ビーエムダブリュー（BMW） K100シリーズのバイク愛車レビュー

扱い易いエンジン特性!矢のような直進安定性!エンジン音が静かでW/Oポンプのヒュルヒュル音が最高!クラッチと各ポンプが壊れなければランニングコストが安い!(私はまだ無事です)
下道・高速・路面・気象の変化に比較的強いので、長距離を快適に安心して走れる。

夏場が辛い、腿が熱い!対処として、ガソリンを常に満タンにすれば、多少我慢できる?いや!我慢する。

乗った瞬間、購入に後悔しましたが、200キロ走行後には、次もBMWだなと思ったほどアクの強い(使用目的に特化した)バイクです。
もう購入した仲間にアドバイスは、マメなメンテナスです。
ポイントは燃料を常に満タン(ポンプのサビ防止)サビるとフィルターが詰まりポンプの故障に繋がります。定期的に燃料フィルター・プラグ・バキュームメーター使用の際、外すゴムキャップを交換。クラッチの調整とワイヤー注油、ヒューズの接点磨き、バッテリーをマメに充電して下さい。
これでも調子が悪い場合、バイク屋さんに修理を依頼しましょう。

30年経った今でも遜色の無いデザインは、発売当時それはそれは斬新でした。頑丈なエンジンは定評通り!今となってはブレーキもフレームも足回りもエンジンも・・・かなりご老体の部類になりますが、そこはさすがBMW、真骨頂を貫いていると自己満足の世界・・・・・
すでに手放すきっかけすら見つからなくなり、車検のたびに考え込むも・・・・・また陸運局の検査コースにもぐりこんでしまう顛末です。それでも一生懸命走ってくれますよ

ん～～～　　ここまでくると良いも悪いも無い感じ　(ーー;)
あえて言うなら、いまさらフロントフォークのオイル漏れは勘弁して!　　とにかく30年前ですので

サイドスタンドで止めた後の白煙は後方の迷惑になります。気をつけましょう

覚悟して乗りましょう

バイクを知らない人から見たら「おぉ～BMWじゃん!」「このマークのバイクて高いんだよね～」なんてさぁ～!!知ったかニーチャン&しったか親爺が多いけど、超貧乏人でもの凄く見栄ぱりな悪太郎にはピッタリかも知れないけど、

タイトル通りのバイクです、高いと言うのは中古値段じゃ無くて修理や維持費等が高いと言う事ですねん、でぇ最も不満は夏火鉢バイク!熱っい～のの限度を超えてます、夏場は地獄!・・・・でも楽しいバイクです、好きかも

う～ん、あまり薦めたくは無いバイクかな、本当に悪戦苦闘です、と言うよりも・・・もうこのK100LT自体、中古でも無いんじゃ無いのかな???最近走っているのを見かけません、でも何て言ったって修理点検整備に掛る金額!!!!!最悪ジャン!何でこの金額??判りません???

何といっても疲れない。　

クラッチの切れ、つながりが　乾式単板なので良い。　

低速から5速が使える。　バニアケースが、便利。

取り回しが、おもい。

中古価格安い。パーツもある。オークションで良く売られてる。

2のK100RSですが下から突き上げる安定したトルクは、低速ターンや高速巡航は当時としては乗りやすく、どこまでも疲れ知らずのツアラーでした。優れたカウルのおかげで雨でも最高速でも体に当たる雨風が凌げます。

とにかく重い（泣く）夏には股が暑い。

良く出来たツアラーです。デザインも古めかしいですが、当時のドイツらしい無骨なデザインは、今でも大好きです。また所有したいバイクです。