カワサキ | KAWASAKI ヴェルシス1000 / SE | Versys 1000 / SE
2012年モデルで新登場したヴェルシス1000は、2007年から販売されていたヴェルシス(650)の上位モデルだった。650cc版のヴェルシスがニンジャ650R(ER-6f)系の並列2気筒エンジンを搭載していたのに対し、ヴェルシス1000は、ニンジャ1000(Z1000)ゆずりの1,043cc並列4気筒エンジンを搭載していた。マルチパーパスモデルとして、ベースエンジンからピークパワーを引き下げ、常用される低中回転域でのパワーを強化し、低い回転数で最高出力と最大トルクを発生させるセッティングとなっていた。ABSやトラクションコントロール、エンジン出力モードの切り替え機構は標準搭載され、さまざまなシチュエーションでライダーをサポートしていた。カワサキのマーケットコードで区分すると、2012年から14年までの初代モデルがKLZ1000A、2015年以降のモデルがKLZ1000Bとなっていた。2015年にKLZ1000Bとなるモデルチェンジでは、フロントカウルのデザインが、ニンジャシリーズを強く意識させるデザインに変更され、新たにアシスト&スリッパークラッチを搭載。整備や積載に役立つセンタースタンドも標準装備された。ヴェルシス1000は当初から海外向けモデルとして発表され、日本国内にはブライトコーポレーションによって導入されていたが、2017年モデルをもって休止。しかし、カワサキの欧米サイトでは、ヴェルシス1000の2018年モデルがラインナップされていた。その後、2019年モデルで再びモデルチェンジ。同じ年にモデルチェンジしたニンジャZX-6Rに似たフロントマスクを得るなど、デザインを一新しながら、電子制御スロットルなどを採用。また、上級グレードのヴェルシス1000SEが設定された。そのSEは、日本市場への正式な導入が開始されることが発表され、2019年2月に発売された。モデルチェンジから2年、SEの2021年モデルからは、ショーワ製のスカイフックサスペンションを装備した(2020年9月発表。日本では2021年7月に発売された)。
2023年12月30日
40グー!
御堂筋のイルミネーション!
なんとか間に合いました。
結構、バイクもならんでたなー
イルミネーションでめっちゃ華やか!
そしてバイクで人生も華やかに!
来年も安全運転&チャレンジツーリング、楽しみます。
#バイクとクリスマス
2023年11月04日
20グー!
11/3.4に四国高知方面へ行ってきました。
一泊ツーの醍醐味は景色、お風呂、食事だと思う今日この頃です。
偶然立ち寄ったパーキングに武市半平太先生がいらっしゃったので、撮影させていただきました。なぜか、モールス信号を送り続けている軽四がいて不気味でした(笑)
縁あって、中野うどん学校琴平校に入校し、約40分で卒業しました😆駐車場に映画UDONの看板があったので写真撮っておきました。
黒潮本陣に宿泊。部屋風呂からの眺めが最高すぎました♨️伊勢海老のお造り、鰹のタタキ、その他もろもろ美味しくいただきました🐟
2日間で約700kmのツーリングでした。心地よい疲労感と共に先程帰宅しました。今から泥のように眠ります😁🛌