いい原付
投稿者：1400 さん
2007年12月22日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
今年の8月に納車しました。50の原付より1クラス上の迫力があるかもしれませんね。加速力等スピードの事はヘボいと割り切って買ったのであまり気になりませんでした。
不満な点
この原付に乗ってて、大柄なバイクに並ばれると立場が無くなる、恥ずかしいって言うのは分かります。何故か辛いですね…。隣に1400GTRに並ばれた事ありますけど、自分の顔の横にGTRに乗ってる人の太ももがありました。顔を見ようとすると見上げる感じです。
これから購入する人へのアドバイス
でもいい原付だと思います。
自分は既に原付スクーターに買い換えてますが。
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すごくかっこいい
投稿者：まぐな さん
2007年12月05日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
原付とは思えない車体が、すごくかっこいいです!
不満な点
確かにトルクがないので坂道では失速しますが、ボアアップなど改造すればそんな問題も解消します。
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
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原付免許でOKな唯一のアメリカン
投稿者：ヨッシー さん
2007年12月04日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
原付免許でアメリカンが乗れるのはマグナ50だけです!
みんな「遅い」って言うけど、ボアアップするとかなり速くなりますよ。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
アフターパーツもたくさんあるし、
何しろ自分でカスタム出来るのがうれしいですね!
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無理がきくエンジン
投稿者：マグナ→NI さん
2007年12月01日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
バッフル外せば音もいいし、ちなみにスピード出すなら、88組むか載せ変えすれば平気です。多少なら無理がきくエンジンなんで、実はボアアップと調整次第で走りが激変します。
不満な点
遅いし、小さいけど…やっぱり楽しいんです。
これから購入する人へのアドバイス
今はNIの後期赤のフル改造に5年乗ってます(故障なし5万km)。
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レアですよね
投稿者：ゆう さん
2007年12月01日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
見た目もカッコイイし最高です(*^-\')ノ
今は生産されてないし、新車はそこそこレアですよね＼(≧▽≦)丿
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
ホントマグナ最高です★
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最高
投稿者：kent さん
2007年11月18日
評価：
4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
原付でこのサイズ、安定感が得られるのは嬉しい。
アメリカンだけどすり抜けもできるし最高です。
加速は広い国道で飛ばさない限りは大丈夫。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
燃費もよいし、街乗りとしては最高の原付バイクだと思います。
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この価格でこの質感
投稿者：入道崎 さん
2007年10月31日
評価：3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
やっぱり皆様がよくおっしゃってることです。
つまり燃費、維持が簡単くらいかな。
不満な点
・125cc以上のバイクに並ばれると立場がないですね。もの凄く恥ずかしいです。「原付と単車の体格を比べたら劣るのは当たり前だ」…この言い訳分かります。自分も言いたくなります。中型とかならまだしも、大型バイク(ハーレー、GLシリーズ等)が近くに来たら…この恥ずかしさはこの原付に乗らないと分かりません。
・加速力ですかね…いくらなんでもヘボすぎます…野生とプライドが足りないのでしょうか?
これから購入する人へのアドバイス
この価格でこの質感は素晴らしい!
原付の領域を越えてると思い、最初はもの凄く嬉しかったのですがだんだん現実が見えてきます(泣)
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とても良いバイク
投稿者：たこやき さん
2007年09月27日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
マグナ50には1年チョット乗ってましたが、とても良いバイクです。
ネットだとマグナ50を悪く言う人が多いけど、不満を感じたことはありません。確かにパワー不足かもしれませんが、乗り方では60km/h後半出ますし…パワー不足を感じる人は、125cc中華エンジンを載せれば良い話な訳で…。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
私のマグナの改造点は
・125cc中華エンジン
・ノーマルマフラー加工2本出(250風)
・スイングアーム延長
・F:16インチ
・R:15インチ
・フォーク延長
・ツリー変更(12度)
・ジャズフェンダー移植
・180kmスピードメーター
・タコメーター
・ミサイルウインカー
・アンダーネオン(青)
ちなみに上からいじった順番になってます。
ここまでいじるとV-TWINとあまり大きさ変わらないです(笑)。
今はV-TWINに乗ってますが、ワルキューレに乗るために貯金中です。
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乗る価値あり
投稿者：superミドル級ボクサー さん
2007年09月19日
評価：3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
原付としては30km/hまですんなり上がる。それ以上を期待してる奴は間違い、原付は法定速度30km/hなんだから。当たり前だろ? 30km/h守れよ。原付としていいバイク。
不満な点
タッパ190cm代の俺には少しばかり小さく、400ccに変えた。
これから購入する人へのアドバイス
今は17歳だから400ccに乗っているが、最初はマグナに跨っていた。
見た目がいいから乗る価値あり。
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オススメのバイクです。
投稿者：マグマグ さん
2007年09月11日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
確かに少し小さいかな。でも、原付の枠ならピカイチですね。中型等と比べる事じたいナンセンスですね…悪口を書く人は、よほどマグナが嫌いなのか、器が小さいのか…曲がりやすいし、なにより燃費がすごい! 財布の味方ですよ。噂では、マンタンで400Km走るみたいですし!!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
迷わず購入しました。次はハンドル、フロント延長フォーク、フェンダーなどを付ける予定! カスタム用品も豊富だし、迷ってる人は買ったらいいと思います! 必ず気に入るはずです!!
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