ホンダ | HONDA VTR250 | VTR
VT250F（1982年）から続くVT250シリーズに、特徴的なトラス構造のフレームを得たニューモデルが登場した。それが1998年に発売されたVTR。これは、第32回東京モーターショー（1997年）に参考出品されたモデルが好評を得てのものであった。エンジンは前身モデルとなったゼルビスや、Vツインマグナと同じ、バンク角90°の水冷V型2気筒ユニットで、その粘り強い特性から、ワイドレシオの5段ミッションが組み合わされていた。2009年にフルモデルチェンジを行ない、のちに足つき性を向上させた「タイプ・ローダウン」や、カウル付きのバリエーションモデル「VTR-F」を派生させた。2017年、平成28年排出ガス規制をクリアすることなく生産終了。1982年のシリーズ開始から35年目のことだった。なお、正式なモデル名は「VTR」だが、250ccクラスであることを明示するために、この項ではVTR250も併記した。
満足している点
主に通勤用ですがチャリンコ感覚で乗れる乗り易さと、抜群の燃費の良さ!(通勤時で29km/l前後、ツーリング時に至っては35km/lを下回った事なし!) 買い物・通勤・ツーリングと、お財布に優しい私の大事な便利屋さんです♪
不満な点
この型からシート下に積載スペースが出来ましたがカッパがはいらないので積載スペースの意味なしです。
これから購入する人へのアドバイス
初めてバイクに乗られる方には、練習用にもってこいのバイクだと思います。オススメです♪
5
満足している点
・燃費が良い
・荷掛けフックが使いやすい
・軽いフットワーク
・丈夫なエンジン
不満な点
・リアフェンダーが無い
・フロントの足まわりが寂しい
・メジャー過ぎる(笑)
これから購入する人へのアドバイス
とにかく良いバイクです、何でもこなせてまさにオールラウンドに使えます。値段に対する満足感はあるかもですが乗ってる人が多いのでその辺の満足感は薄いかもです。仲間が多いと言えばそれはそれで嬉しいポイントでもあるのですが(笑)
4
満足している点
250ccの中では卆のない性能。
加速、制動力、ワインディング、燃費など
全てにおいてそこそこ良い性能を発揮するところ。
ツインならではのどこどこ音もよい感じ。
10300km弱という今まで乗ったバイクの中でスクーターの次に少ない低走行の状態で手放しましたがいいバイクでした。
不満な点
BA-MC33まではメットホルダーの使い勝手が悪すぎる。
これから購入する人へのアドバイス
買って失敗しないバイクです。
大型連中とさえ絡まなければこれ一台持ってればいいかなっていう感じです。
刺激を求めて買うとちょっと物足りないかも。
4
満足している点
①かっこいい
②燃費がいい
③いろいろと頑丈
不満な点
車体が軽いためちょっときつい風でも倒れることが多いです。
これから購入する人へのアドバイス
いいバイクなので購入する方はかわいがってあげてください!
5
満足している点
初期型VTR250に比べ、
吹け上がりが軽い感じになりました。
キャブだと
『モワワワー』という感じですが、
インジェクションになると、
『ファーン』
という感じになりました。
軽い車体を活かして、ヒラヒラと走ることが出来るのは、
歴代のVTと同じですね。
不満な点
ピークパワーはやはり少し物足りないと思います。
250で2気筒なので、たかがしれてますが・・・。
あと、ネイキッドなので仕方ありませんが、
風圧を受けるので、高速走行になると、
少し疲れます。
これから購入する人へのアドバイス
B-Styleは、赤いパイプフレームが
とても目立つので、カッコイイですね。
4
満足している点
軽いこと。
素直なハンドリング。
粘りのあるエンジン。
しっかりVツインの音がすること。
DUCATIに混じっても見劣りしないスタイル(笑)
DUCATI900SSとモンスターS4に加えて、妻と共同所有ということで購入しました。
街乗りバイクが欲しかったので、各社の250ccを比較検討しました。
ニンジャ250RやCBR250Rで最後まで悩みましたが、妻の好みもありVTRとなりました。
不満な点
やはりギアがもう一枚欲しいところです。
車体が軽いので風には弱いですね。
値段がもう少し安いといいと思います。
価格に見合うものは持っているとは思いますが・・・。
これから購入する人へのアドバイス
250ccということで期待はしていませんでしたが、意外やよく走ります。
街乗りから遠乗りまで、これ一台で充分楽しめるでしょう。
クルマの流れに乗って走るにはちょうどいいパワーです。
ドカでの低速走行は大変です・・・。
乗り手を選ばない非常によくできたバイクです。
とてもいい買い物だったと思っています。
5
満足している点
●燃費がいい
●乗り回しがいい
●ドコドコの力強いサウンド
●軽い
不満な点
●長距離は疲れるかも
●加速はバリオス、ジェイドより物足りないかな
●風圧に弱い
これから購入する人へのアドバイス
初心者や女性には、乗り回しが楽なのでお勧めします♪
ただ、自分的にはそろそろ飽きたのでもう少しパワフルな250ccに乗り換えようかと思っています!
自分はまだ若いので少し物足りなかったです。
ただホンダのバイクはやはり真面目でいいバイクだったのは確かです!
4
満足している点
良く走る。
思い通りに走ってる気がする・・・
楽だね。
不満な点
次はやっぱりオフロードにしたい。
元々がオフロード乗りなので・・・。
CRM・Baja・Baja・・・VTRなのでね。
慣れも有るかな。
これから購入する人へのアドバイス
良く曲がり、良く走り。
良い練習だよ。
出来れば、オフロードにでも乗って、
転ぶ練習もしておければ、
鬼に金棒。
それでも曲がるのが金属で、
困るのが金属疲労でぽっきり。
気をつけろ。
4
満足している点
友達から借りて乗りましたが、非常に軽く振り回しやすくとても楽しいバイクです。ネイキッドなので高速は100㌔がいいとこです。風圧を我慢すれば120㌔巡航は可能です。峠ではかなり面白いですね。
不満な点
やはり風圧ですね。しかし免許をとって遊ぶにはいいですね。
これから購入する人へのアドバイス
あまり無い(かな?)250ccネイキッド。オススメです。
4
満足している点
年式不明恐らく旧式に乗ってまだ1ヶ月ほどですが
・乗りやすい まじで乗りやすい!
可愛いやつです
・右斜め後ろ姿はイケとる(マニアックすぎ?
・交差点と曲がり角でおもくそこけたけど全然生きとる さすがホンダ下手くその見方
・音!! 調子良いときめちゃめちゃカッコエエ
・サードの加速ヤバスw原チャと125にしか知らない者にとってはこれはヤバい!
不満な点
せきさいせいってやつですか?
まあそれはうんこ
・あとはVなのでしっかり暖気よ それも含めて可愛いんだけどね
まあ新型は知らんけど旧式で160k～180kはでないなあー
これから購入する人へのアドバイス
ヤバイよ
俺みたいな下手くそは400とか見栄はらんでこいつに乗りなさい
こいつを乗りこなしてのインパ・ペケジェ・スーフォア・ZRXでしょう
長くなってごめんね ほんと良いバイクよ !
5
