ホンダ | HONDA スマートディオ/デラックス | Smart Dio/Delux
スマートディオは、1988年の初代以来、4世代目となるディオとして、2001年3月に発売された。ディオは登場以来、スーパーディオ（2世代目）、ライブディオ（3世代目）と続いてきたが、ホンダによる正確なモデル名は、いずれも「ディオ」。スマートディオも同様で、通称として用いられた「スマート」は、この新型ディオが、環境性能が高い水冷4ストロークエンジンを搭載し、そのうえ、ライブディオまでの2ストローク搭載車よりも約60％も燃費性能が向上していたことに由来していた。ここでのスマートとは、「賢い」とか「気が利く」という意味でのスマートで、ずっと後（2007年）に登場するiPhone等を総称するスマートフォンに近い使い方だった。なお、スマートディオは、登場まもなく「デラックス」が設定された。スマートディオ・デラックスは、信号待ちの際などに、自動的にエンジンを停止するアイドリングストップ機構を備え、前輪にディスクブレーキを採用した、文字通りの豪華仕様だった。2007年モデルまで設定され、原付1種を対象にした平成18年排出ガス規制に適合することなく、ラインナップ落ちした。
満足している点
静かで発進も緩やかなので、初心者でも乗りやすいと思います。(家族にバイク初心者がいるので)もちろん加速は良く、さすがホンダだと思わせるバイクです。
不満な点
中古のため擦り傷があることかな(笑)
これから購入する人へのアドバイス
とにかく乗りやすいし、燃費もよいので、通勤・通学、近くへの買い物などに使いやすいです。もちろんメットインスペース(フルフェイスヘルメットが余裕で入ります)があるので、荷物もばっちりです。
5
満足している点
壊れませんでした。
不満な点
オイルが直ぐになくなる
これから購入する人へのアドバイス
壊れにくく長く乗るにはいいです。
4
満足している点
燃費良し 速い
不満な点
パーツが少ない(マフラーなどはズーマー等のを流用できますが)
パーツが高い カウルのビビリ音がすごい リアショックの形が独特なので流用が利かない
これから購入する人へのアドバイス
ボア無しでいじったら最速の４st原付スクーターなのではないでしょうか
ま、どうせいつかJOG ZR EVO2に抜かされるでしょうがね
3
満足している点
まず音が静か。FI車は始動性・燃費がいいし、水冷でわりと速いです。金色のホイール・フォークが綺麗で、見た目は文句なしです。また、ライトが抜群に明るく、車の後ろを走るのが申し訳ないくらいです。バッテリー切れの時のためのキックも完備で安心ですよ。
不満な点
音は静かなくせにスタンド立ててエンジンかけた時のメーター回りの振動が大きく、ビリビリいいます。またスクーター全般に言えることですが、コケたときの擦り傷が目立ちます。
これから購入する人へのアドバイス
ウイングは若者向けで賛否両論あり。自分も若い方ですが、ちょっとやんちゃ過ぎるので外しました（笑）
ほかの原付よりカスタムにお金がかかります。イジりたいのならTodayを。ただ単に速いスクーターが欲しい人はアドレス買いましょう。
4
満足している点
静か。燃費が良い
不満な点
FIモデルはいじりにくい，パーツが少ない，傷が目立つ
これから購入する人へのアドバイス
キャブ仕様を買うとボアアップできて幸せになれる
4
満足している点
見た目はカッコイイ！
不満な点
パーツが少ないのが残念。
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
4
満足している点
一昨年、このバイクを7万で買いました。
音はとても静かで燃費もリッター45kmは走ります!
4stにしては速くていいバイクだと思います。
不満な点
・イジるとなるとやはりパーツが少ないですね。
・4stなので限界があるみたいです。
これから購入する人へのアドバイス
このバイクに愛着が湧いて、もう手放せませんね☆
4
満足している点
燃費とか見た目がいいから、結構気にいってます！
不満な点
スピードがあまり出ないのが残念です。
まあ4stにスピードを求めても無意味ですけど。
これから購入する人へのアドバイス
普通に乗る分には申し分ないです。
4
満足している点
燃費もよくて4stのなかだったらきっと一番速い。
不満な点
2stと比較すると遅い。
これから購入する人へのアドバイス
楽しいバイク。
4
満足している点
音が静かなのと、乗っててお尻が痛くないのがいいですね。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
やっぱり燃費がいいので通勤、通学にもってこいです！
5
