ヤマハ | YAMAHA YZF-R1
1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目（2009年）では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし（2019年も2位）、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり（フロントマスクに顕著）、空力効率も5％以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた（追記：2020年8月に発売された）。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。2025年モデルからは、ウイングレットを備え、グリップ性の高いシート表皮を採用するなどの変更を受けた。
05月22日
19グー！
HIROレーシングさんの動画に映り込むヘタレナメクジライダー笑
この後３つのコーナーしか持たず、あっさり抜かれます💦
しかしフォームカッコ悪いなぁ
誰かフォーム矯正してちょ💦
YZF-R1
05月19日
33グー！
走行会行ってAIにタイヤの減り具合の写真送ってみると色々アドバイスしてくれて中々参考になる🤣
05月19日
76グー！
未だ！梅雨入り前なのに、、夏☀️
の様な陽気だった昨日日曜日の追憶、、。
先週頭から、風邪？をひいて、、
風邪の毒が抜けきって無いが💦💦
張り切って！我がフラッグシップな
R1様で出動〜〜👍
この時期逃すと、、夏季運休なので、
F4御嬢とV4御嬢も走らさんとイカンね💦💦
勢い余って半年待ったおニューの
ヘルメットもバッチリだ〜❤️
んで！目的地は此処数年お邪魔してる
阿山のレーサーレプリカミーティング。
何時もの隊長はRS250で！
本日はbmwr1100で出動マモラマン！
塾長は職場のイベントって事でNS1で
激励？御見送りに来て頂き❗️
今回もワインディングに飢えてる、、
MTファイターも合流👍
阿山で目の保養の後は、、
何時ものコースをパトロール😁
いやはや！疾った1日でしたぁ〜❗️
YZF-R1
05月17日
27グー！
三日前に納車された！
とりあえずサイレンサー替えて自作ステッカー貼りまくったぜ👍️
明日は宮ヶ瀬→道志ソロツー行きます🏍️
見かけたら声掛けてください！
自分コミュ障なんす（笑）
05月17日
104グー！
【デジャヴ？？！】
昨日バイク違いでこの景色を見たような…😅
来週末は岡山国際をＲ１で走る予定なので、設定確認と手入れのため、昨日のデイトナに引き続き走らせに来ました😆
ランチはゼロベースではなく、道の駅名田庄のにしんそば(大盛り)です😋
05月15日
76グー！
先週金曜日のおはなし。
いつもつるんで走ってる相棒が大型免許所得しまして、めでたく納車。
新しい戦闘機は'CBR954RR'
1000RRじゃないのかと言うツッコミは無しにして
なかなかマニアックな化け物スペックで御座いました😊💦
軽量且つハイパワー!!!
ツーリング主体で走ってる自分達には充分なSPECで御座います🏍🏍
相棒は中型免許を2年前に取得し、かなりの距離を
この2年間一緒に走ったのですが、その間誘惑しつつ煽りそそのかし奥様にも賄賂を献上しつつなんとか、免許を取得して頂きました。
メガスポーツの様なバイクでは無く、軽量かつハイパワー、早くてもヒラヒラ走れ、パワーをフルに使えるようなバイクということで、当初は600ccクラスのSSを狙っていましたが、色々調べてるうちに巡り巡って954RRに辿り着きました。😊😊
んで、この記念すべき納車日に奥様息子殿含め、自分とCBX1000の方がお祝いに✌️
四日市のマグロレストランで夕食を堪能。
その後、針テラスまで慣らし運転でひとっ走り行ってきました。
いや〜😊楽しいですねぇ(*´▽｀*)
YZF-R1
05月10日
26グー！
首都高を走ってきました！
今月は車検です！
YZF-R1
05月10日
64グー！
#2026年5月9日朝活 ①
次元に会いに行こう
友達が教えてくれた場所
#yzfr1
#ウォールアート
#次元大介
05月10日
74グー！
節目。
100投稿到達💯✨
気まぐれライトユーザーなりの通過点？終着点？
約５年〜子供達も大分大きくなったな😌
そろそろ新章スタートできるかな🤔
YZF-R1
05月09日
12グー！
ラップタイマーのセンサー付け直した
水平ヨシ・高さヨシ・向きヨシ
これで作動しなきゃ不良品だな😭
#Ｚｉｉｘラップタイマー #YZF-R1 #デメキン
YZF-R1
05月09日
21グー！
今月の走行枠とオフィシャルショップ走行会は行けないのが確定😭
６月は行きたいね💦
タイヤあと２〜３枠は走れる👍
新品スパコルちゃんたった２枠（うち１枠は慣らし走行）走ると結構サイド無くなるもんなぁ💦
YZF-R1
05月07日
41グー！
今日はR1で白龍湖〜四国カルストのソロツーでよく行くコースにしました。
GW明けの影響か、白龍湖に売ってある石が殆ど残ってませんでした。ポニョGET👌通算3つ目。
湖も雨上がりでしたが綺麗に見えました🤩
四国カルストは人もそこそこでのんびりと走れました。
何度来てもいい景色が最高です😆
帰りは松山方面から下り、みかわまで突っ走ってカツカレーをガブついて帰宅。腹ペコの体に沁み渡る🤤
05月06日
51グー！
走行会行って来ました！
天気も最高☀️✨
参加者10名ほどいらっしゃいましたが、皆んなかなりの腕前にビビりながらも楽しんできました。
話してみると皆さんいい人ばかり☺️
こんどは頻繁に参加したいと思います♪
お陰で全身筋肉痛です😬💦
皆さん良い一日を〜🖐️✨
05月06日
29グー！
YZFR1: ちょっとライド
ふと思い立って絶版車の店に行こうと夕方から出かけたが営業時間に間に合わなくなってしまったので方向を変えてセブン-イレブン 鎌倉七里ガ浜店まで走り一服して鎌倉通って横横使って帰って来た。
エンジンモードもトラコンもABSもない5バルブのR1だけどやはり肌に合うというか乗って面白い。楽しいー！
YZF-R1
05月05日
90グー！
高知県のにこ淵、水晶淵に行ってキタ！
澄んだ清流に癒されました♪
GWですね、分かっていながら人多過ぎる(´Д` )
帰りはしまなみ海道30kmくらいの大渋滞となったのでした。笑笑
YZF-R1
05月05日
15グー！
今日も25分枠１本だけ走った🏍️💨
ラップタイマーはやっぱ作動しなかった😭
明日取付ステーを改修しよ💦
タイヤは相変わらずフロント余ったリング5mm💦
ツーリングはしてないけど、帰路のパーキングエリアでソフトクリーム🍦笑
バイクとソフトクリームはセットなのね笑
そういや馬の背で突っ込んだライダーさん大丈夫だったかな？💦
帰宅したらGoProの映像見てみよ💦
たぶん他のバイクと接触してたんだろうな
05月05日
45グー！
#2026年5月3日朝活
養老の二階建てトンネル
久々更新
崩れ防止の柵できて
景観変わった
#yzfr1
#共栄向山トンネル
#房総
#養老
YZF-R1
05月05日
23グー！
25分枠１本走った🏍️💨
…相変わらず下手くそだと痛感する💦
なぜか接地感が全然足りない💧
フロント5mm余ったリング笑
フロントがほぼ底付き💧プリロード３回転強めた
明日１本しか走れないけど、これで様子見だな
それより！ラップタイマー作動しなかった😭
センサー位置が少し高いのかな？
磁石を通すと作動はする
現場で今より下げるにはどうする？？？💦
明日は風も弱まり晴れ予報
今日よりは走りやすいかな
転倒しない程度に頑張ってみるのだ
YZF-R1
05月05日
58グー！
先日久しぶりに先導有りの走行会へ行ってきました。
あらためてラインどりやコーナー手前のブレーキなど色々勉強になりました。ありがとうございました。
明日はフリー走行頑張ってきます(*☻-☻*)ﾜｸﾜｸ
05月04日
73グー！
久しぶりの投稿です
珍しくいつもつるんで走ってる相棒からのリクエストで、岐阜の旅足橋とかもしかドライブインへ。
ゴールデンウィーク中は天候が怪しく、当初の予定日とは日程が変わりましたが。。。
今回は久々にR1を出しまして、相棒はXJR、奥様バリオスも一緒に3台で行きました。
途中ちと迷いそうになりましたが、無事到着。
朽ち果てそうではあるもののまだまだ健在。
そのうちダムで水没するそうな。。。
スルンカナ？？？？
その後、かもしかドライブインへ。
思ってたほど大きい訳では無いですが、まったりとくつろげる空間でしたね。
ハンバーガーの肉が思ったより大きく美味かったっす🤣😋🤣
YZF-R1
05月03日
22グー！
今日はバイク日和と思ったら、午後から風が強くなって、怖かった😅
05月04日
118グー！
【３度目の東コースプラン、東西通算６度目のvi va la Racing Academy】
東コースプラン３度目、東西プラン通算６度目のアカデミー参加になります。今回は、朝から多少のイレギュラーがありましたが、午前午後でレッスン走行とフリー走行をそれぞれ一度ずつ行いました。
午前中は、これまで取り組んできた「上体をイン側に入れる」ことを意識し過ぎた結果、確りと尻をずらす等下半身の動きが小さくなってしまい（尾野選手の言葉を借りると２回前に戻ったと思うほど全然駄目💦）結果バンク角も浅く大回りになってしまっていたそうです。
（自分自身は上体の動きと37秒台のラップタイムを出せたことで上機嫌だっただけに、かなりショックでした😅）
午前中のフィードバック内容を踏まえ午後は上体・下半身の動きを意識するとともに、接地した膝でバンク角の確認・調節や、低速時の支持、更にはゼブラゾーンを含めより広くコースを使用する事に挑戦してみました。
上体・下半身の動きは是正できたとともに、接地した膝の活用もそれなりにできたかと。ただ、広くコースを使用することは、まだまだだなと感じました。
今回は尾野選手の先導と合わせて、スムーズかつ速く走れるお子さんの後ろを走行させてもらえました。（気付かれたあとはあっという間に引き離されましたが😅）上手い方の走りを見取り稽古できたと共に、ベストタイムを46.308（前回は49.514）に更新することができました✨️
走行動画はYouTube「路上飛行」で。今回は尾野選手の先導とスーパー中学生の先導が見どころです🤔
更に空き時間を利用して、Ｒ１のセッティングを診て頂けました。（初めてバイクで移動したのは、実はこのため😆）峠＆サーキット走行を焦点に、サス設定とフロントサスの突き出し、大柄な私の体格に合わせたステアリングの開きを調整した結果、行きと帰りで乗り心地の違うこと違うこと…次回はデイトナで移動しよ🤣
終会時恒例のじゃんけん大会も、いつもの負け残りから一転一番抜けでき、尾野選手のV5達成時のアクスタを頂けました🌈ここの所、練度向上の実感具合も含めていい調子です😆午前中のように調子に乗って取りこぼしがないよう精進します🫡
YZF-R1
05月02日
25グー！
あとは積み込むだけ
明日の深夜出発するか、明後日の早朝出発するか悩む（4時間差w）
高速道路は渋滞してるんだろうなぁ😅
YZF-R1
05月01日
21グー！
先日、某フリマサイトで購入したラップタイマー付けました。
電源は無事に入りましたが、作動するかは４日のサーキット走行で判明します笑
作動しなかったら泣く笑
YZF-R1
05月01日
93グー！
2004年式の5VYです
05月01日
130グー！
昨シーズンは、鈴鹿ツインを鈴鹿と間違えたりしつつも、デイトナで念願の聖地初走行会を実現した私。鈴鹿８耐のイメージもあり、次回はＲ１でぶっ飛ばしたい！！と思い続けていたのですが、この日は週間予報から雨、あめ、アメ…何だったら夕方からの雨予報が次第に前倒しになり、当日は自宅を出る時点で、ポツリと落ちてくる始末。全く雨上がりを期待できない、初めての走行会になりました😅
ある意味「雨の鈴鹿を楽しもう！」と気持ちを切り替え、いつも通りゲートオープンに合わせて移動しました。（できるだけ長くサーキットで過ごしたい性分）
今回初参加のdelight主催の走行会は、上中初級と初心者コースに区分され、25分×2セットを走行できるパッケージ。勿論、先導走行です。天気も好転も見込めませんし、気持ちが切れた時点で上がろうと考えていたのですが、そこは流石の「鈴鹿」コンディションも加味し比較的ゆっくり走ってくれる先導に付いて行きながら、鈴鹿の景色を堪能でき楽しい！楽しい！！結局フルフルで走行してしまいました😁タイムアタックをできない分、先日のアカデミーで学んだ事を、Ｒ１で意識しながら走れたことも、充実していました🌈
それにしても雨の日のピット内は気をつけねばです。ミーティーグでも注意喚起がありましたが、私の隣の方も１本目走り終えた折にピットないでスリップ転倒していました😱
雨の鈴鹿サーキットはYouTube「路上飛行」で😉✨️
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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