投稿者：テキサス さん グー！（2）｜コメント（2）
バッテリレス化によってアイドリング時の電装系電圧が8V程度までしか上がらず、右左折時の信号待ちではエンジンを常に吹かしていました。この問題を解決するため、久しぶりに一念発起しLED化に挑戦。適当にネットで…
投稿者：テキサス さん グー！（4）｜コメント（0）
１２Ｖ＆バッテリレス化が完成。テールランプは１２Ｖ １０Ｗ／５Ｗを選択。アイドリング時のウインカー使用でスモールランプが少し明滅するもウインカーはしっかり点滅してくれる。 結論：６Ｖでバッテリレス化は…
投稿者：テキサス さん グー！（3）｜コメント（0）
先ずは６Ｖのままでバッテリーレス化。１７／５．３Ｗのテールランプでは消費電力が大き過ぎて、アイドリング時はブレーキランプとウインカーと両立しない（ほぼ点滅しない）。電球を１０／３Ｗに落とせば、少し吹…
