投稿者：まさきち＠小松 さん グー！（5）｜コメント（2）
Ninja1000では定番の、キジマのヘルメットロック（左用）を取り付けました。 見た目は純正っぽいのが良いですが、実際使ってみると、タンデムステップとマフラーの位置関係から、私的には使いにくいです。 メ…
投稿者：まさきち＠小松 さん グー！（4）｜コメント（4）
スクリーンを、GIVIのセミスモークスクリーンへ交換しました。 これ、人気が無いようで、Ninja1000オーナーさんのHP等で見たことがありません。当然実物も見たことがありませんでした。 選んだ理由は、二つ。…
投稿者：まさきち＠小松 さん グー！（4）｜コメント（4）
トップケースを取り付けました。 私の組合せは全てGIVIで、 ・E460NF3D未塗装ブラック（46L） 26,992円 ストップランプ付き。取説には極性のない電球と書かれてましたが、実際にはLEDがついてました。 ・モノ…
投稿者：ならさん さん グー！（10）｜コメント（5）
バイクの後ろ姿て カッコイイけど 写真を撮るとナンバープレートが写るので 写真を加工する手間が必要で パソコン初心者の僕としては・・・ あ！そうだ♪ 車の展示車に取り付ける様なプレートを作ればいいん…
投稿者：ならさん さん グー！（0）｜コメント（0）
ＴｏｓｈｉＩ坊師匠！ 昨日、作業したカーボン調マフラーステーに 問題点が！ 取付時には ちゃんと着いてたシートが熱と振動でボルト周りだけ浮いてきました。 とりあえず改善を 色々試してみましたが…
投稿者：わたる さん グー！（8）｜コメント（6）
愛車レビューでも触れていましたが、唯一の不満点であった調整機構の付いてない純正レバーを交換しました。 自分はクラッチを握るのに、停車時で3本がけ、走行時で2本がけなので純正だとどうしても小指がはさま…
投稿者：ならさん さん グー！（4）｜コメント（1）
マフラー本体は チタンにしましたが 本来カーボンマフラーにも憧れてたので マフラーのステーを カーボン調にしてみました。 【ホントは 余って使い道の少ないカーボン調シートを何とか使えないかと面積の小…
