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　先日の龍神・椿ツーの2日目に、針テラスでヒロさんに『リアブレーキが鳴いていましたよ』って、ご指摘を頂戴していました。
私も少し前から、気になっていたので、思い切ってバラして見る、事にしました。

ツーで疲れた体にムチ打って、やるには理由が、、、ブレーキの利きが甘いのは他人様には分かりませんが、ブレーキの鳴きは信号停止の度に、周りからの軽蔑した様な冷たい視線を感じざるを得ません。（汗）

　
まずは、リアタイヤをメンテスタンドで持ち上げます。
シャフトナットを緩めて、リアタイヤを抜こうとしますが、リアフェンダーが深いので、ナンバープレートに当たって取り出せません。
ナンバープレートを取り外しましたが、フェンダーに当たって無理でした。（汗）
タイヤを斜めにして、ブレーキ・シューAssyだけ取り外しました。

ブレーキ・シュー周りもかなり汚れています。シューの削れカスやゴミなどが付着しています。

ブレーキシューを取り外して、掃除しました。
鳴き♪の原因と思われる、シュー表面のテカリの部分が、すじ状に有りました。
サンドペーパーでコスって取り除きました。

リア・ハブのライニング部分にも、1か所削れた溝が有りました。（原因不明）
ライニング部分も、サンドペーパーでコスって面を綺麗にしました。

組み付ける前に、スプロケットとチェーンの状態をチェックします。

前も後ろもスプロケットは歯の状態も良く、まだまだ使えます。
チェーンは、柔軟性がなく、交換した方が良いのでしょうが、スパーダやセローと違い、５２０タイプの太いチェーンなので、きっと丈夫でしょう、、、で、グリスを塗って終わりです。（皆さんは交換して下さい）

シューAssyを組み付け、ホイールを取り付ければ、、、、もう終わり、完成で〜す。♪

後は試運転、、、、スタートして一瞬だけ、キャー！と言う女性の悲鳴が、、、、すぐにそれは収まり、そのまま二度と悲鳴は聞こえませんでした。（成功ですね。♪）

気を良くして、そのまま走ってみると、フロント・ブレーキの利きもかなり良くなって来ています。
イタリアの有名B社と、日本の定番N社との、中間のレベルまでに回復です。♪

リア・ブレーキも、心もとない制動力で、とてもグー！な感じです。
これなら、思い切って頻繁に使えます。

なずけて、、、『どかもんブレンド・ブレーキ♪』、、、どう？、、、いいでしょ！。♪