ホンダ | HONDA NC750X/DCT/Type LD
エンジン、フレーム、足回りを共有する兄弟モデルとして、2012年に登場したNC700XとNC700S及びインテグラは、高価になりすぎたバイクの価格を大きく下げるという命題を与えられたホンダの「ニューミッドコンセプト」の成果だった。結果、中型バイクを下回るプライスタグが付けられて、大ヒットした。大型バイクではともすれば見逃されがちだった「燃費の良さ」にも拘ったところも、その要因のひとつだった。そんなNC700シリーズが、2014年1月に排気量を拡大してモデルチェンジ。NC700Xは、NC750X(RC72)となった。NC700Xから引き続き、通常の燃料タンク位置は収納ボックスとなっており、形状にもよるがヘルメットも入れることができた。登場時から、標準モデル、ABS搭載モデル、ABS及び自動変速を行うDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)も搭載したモデルをラインナップし、それぞれにシート高を30ミリ下げたタイプLDも設定された。非DCT(マニュアルミッション)モデルのメーターには、ギアポジションの表示も追加された。2014年4月には、DCT・ABS搭載モデルに、ETC車載器とグリップヒーターを装備した「Eパッケージ」を追加設定。2016年1月には、LEDヘッドライトを採用するなど、スタイリングを一新してフルモデルチェンジを行った(RC90)。同時に平成28年の排出ガス規制に対応した。2018年モデルからは、タイプLDが標準設定となった。また、2018年のEパッケージ仕様車には、トラクションコントロールが装備された。2019年モデルでは、再びバリエーションが整理され、全モデルにグリップヒーター、ETC車載器、トラクションコントロール、ABSが標準装備された。これにより、ミッションがDCTなのかマニュアルなのかの、2タイプ設定になった。2021年モデルではマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合。スタイルもコンセプトキープのまま変更された。引き続き、6速マニュアルミッションとDCTの2仕様をラインナップ。この2021年モデルは、2021年2月から日本でも販売された(令和2年規制適合)。2024年11月のEICMA(ミラノショー)で、2025年モデルが発表された。ここまで一貫してシングルディスク式だったフロントブレーキは、ダブルディスク式を採用し、フロントマスク含めたフェアリングデザインも変更されていた。これまでモノクロだったメーターはフルカラー化された。2025年モデルは、2025年2月から日本国内でも販売された。[備考]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。すなわち、NC750XのDCT搭載モデルは、AT限定免許で運転することが可能になった。
06月15日
127グー!
九州ツーリングの帰り道…🏍️
さすがにクタクタだったので、不本意ながら高速を使って帰っていると…1台のバイクが私を追い抜いて行きました…
「お〜…かなりの大型で余裕のある走りだぁ😳」
そして…最終休憩ポイントである下松SA(登り)に立ち寄ると…先ほどのバイク🏍️が…😳
私がヘルメットを脱いでいると…
「SSTRに参加したんですか?😀」と声をかけられ…
私「いや〜…今年はシステムエラーの影響で残念ながら参加できませんでした…このゼッケンは去年のなんですよ😅」の返しから話が盛り上がり…
30分ほどお話しました😁
この方…なんとSSTRの常連の方で…今回7回目の参加で…ナンバーを見てみると…「山口ナンバー?😳」
しかもかなりのご近所さん!😆
更に…しかも…にっぽん応援ツーリングのゼッケンも😳
話の中で間違いでなければ…昨年は日本本土最西端から出走!?😳マニアウノ?😳
今年は宮崎県の「願いが叶うクルスの海」から出走!?😳
サラニトオイ😳
千里浜まで間に合ったみたいです😱
次は「日本本土最南端から挑戦してみたい」と言われてて、スケールが違い過ぎました😱😱😱
また…私はあまり詳しくありませんが、1週間かけて日本本土最南端から日本本土最北端を目指すイベントにも参加予定とのことでした😱😱😱😱😱
バケモノ級の方にお会いし、背筋が伸びる思いと、自分はまだまだヒヨッコだなと痛感しました😓
バイク🏍️に乗っているとこのような出会いもあり、なんと!バイクにもまたがらせていただき…いつもとは違う感動体験ができました😆😆😆
📷️と投稿についてはご本人の許可をいただいています🙂
NC750X/DCT/Type LD
06月14日
100グー!
【ドライブパス】のご紹介です🙂
😓昨日までの九州ツーリングのロスがハンパないです😓
今回の「いきあたりばったり九州弾丸縦断ツーリング」では「ぎゅぎゅっと九州まんきつドライブパス」を利用しました🙂
🏍️ツーリングプラン🏍️では「熊本・佐賀・長崎コース」、「熊本・大分・福岡コース」、「熊本・宮崎・鹿児島コース」の3つしか見当たらなくて、九州縦断となると「九州まるごとのプランはないの?🤔」と探していると…
NEXCO西日本が販売している「ドライブパス🚗🏍️」を見つけたといったところです😳
軽自動車(二輪含む😆)
(知っている方は知っていると思いますが😅)
私は九州全域乗り放題プラン(3日間)を出発直前にポチり(申込み)、何度でも乗り降りできて、なんと【6,700円】ということでした😳
実施期間は年間を通して販売…ただ…
1,交通混雑期など利用できない時期があります😓
2,割引対象除外期間があります😓
3連休、GW,お盆など…
3,高速道路のみです。都市高速や有料道路とかはNGです😓
他にもいろいろプランがあるみたいですが、🏍️ツーリングプランと組み合わせて活用されてはいかがでしょうか🙂
ひとつ…ご紹介ですが…
このプランを使って宮崎県で高速を降りて、「あんかけ焼きそば専門店 珉珉」さんに行ってきました🙂
ボリューム満点のあんかけ焼きそばでしたが、ペロっといってしまうくらい美味しかったです😁
06月14日
132グー!
本日、佐多岬踏破の翌日…
@121747 さんからお誘いをいただき、福岡を満喫してきました🙂
まずは「いちむじん」🍜さんへ😁
山口県ですので、博多ラーメンや豚骨ラーメン店はたくさんありますが…
やはり本場博多の豚骨ラーメン🍜は違いましたね😳
スープが濃厚で麺にからみついて…しかも明太子が食べ放題だなんて…😳
あと、夏吉さんの食べ方のアレンジがすごくて、真似して食べるとさらに美味しくなりました😳
詳しくは夏吉さんの投稿をご確認ください😁
その後、志賀島ツーリングへ🏍️
インカム繋いで福岡の事をいろいろ教えてもらったり、撮影ポイント📷️も教えてもらったりと、楽しい1日を過ごせました☺️
思ったのが、私の投稿を見ていただき、そのルートでお誘いいただき、地元を案内してもらえるなんて、この年齢になっての出会いもいいもんだなと…😀
夏吉さん!ありがとうございました🙇
NC750X/DCT/Type LD
06月01日
137グー!
箱根・富士ツーリング④(終)
気持ち良くワインディングを抜けて到着した須走口五号目。
バイクを降り、振り返ると眼下に広がるこの景色
望外の光景に、思わず息を呑む・・
早起きは三文の徳
#雲海
NC750X/DCT/Type LD
05月28日
108グー!
箱根・富士ツーリング②
芦ノ湖畔〜箱根神社で散策していたが、バイパラオープンまでまだまだ時間があるので一旦周辺の未開拓ルートがないか検索🔍
富士山方面へ向かうことにして走っていたところ、突如ドドーンと富士山が目の前に現れ、急遽📷タイム。
さっきまで雲隠れしていたのに😅
ラッキーでした😊
つづく
#富士山