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今年はタンデムでキャンプツーリングに5回ほど行って、パートナーの荷物の積載性に関して課題が残った。着替えやら化粧品やらいろいろ備えを重視したいということ。積載量を増加させつつ、運動性能を低下させない…
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リアのホイールベアリングが終了。車体そのものに悪影響なので急遽換装。 ヤフオクで入手したホイールは多分最初からベアリングに問題があったかもしれない。 素人では抜けなくて、近所のバイクにホイール持ち込…
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いったいいくらつぎ込んでるんだと言われかねないGIVIのモノキーベース。3枚目です。今回は並行輸入のアルミ製の高剛性ベース。8千円ほどです。
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ずっと自分でメンテしてきましたが、フロントフォークはお店に持ち込み。オイル漏れが激しくなってきたので、急いで取り外して車でお店へと運ぶ。
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中華ボックスからGIVI純正のボックスへ。V40。やっぱり圧倒的なスタイリングと安定感。19800円。
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一度チャレンジして挫折したヘッドライトのLED化。口コミで良さそうなのを発見してリトライ。ファンが先頭に付いているタイプ。2千円くらい。
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やっぱりベースはGIVIがいい。M7を購入し、キャリアと交換。剛性感は十分。ちょっとベースの主張が強い。有機的なデザインのKDX220にはちょっと違和感。
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足元の引き締めを狙って黒いホイールを手に入れて換装。OUTEXのチューブレス化を今回も実施し、フロント120/リア140にて。性能的な変化は感じなかったが、ルックスに関しては満足。