ホンダ（HONDA） NS-1のバイク愛車レビュー（3ページ目）

乗ってて楽しいし、荷物も入るし、よく曲がる、いじれば速くなる
整備も覚えられたし、レストアも自分でやった

まぁ、いじり過ぎると耐久性が落ちる…俺はNS-1だと100出ないくらいがちょうど良かったかな

スイングアームのチェーンアジャスターを引っ掛ける場所があるけど、あそこを転けたりして曲げたりすると挙動がおかしくなるから注意しよう
あと、相性の良い電装は雷神コイルとスピリットファイヤのVチャージャーと銀ポッシュ
水温計は付けた方が良い
エンジンのオーバーホールはしっかりするように

原付免許で乗れるミッション車。
とにかく車体サイズがデカいので、原付通行可能な有料道路の料金所で、250以上に間違えられることもしばしば。

特になし。

基本的な乗り方を学ぶにはもってこい。中型へのステップアップに

乾いた2st音は廃車になって今手にないのにまだ頭に残ってます。

メットインがお得!

リミッターカットするだけで90↑だと!?

原付に見えない

パワーバンドHAEEEEE

臭い
うるさい
燃費悪い

オイルを良く漏らします

通勤、通学にも使えて便利だと思います

軽い

所詮お買い物バイク

足まわり弱いので注意
所詮原付

さすがに2stはかやいです!!

手がしびれます。。

いいとおもいます

・見た目のかっこよさ
・走行時の安定性
・それなりに速いです
・メットイン
・頑丈なエンジン
・パーツが豊富
・軽くて取り回しが楽
・サスも柔らかくて
　足つきもいい
・タコメーターが標準装備
・意外と燃費いい

・低速が弱いです
しかしこの辺は
アクセルとクラッチ操作で
どうにかなります

・ネイキッドにすると
オイルタンクがむき出し

・2stの安っぽい音
これもまあしかたないです

本当に楽しいバイクです!
下手にいじった4stのバイクより
純正のN1の方が速いです
優越感ですよね

あとメットインには
いつも大助かりです


自分自信ネイキッドで一度
こかしてある車両を
購入しましたが問題なく
元気に走ってくれます

走行が18000キロほどに
なりますがノントラブルです
さすがホンダとしか
言いようがないですね



大切に乗っていきたいです

非常に車体が大きく良く250ccに間違われる。
町を走るだけで熱い視線を感じる。
今は亡き2ストレプリカ
パワーバンドに入れて走れば町乗りに不自由は無し。メットインスペースの中にバッテリーが入るのでシガソケや電気が取りやすいので自分は携帯の充電器を付けていました!
また、メットインのサイズは高校の通学鞄が入る位デカイです!

キャブレターパッキンの劣化によるガソリンの滲み。
何故か後ろのシートカウルに隙間ができる。

水冷なので弄りにくい。

少し値段が高くても状態が良い物を購入しましょう!また、チャンバーとCDI交換だけでも100キロ出ました!
N1を買っても損は無いと思いますよ(^O^)

メットインが大きい☆

鬼加速Σ(>_<)

見た目の迫力ω

乗りやすい(^.^)


チャンバー
スプロケ
CDI
パワフィルで100出ます!!

リアサスが弱い

部品が高い

前傾姿勢なので長時間は大変(+_+)

サロンパスを用意しましょう(笑)

・メットインが大きい

・原付とは思えない加速力

・燃費が悪いこと

・現在は中古しかないので、ノーマル車を探すことが困難な事

・いたずらされやすい!?(私だけ…?)

この車種は前オーナーが何かしらいじっていると思うので、よくバイク屋で確認してください!

初めてのMTにもお勧めです(私がそうでした(^^♪)

購入後は、U字ロックはしっかりしましょう!

・かっこいい!
・メットイン
・ポジションが楽
・社外パーツが豊富

・ちょっと重い

とてもいいバイクです!