ホンダ（HONDA） FTR223 | FTRのバイク愛車レビュー（3ページ目）

1.燃費が良い!・・・地元埼玉の奥武蔵・奥秩父の山道を抜けて、上州・信州・甲州へのツーリングで38km/Lをキープしてます。フロントスプロケ14丁・ガイラシールド装着のお陰で高速道路の90km/h走行は非常に平和で燃費も良好です。
2.あらゆる道を楽しめます!・・・大きなワインディングは3速メインで4速も使用、チマチマした舗装林道は3速メインで2速も使用と車両のパフォーマンスを使い切れます。高速は左車線を走っていれば良いのです、どうせ楽しい場所では有りませんから。
3.軽い車体と小回り能力!・・・車庫内の取り回しでもUターンでも(多分、押し歩きでも)あのサイズ・重量・ハンドル切れ角は有り難い!
4.同サイズの前後タイヤ!・・・予備チューブは1本持っていればOK!

やっぱりMAXパワー・高速性能でしょうね! 遠出(高速道路)を考えるとVTRにしておけば良かった?と思う事も有りますが、秋から春の奥武蔵グリーンライン近辺等の地元の山道が走り辛くなりそうなので、FTRがベター。

くどいですが、標準のフロントスプロケ13丁はタンデムしてもある程度の坂道で発進できる為の仕様だと思います。14丁仕様でも、もうちょっとハイギアードにして良いかも?です。
また、高燃費のコツは、丁寧なスロットル操作が一番だと思いますが、マメなタイヤのエアーチェック・チェーンの清掃給油(300から500キロ)・早目のオイル交換(1500キロ)等も効いているかも?です。
FTRはとび抜けたパフォーマンスは有りませんが、気軽に乗れて走る道を選ばずに何処でもそれなりに楽しめる、単車です。

・軽い、立ちゴケはまずしないです。
・維持費がすごく安くてお金が掛かりません。
・見た目が自分好みなので他のバイクには目がいきません。
・街乗りレベルでは何も文句がない加速をしてくれます。

・高速道路は走れないということはないですが振動と風でつらい。
・タンクの容量がちょと少ないかな…でも見た目が好きなのでこのままでいいかな。

初心者でも何も気負いなく走れると思います。
ベテランでも軽くてそこそこの馬力があるので振り回して遊べますよ。

まず燃費が良い! かっ飛ばすペースではなく、幹線道路・一般道をシングルの鼓動を楽しみながら流れに乗って走り、奥武蔵の山道を気持ち良く楽しんで40km/Lです。20年ぶりの単車ですが、30年前のXL250Sは30km/L走ったかな？
装備も必要最低限だけれども十分でしょう! マシーンじゃなくて単車ですから。
スタイルも昔のトレール車風でオヤジにも違和感を感じさせないで、グーです。
エンジンオイル交換もきっちり1Lと少ないので、上等のオイルを入れられます。
ダートをビシバシの単車じゃありませんが、途中で林道にも入れますし、河原もチャレンジ出来るオールマイティバイクですね。

冬でも始動は一発ですが、アイドリングが安定時間は掛かりますね。クランクケースが温まる位まで準備体操して待ってます。
僕の手のサイズだと冬物の厚いグローブをすると、ブレーキレバーがチト遠い。調整出来ればウレシイです。
リヤブレーキの効きもチト物足らないかな？
サスストロークももうチョット欲しいかな。

タンデムを考えなければ、前のスプロケは14丁に替えた方がクルージングを楽しめます。13丁は低すぎます。

・ハンドルが切れる
・コーナリングが楽でハンドルがデカイ。ですが…すり抜けも慣れれば楽です…
・車体が軽いのでタチゴケの心配はありません
・タンデムはすごいやりやすいです

・タンクが小さいから、ガソリンが少ししか入らない…強風だとかなり危ない。
・高速道路はおすすめしません
・パワーは恐ろしいほどありません
・自賠責保険の紙を入れる収納すらありません

街乗りなら、かなりいいバイクです。
タンデムデートなら、最強だと思います。
タンデムデートしたくて買いました。

1.カスタムパーツが、色々あって良い。
2.自分好みに、予算に合わせてカスタム出来る。
3.意外と燃費が良かった。
　

特に無し

気軽に乗れるので、初心者には持ってこいのバイクだと思います^0^

初めて乗ったのは友達のFTR223です｡
まず軽くて街乗り最強です！
そして楽しい。鼓動がたまりません。

・遅すぎる
・振動がやばい
・高速では使い物にならないです

バイクは好みで買うべきです｡
人に言われて買う物じゃないよ??

リターンライダーです。ほぼ20年ぶりに、ライダーに復活＾＾；
FTRは、良いバイクですね車重が軽いから、気軽に乗る気になる。
小回りきくし原付感覚で乗れるとこが良いですね。
後は、模型感覚でいじれるとこ。（笑）
やっぱり車検がないというのも重要。

ストリート向けで、ツーリングでは、80キロ巡航が限度。
もう少しパワーが欲しい。市街地なら問題なしな感じ。
近々キャブを変えてみようかと＾＾；

気軽に乗れる良いバイクですよ。

軽快、スタイルよし。
基本的にホンダは作りがいい。

遅い、100km/h巡航はキツい。
段差越え時ショック不快、タイヤのせいか曲がらん。

悪い点を多く書いたが…気楽に乗れて、カッコイイバイクです。欲をいえばXRのエンジンで、タンクデザインがボリュームアップすればいいな！

街乗りでは車の間もすいすい抜けられて、快適!!
パワーがあと少しほしいかなぁ～

足付き、燃費（リッター35は走ります）が良い。
単気筒特有の振動。

気に入ってるので特にありません♪

5年ぶりに復活。以前はセロー、XR400、XR250BAJAなどオフ等に乗ってました。スカチューン嫌いなもので、ほぼノーマル。『プロト』の“スーパーサウンド”、『NGK』のイリジウムとパワープラグのみ。これだけで高速から林道まですべてOK！　バイクは所有者の乗り方で決まります。