ホンダ（HONDA） AX-1のバイク愛車レビュー

・めったに見かけなくなりました。ある意味個性的
・乗りやすい。
・倒しても壊れるところがあまり無い
・燃費がまあまあ
・思ったより力がある

・キャストホイールのため悪路は苦手　ジャンプは出来ませんね
・キャストホイールが白のためすぐ汚れ　掃除がしにくい
・プラグがはずしにくい
・スタンドが寝すぎてるため不安定
・部品が無い
・タイヤがすぐ減る

初心者には穏やかなエンジンなので乗りやすいと思います。
ただし古いバイクなので、部品が無いものも多数あります。
セルしかないので、バッテリーメーターはつけておいたほうがよいですね。出来れば　乗らないときは放電を防ぐため　マイナス端子ははずしておいたほうがよいです。
バッテリー消費の大きな　灯具類はLED化して、消費電力を抑えたほうがよいかと思います。
気持ちよく楽しく乗れるのでこれからはいい季節ですね

　バイト先の友達から買ったバイク。免許を取ったばかりで金が無く、安さに惹かれて買ったのでまったく好みではなかった。

　それでも乗ってみると、街中のどんなところでも走れる走破性は便利。階段だって下りれる。川原の斜面(下は草っ原)だって余裕で登って降りれる。行った事はないが少々の林道だって大丈夫じゃないだろうか。

　出そうと思えばぬうわだって出る。荷物を積めるキャリアがついておりたくさん積んでも元気に走る。すり抜けもできるが、道路の脇が荒れているときは気をつけないと転びそうになる。

　見た目がかっこ悪い。と当時は思ってました。今は意外といいなと思います。

　古いバイクなのでこれから購入は厳しいかも。でも近くに現役で走っているので意外といけるのかな。

友達から5万で買ったので、全然好みのバイクでなかったのですが、乗りやすかったのでとてもよい印象です。
1.たくさん荷物が載せられる。
キャリアがあってキャンプ用品を自分の背丈（座った状態の）くらい乗せても大丈夫!
2.意外と速い。
高速で最高ぬうわ㎞ まで出ました。オービスにとられてあせった･･･。
3.足つきがよい。
背が低い（167cm）私でも座ってしまえば安定感抜群！
4.パワーがある。
川原にある急斜面でも平気で上りました。

1.パーツがチープ
冷却水を入れようと思ってカバーをはずそうとしたら、割れてしまいました。
2.風圧がすごい
ぬふわ㎞ 以上出すと、後方を目視したあと、前方に戻すまで1･2秒かかる。福島あたりを走行すると横風で前輪が浮いて死ぬかと思った。

ツーリングに行くのに荷物がつめて、取り回しやすく姿勢が楽なので長距離もいけます。街中ですり抜けもしやすかったのでオールマイティに使えると思います。

過去２０台程バイクに乗り継ぎましたが、歴代のバイクの中でもかなりポイントが高いです。
とにかく乗りやすいのと乗って楽しいバイクです。
ただ乗りやすいだけのバイクが多い中、こういう乗り味があるってのは良いです。高回転までよく伸びるエンジンと乗り心地の良いサスはさすがホンダです。

今のるとパーツの供給が心配かな？

初心者や女性でもお勧めです。
山道へも入っていけますし、街中でもとても乗りやすいですよ。

我が家のAX-1は走行距離17万kmというとんでもないバイク(9万キロでバイク屋さんが腰下からオーバーホールしたそうだが、それでもスゴイ)。低速トルクもりもりでありながら、高回転での伸びも止まらない。老体に鞭打ってジムカーナの練習走行にも参加しています。
前オーナーもやんちゃな走りを楽しんでいたようでタンクもベッコリ、シートレールも曲がっていますが、とてもバランスが良いです。ハンドルにメーターやライトが付属していないからかな。
19、16インチのON&OFFタイヤはトリッカー並みの運転が可能。パワーがある分、リフトアップやパワースライドは断然やりやすい。林道に不利というが、全然そんな事はない。

もちろん弱点はアル。ポジションやメーター球はすぐ切れる(LEDに交換)、ハブダンパーの構造的欠陥など。
サスは抜けていなくても軟らかいが、好みの問題。
中低速でトレースするような乗り方ならかえって乗りやすいし、
足つきの良さは初心者でも安心できる。
実は新車でジェベル250XCを購入したが、操縦性、エンジンフィーリングからまだ手放せないでいる。
※写真のウィリーバーはダミー、危ないから外しました。

アンチホンダだったがコイツはすごい。
スポーク&ハブの改正があれば是非復刻して欲しい一品