ヤマハ | YAMAHA YZF-R1
1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目(2009年)では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース(鈴鹿8耐)において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし(2019年も2位)、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり(フロントマスクに顕著)、空力効率も5%以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた(追記:2020年8月に発売された)。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。2025年モデルからは、ウイングレットを備え、グリップ性の高いシート表皮を採用するなどの変更を受けた。
YZF-R1
04月24日
97グー!
【サーキット走行会準備】
さ〜て、転勤での大きな懸念事項のひとつが、「菅生サーキットに代わり鈴鹿サーキットを走る走行会を得られるか否か。」でした。
…が、努力の甲斐あって、また、周りの人達のご助力のお陰様で、6月にピレリ主催の鈴鹿サーキットのみならず、クシタニ主催の岡山国際サーキットを走る目処が立ちました。
お次は、これまでサーキットで毎回レンタルしていたトランスポンダに代わって、自前のGPSラップタイマーを、昨シーズンの宣言通りに導入しようと思います✨️(中々お高いけどね😅)
これさえあればこれまでと同様にラップタイムを記録できる以外に、ルート取り等の豊富なデーターを得られるので、より練成効果が高まると期待しています🤔
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#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #YZFR1 #YAMAHAが美しい #滋賀 #近畿
04月21日
61グー!
#2025年4月19日人里のしだれ桜 ③
定番構図
#人里バス停のしだれ桜
#朝活
#yzfr1
#春スポット
04月20日
64グー!
#2025年4月19日人里のしだれ桜 ②
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#春スポット
04月20日
126グー!
【F4のお見舞い&サーキット走行会へのエントリー】
昨日レッカー受け入れをしていただいたロイヤルエンフィールド京都・MUTT京都Produced by Buzz さんに顔出し✨️F4もヘルメットも無事届いていました。
序でに6月に岡山国際サーキットで行われるピレリファントラックディへのエントリー手続きを済ませてきました。
馴染みある菅生スポーツランドに加えて、6月には鈴鹿と岡山国際を走ることになります😆タノシミ
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04月20日
57グー!
#2025年4月19日人里のしだれ桜 ①
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見頃は過ぎて
散り始め
桜の色も少し抜けた感じでしたが
綺麗でした
去年はタイミング合わず
行けなかったけど
今年は何とか間に合った
数カット続きます〜
YZF-R1
04月16日
49グー!
今日も100キロ程乗りました。
矢張り50キロ位から神経痛!
でも徐々に、痛み軽いかな?
今日は久御山のイオンモールで、久し振りに
たかばしラーメン🍜。
ホンマ久し振りやった。
その後、嵐山に。
嵐山羅漢、そして渡月橋。
全然知らなかったけど、灌漑工事してるんですね。
大型重機、2台で土砂整理してるんですかね?
昨年秋から灌漑工事してるみたいやから、お気に入り&思い出の地😁に半年以上来てないんや!
その後市内ブラとして、早めに大阪へ。
しかし、京都は、ホンマ大阪万博の影響か、今まで以上のインバウンド、二条城や四条河原町界隈、京都駅、東寺その他外人さん観光客で一杯!凄い!
明日明後日仕事して土日休み。
日曜は天気イマイチみたいなので、土曜日に
超弩級、曲者、繊細R1を初めて高速走る積りです。
神経痛心配やけど、高速使えば、300キロ位乗れるか試す積りです。
超弩級、曲者、繊細R1のシフトアップには慣れてきたけど、ダウンが。
まぁ下手なんですね!