ホンダ（HONDA） CB400スーパーフォア（CB400SF） | CB400 SUPER FOURのバイク愛車レビュー（4ページ目）

エンジンは気難しい所がなく扱いが楽です。
低回転域でも粘ってくれるし、
回せば回すほどパワーが出てくれる。

最初はVTECの恩恵を感じられなかったのですが、
2バルブ域での燃費の良さ、
4バルブ領域でのパワー感と、
良いところをうまく両立出来ています。

4バルブに切り替わった時には、
ノーマルマフラーが寂しく感じてしまいますね。

教習車より軽く感じるところもいいですね。
エンジンガードとかの装備が無いこともありますが、
教習車より動かしやすく感じます。

またカッコもいいんですよ!
スポーツテイストを感じさせる、
タンクからリアシートにかけてのラインがイイ!

乗ってよし見てよし!燃費もよし!
乗れば乗るほど楽しくなってくる、そんなバイクですね。

400ccの中ではトップクラスに高価ですね。

これはどうしようもないですが、
高速域での風がものすごいこと。

見た目がOKなら即OKですよ!
教習車と同じ車種だっていいじゃない!

パワーも十分ありますし、
荷物もそれなりに詰めることが出来ます。
なんでもござれなオールマイティなヤツですね。

初めてのバイクとなる私にとっては、
安心して乗れるというのは非常に心強いです。

予算が許すなら検討する価値は十二分にありますよ!

ほんとに良いバイク。
VTEC最高です。

400ccネイキッドの中ではポテンシャルはトップ。
エンジン丈夫です。ぶん回して乗ってますが故障知らず。
冬でもセル一発始動!さすがインジェクション!

燃費悪い

ほんと欠点はそれだけ!

ボルドールと悩むかもしれませんが大差ないです。
どちらが良いなんてない。バイクなんて好みですよ。

とにかく乗りやすい。原付感覚で乗り倒せる。
取り回しが軽い。
1000RRと比べると羽のよう。
シートが低いせいかも。
踵ベタベタ。

加速が遅い。クラウンにチギられる。
ガキ達から熱い視線を浴びる。
あと警察からも。
警察は400ccネイキッドを目の敵にしている。バイクに理解のある白バイでさえも明らかに見下してくる。1000RRに乗ってるときにはそんな経験したことない。

高速では使い物にならない。
140kmでいっぱいいっぱいなのにそれでもドカタのプロボックスとかに煽られる。
バイクならカッ飛ばないと。

調子に乗らずに大人しく乗るなら良いバイク。
何だかんだ言っても400では一番かな?

とにかく安くて壊れなくて(そこそこ)速くてカッコ良いバイク。
バージョンSなら25万位で手に入る。
この性能にしては安すぎ。
常時レブまで回してたけど壊れるどころかむしろ買ったときより調子よくなった。

族車っぽいところ。
あとタイヤが細い。
バイアスだからか超低速で滑る。ある程度トラクション掛けないと滑りまくる。

壊れないって言っても古いバイクだからクーラントが減るので量は時々気にした方がいい。(自分が飛ばしすぎ?)

古いCB400SFは費用対効果が非常に高いが、バージョンSとかバージョンRより前のSTDモデルはクソだから買うなよ!装備が全然違うから!

・初心者の自分でも思い通りに走ってくれる
　　発進時や低速でもエンストする気がしない
　　のんびり走っている時もちょっと飛ばそうかなと思うときも、　　どっちも最高(エンジン音が良い)
　　
・足つきが良い
　　小柄な女性にもおすすめ(超短足の自分でも両足つきます)
・眺めているだけでも満足できる

この先CB以上に良いと思えるバイクに出会えるかどうかが心配

試乗やレンタルバイクなどで一度乗ってみると良いと思います。
あれこれ迷っているときが最高に楽しいとき?

初心者からベテランまで本当に楽しめます。

カスタムパーツや情報も豊富!

V-TECもいますが一緒に走ってそんなに違いは感じませんでした。

但しREVOには発進、加速で少し置いて行かれます。

高速走行は車格のせいか?長距離は疲れます。

私はこの車両を購入して後悔はしていません。

良く出来たバランスのいいバイクです。

できれば15年前新車で購入したかったです。

①取り回しが軽い。②加速がスムーズ。③安定した走り。④良く走る。

……………………無し!??

特にイジる必要はないと思います。今まで、RZから始まり、かなりバイクは乗り継いで来ましたが、どこを走っても、使用目的を選ばず、損傷ない1台です。

スペック1に乗ってます
17262㎞まだまだ絶好調ですVテックとても早いです
教習車にもなっているだけあってとても扱い易いです免許取りたての人にもってこいです

ノーマルマフラーしょぼい

ぜひ買って下さい

スムースな加速と安定感
運転が上達したと感じるコーナーリング
長時間運転しても疲れは少ないと感じてます。
走った距離を見てこんなに走ったのかと・・・
身体が小さい自分には丁度良い車体サイズです。

回転で走るバイクですが、時速100キロ巡行での回転が
高すぎるかなぁ。
やはり、高速での風は結構こたえます。

街乗り・ツーリング等目的を選ばない良いバイクだと思います。
価格は少し高いかなぁ

ちょっとした買い物から通勤 ツーリングなど なんでもこなせます なんといってもネイキッドの定番中の定番 いろんな汎用品が取り付けしやすいです キャリアも取り付けられるので ボックスも付けられるので 積載性もスクーターにも負けません それと スクーターには絶対出来ないような加速がたまりません

思い付きません 他のバイクであるであろう欠点が CB400SFには全く無いんです

とっても扱いやすいバイクです シッカリメンテナンスしとけば 永く乗れると思います 積載に関しては自分はキャリアをつけて48リッターのボックスをつけてサイドバッグとタンクバッグと予備にLサイズのネットを用意してます スクーターにも負けません!