ヤマハ | YAMAHA YZF-R1

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目(2009年)では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース(鈴鹿8耐)において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし(2019年も2位)、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり(フロントマスクに顕著)、空力効率も5%以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた(追記:2020年8月に発売された)。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。

2024年 YZF-R1 ABS ディープパープリッシュブルーメタリックC(カタログメイン)ディープパープリッシュブルーメタリックC
2024年 YZF-R1 ABSディープパープリッシュブルーメタリックC 2024年 YZF-R1 ABSブラックメタリックX 2024年 YZF-R1 ABS(サイドビュー)
カラーチェンジ
2024年モデル
ヤマハ YZF-R1 ABS

YZF-R1の2024年モデル。日本国内正規導入が再開されてから4年目を迎えることになった。性能・諸元に変更なく、カラーリング&グラフィック変更のみ。(型式:8BL-RN65J / 2024年1月12日発売)※標準バッテリーは、GSユアサのYTZ7S(F)。(F)が付いているのは、ヤマハ用の横置き可能な仕様であることを示していた。

基本スペック

タイプグレード名 YZF-R1 ABS
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 8BL-RN65J
発売年 2024
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2055
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 1165
ホイールベース (mm) 1405
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 855
車両重量 (kg) 201
最小回転半径(m) 3.4
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 21.6
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L) 15.2
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 N534E
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 998
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 50.9
圧縮比(:1) 13
最高出力(kW) 147
最高出力(PS) 200
最高出力回転数(rpm) 13500
最大トルク(N・m) 113
最大トルク(kgf・m) 11.5
最大トルク回転数(rpm) 11500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 17
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 367.2
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR9E-J
点火プラグ必要本数・合計 4
バッテリー容量 12V 6.0Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 3.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 4.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.634
2次減速比 2.562
変速比 1速 2.599/2速 2.176/3速 1.842/4速 1.577/5速 1.379/6速 1.250
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 41
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 114
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 24°00'
トレール量 (mm) 102
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 75
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:バックトルクリミッター機構
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)