バイクSNS バイクブロス・コミュニティ-ツーリングやカスタムレポート

今日はバイクの掃除をしてきた。先日車の掃除をしたが、バイクも去年の１１月に長野に行ってきた後で掃除して以来ではある。大して汚れてはいないのだけどカバーをかけていても雨水が通るので多少の汚れはある。

掃除をしたついでにちょっとエンジンをかけたが、あまりのデカい排気音にびっくりする。普段はメットで耳を塞がれているのでそうそうデカい音には聞こえないが、生の排気音はかなりデカい。うちのCB1300スーパーボルドール、どノーマルで、中学の同窓会でハーレーに乗っているというのが、写真を見てそう言っていたけど、カスタムと言えばブレーキとクラッチのレバーを中折れ式に取り換えたのとステップを取り換えたくらいであとは全くそのままではある。

CB1300は目立つカスタムと言えば排気系くらいだろうけど、そのメーカー仕様のままのバイクでもびっくりするほどの音がする。よく早朝のツーリングで近所に気を使って表通りまでバイクを押して行って乗り出すなんて話を聞くが、確かにあの音だとバリバリやったら苦情が出るかもしれない。

メーカー純正だから排気音規制には当然適合しているんだろうけどそれにしてもド迫力のデカい音がする。2014年に購入したCB1300スーパーボルドールはもっとモーターチックな「シュンシュン」と言う音だったが、今のは結構バリバリと迫力の音がする。CB1300でも白バイはもっと低い小さい音になっている。これは追尾の時に気づかれないようにだろうか。

掃除が済んでから一回り走ってきた、今日は暖かくてグリップヒーターが要らないほどだった。走行距離は間もなく25000キロになる。今年の7月は2回目の車検、全体的にはきれいだが、細かいところ、ゴム部品などは劣化が進んでいる部分もある。以前は毎月「月間オートバイ」などを買い込んでバイクについてあれこれ知識を得ていたが、最近はほとんど見なくなった。

次に乗るなら少し小型のNC750あたりだろうか。CB1300もかなりクラシックな姿にはなってきた。リアのツインショックなどは博物館ものだという。確かに見ないなあ。でもやっぱり乗るならCB1300スーパーボルドールがいい。「1300�佞離后璽僉璽�ブ」なんて言った人がいるが、走っていると本当に乗りやすい。今、特別仕様が出ているが、そろそろ絶版だろう。まあもう少し大事に乗ろう。何と言ってもCB1300スーパーボルドールに一目ぼれして大型二輪の免許を取ったのだから、・・(^_-)-☆。