1.317/4速 1.082/5速 0.961/6速 0.888
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 41
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 108
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 25°30′
トレール量 (mm) 99
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 110/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 58
タイヤ(後)速度記号 H
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W