カスタムしたい
満足している点
・なんと言ってもでかい!
・かっこいい
不満な点
なし
これから購入する人へのアドバイス
まだまだノーマルですが、
これからバリバリにカスタムしていきたいです。
総合評価：
4
4
燃費：一般道：0.0km/L 高速道：0.0km/L
投稿者：ｻﾏｻﾏ
投稿者：ｻﾏｻﾏ
投稿日：2008-02-17 12:35:57
ヤマハ | YAMAHA ドラッグスタークラシック400（DSC4） | DragStar Classic 400（XVS400C)
ドラッグスター400の派生モデルとして、1998年2月に発表され、3月に発売されたドラッグスタークラシック400。加えられた「クラシック」の言葉どおり、懐古的なアメリカンクルーザーのテイストをトッピングした仕様であった。トッピングの内容としては、フロントフェンダーがディープタイプになったことが目につくが、そもそものホイールサイズから異なっている（16インチ。ドラッグスター400は19インチ）。その他、こちらもディープスタイルのリアフェンダー、フロントフォークのカバー、タンデムシートの大型化など外観はほとんど異なっているといっても過言ではない（大排気量のロイヤルスターからの流用パーツも多かった）。2001年モデルからは、チェンジペダルがフートボード＆シーソー式となり、燃料計が追加された。その後、ドラッグスター400と同時期（2009年11月）にインジェクション化され、2017年（平成29年）9月からの規制に対応することなく生産が終了した。なお、モデル名はXVS400Cドラッグスタークラシックと表記されることもあるため、バイクブロスでは併記した。また、「DSC4」という簡略表記もあったが、これは広告やカタログに用いられた通称だった。
満足している点
・なんと言ってもでかい!
・かっこいい
不満な点
なし
これから購入する人へのアドバイス
まだまだノーマルですが、
これからバリバリにカスタムしていきたいです。
4
満足している点
アメリカンは2台目だけど、カラーが気に入りました。
不満な点
空冷はどうかな？
冬場は良いけど夏場は最悪です！
これから購入する人へのアドバイス
スタイルはいいですよね。
4
満足している点
見た目が圧倒的にカッコイイ。
まさにクルーザーって感じです！
DSシリーズで唯一（だったはず）、
ガソリンメーターが付いているのがありがたい。
不満な点
約250キロは重くてスタートだけは遅いです。
走りだせばアメリカン特有のトルク感があります。
これから購入する人へのアドバイス
買いでしょう。
4
満足している点
イジリやすいし、空冷で自分１番好きですね。
不満な点
なし
これから購入する人へのアドバイス
アメリカンでは1番バランスが良いとおもいます、
5
満足している点
ビックスに憧れて免許を取りましたが、
ネイキッドに乗り始め、最終的にはアメリカンに辿り着きました。
車体の大きさ、重量感、音、乗り心地はやばいです。
不満な点
加速や小回りは他種に比べ劣る
これから購入する人へのアドバイス
ドラスタクラシック最高ですよ！！
5
満足している点
自分としては大満足。
不満な点
ノーマルだと音がしない。
でも、クワイエットドラッグパイプマフラー装着して
見た目、音、共に400ccクラスとしてはOKだと思っています。
これから購入する人へのアドバイス
カスタムは全て、ブロスのパーツで揃えた。
ワイズギア(ウインドシールド・サイドボックスE21・GIVIキャリア付きシーシーバー)を装着済みで現在エンジンガードを検討中。あとステッカーや細かなものは寄せ集め。気持ち良く乗れてます。
5
満足している点
デザインがよくオプションパーツが豊富なので、
いろいろなスタイルに改造できるのでいいと思います！
不満な点
400のネイキッドに比べると加速が悪く、
車体が重たいのがマイナスです。
これから購入する人へのアドバイス
カスタムを楽しんでください。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
最近、大自二取得したけど、ＤＳＣ4に愛着が湧き下取りに出す気になれず、追加でＤＳＣ11か～～～、？？？？
ハレ～か～～～～？？？？？
しばらくは、ＤＳＣ４でしょ～～～
アメリカンは、一つのパーツの存在感が大きいよね・・・。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
自分としては大満足。
全て、ブロスのパーツで揃えた。
＋ステッカーや細かなものは寄せ集め。
気持ち良く乗れてます。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
とうとうエンジンガードをゲット、次はフグランプを検索中
5
