カワサキ | KAWASAKI エリミネーター400 | ELIMINATOR 400
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒&シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。エンジンの最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの(欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた)。ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。シート高は735ミリ。メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した(別車種として項を分けた)。※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
ELIMINATOR 400
04月20日
35グー!
バイクシーズンインしました!
(冬期保管のバイクを引取りに行っただけ…)
寒くて乗れたもんじゃない😂
今年は色んな所に行きたいな!(笑)
去年の7月に注文したマフラーまだ納品されないんだけど…
早くマフラー付けたいな…
メタルスピードさん頑張ってくれ〜😅
#初乗り
ELIMINATOR 400
04月18日
78グー!
笑顔の絶えないフォトグラファー六甲さんと🏍🏍💨💨
六甲さんなら大丈夫やろ!!と失礼なことを閃いて勝手にお人形さん撮影会をはじめるも、なかなかクセつよな撮影ポーズに釘付け😻
とっても参考になりました!
周りにはバズーカみたいなキャメラ📸を持って大人しくてかわいらしいもふもふワンコの撮影会をしているお姉さま方がチラホラ。
そこに怪しげなお人形さんを抱えてする撮影会は、ちょっと、恥ずかしかったけど、念願のお花畑で撮影会ができてとってもうれしい🙌
ふわふわジューシーおいしいハンバーグはまるで飲み物で、いちごたっぷりフラッペを飲んでお腹も満たされて(๑´ڡ`๑)♡
あっという間に解散時間。
今日は久しぶりにいつもと違う方向へ向かったため、帰宅も違う方向から。
今朝、近所で工事をしてて通るの大変だった道を避けて帰れるルートとなり、ここまで考えてくれる(たぶん考えてない)六甲さんまじ感謝しかない!
そして帰宅後……
昼前に色々買い物したから冷蔵庫にしまっとくね、と連絡くれたぱぱ。
とっても感謝しながら冷蔵庫の中身を確認しようとしたら……
冷蔵庫あいてますやん!!!!!!!!!!
どんなけ詰め込んでんねん!!!!!!!
04月11日
40グー!
今回こちらのステッカーに貼り替えるため純正を剥がそうとしましたが、このデフォルトステッカーがぜんっぜん取れん!取ろうとして気づきました・・・ステッカーの上からマット塗装ふりかけてるんだもん😱
そりゃ取れないわ💦でも諦めない。カッターの刃だけ取り出してその先端でステッカーのフチにそーっとメス✂️を入れてシンナーを染み込ませ・・・
スクレーパーでゴリゴリ剥がしました。
傷がつかなくてよかった。
剥がすと当然マット塗装の触れていないステッカー裏は下地そのもの。ツヤッツヤの黒色な訳で・・・
「もういいや。」とそのまま上からペタりwwwwww
まぁ、よく見ないとわからないし良いですよね?w
それにしても、ステッカー1つでこんなにイカつい仕上がりになるもんなんだなぁ〜