カワサキ | KAWASAKI KSR110
2ストエンジンを搭載したKSR-1（50cc）とKSR-2（80cc）の生産が終わったあと、ミニサイズのスーパーバイカーズ（スーパーモタード）スタイルのファンライドマシンとして、2002年11月に発売されたのが、KSR110（2003年モデル）だった。原付クラスながら本格スポーツだった2ストKSRとは違い、KSR110では、ミッションに自動遠心クラッチのボトムニュートラル4段変速を採用し、クラッチ操作なしの発進、ギアチェンジができるようになっていた（スーパーカブなどと同じ）。そのため、KSR110の登場から約2年半後に始まった二輪車のAT限定免許制度でも、KSR110は小型AT限定免許で運転可能なモデルとなっていた。倒立フォークや前後ディスクブレーキ、前後12インチホイールを採用。2004年からはカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2009年4月にファイナルカラーを発表（モデルイヤーは2008年）したのち、日本国内のラインナップから姿を消した。但し、海外ではモデルチェンジを受けながら生産が続けられており、カワサキの海外向けモデルを国内販売するブライトコーポレーションの手によって、2013年に逆輸入車として導入されたことがあった。なお、カワサキ製12インチホイールモデルの系譜は、2016年登場のZ125（PRO）につながっていった。
8時間前
25グー！
年初にKSR110を衝動買いし、素人レストアがやっと一段落しました。
景色の良い所で記念撮影しようと、近くのダムまでツーリング。
…と同時に初投稿。😊
今後も気ままに投稿していきたいですね。
KSR110
14時間前
52グー！
フロントフォークからオイル漏れ
オイルシール交換しました
KSR110
04月28日
112グー！
メンテナンス
今日は娘達の送迎があり遠出が困難な為、KSRのメンテナンスをしてます。オフロードコース走行でブレーキペダルが曲がっていたヤツを新品ストック品に交換してから洗車して各部の増し締めとチェーンオイルを足しました。時間があれば昼から少しだけでも動かしたいな。
KSR110
04月27日
100グー！
先週ワイドペダルに交換して今日少し試走に行ってきたらなんか微妙にステップの角度が斜めってたので帰宅してペダルの現物加工しました。ヤスリで地道に削りました。
KSR110
04月23日
43グー！
今回はバイク屋さんにタイヤ交換をお願いするので、暫くは宙吊り状態に😅
日曜と今日で採ってきた山菜は天ぷらにして
胃袋の中に😋
KSR110
04月22日
26グー！
この痛くないチェンジペダルゴムとても良い👌
KSR110
04月22日
125グー！
河川敷やダートを走る事が多くなってきたのでブーツに合わせて
ワイドフットペダルにしてみました。
使用感はまだ不明ですが安定するといいな。
KSR110
04月20日
113グー！
今日は朝活で岐阜市の一蘭で待ち合わせして朝ラーしてから揖斐川の河川敷を探索してきました。大垣辺にオフロードコースらしき所を見つけて２時間ほど遊んで更に北上して景色の良い所をみつけました。
KSR110
04月20日
36グー！
昼前から乗れるようになったので
渡良瀬遊水地へ
KSR110
04月16日
29グー！
タケノコ！
ついでに今の所、このスペックでのベストコンディション👍
純正キャブ
パワーフィルター
ストライカーマフラー
春夏秋 SJ 42 MJ 90
冬 SJ 45 MJ 95
ドライブスプロケット 15
ドリブンスプロケット 27
リッター 37
KSR110
04月14日
13グー！
KCBM in GIFU参加してきました！
クソ暑かったですが楽しかったです♪
来週は大阪か〜
忙しいなー🤣
KSR110
04月13日
15グー！
ワープの準備完了しました！
KCBM in GIFUでお会いしましょう🤣
KSR110
04月13日
25グー！
KCBM in GIFUは予定通り
4月14日(日)の開催とさせて頂きます。
台数制限もありませんので
お気軽にご参加ください。m(_ _)m
https://ksr.xxxx.jp/kcbm-in-gifu-2024/
詳しくは「KSRヂャンキーズ」で
検索してください。
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#バイクのある風景
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#バイク女子
KSR110
04月11日
21グー！
入手した時からフレーム通路からエアクリーナーへのダクトはKLXの豚鼻に換装されてました。
後ろの象鼻はそのままで、MJ#85という微妙なイジり方がしてあったので、今回象鼻を撤去。
そうすると、フレームを利用したいわゆるレゾネーターチャンバー効果が無くなり、吸気の条件としてはKLK110と同じになるということで、キャブごとKLX110L用のものに換装してみました。
キャブは現在カワサキ欠品で、それでも3週間待ちで入荷しました。
予めネットで見て情報仕入れていたキャブヒーター用のM8タップ加工をしておいて、あとはキャブごと入れ替えるだけ。KLXのキャブはチョークケーブルの支え部分がキャブガードの役割にもなってますので、空気整流板に干渉します。私は整流板の方を切って削って対応しました。プラなのでニッパーでパチパチ切って、カッターで削って形を現物合わせで加工しました。思ったより簡単です。キャブはMJ#78、PJ#40が着いてました。
で、とりあえず試走した感想は…
KLXが小排気量とはいえ、モトクロッサーなんだと言うことを実感しました。アクセル開けなきゃ全然ダメダメです。実用バイクとして、例えば40km/h定速でアクセルちょっと開けた状態で走ろうと思っても息継ぎだらけで使い物になりません。常にガバ開けが要求される感じです(当たり前か😅)
象鼻を戻そうかと考えてます(笑)
#2013KSR110
KSR110
04月02日
49グー！
こんにちは😃
明日から雨が続きますね☔
どこも行けないので、会社の桜の前でとりあえず一枚も😛
KSR110
03月31日
97グー！
ナンバー灯を交換しました。最近流行りのアプリで購入300円程の
大陸製のLEDですのでLEDの部分に防水加工してから取り付けました。ナンバーだけではなく後続車にもアピール出来そうです。
小さいバイクなので認知してもらうのも大切ですね。
後、リアブレーキのセンサーが接触不良だったのでセンサー付近のワイヤーの調整をしました。
KSR110
03月27日
34グー！
ようやく春らしいバイク日和になりました。
☆ヘルメット新調しました🙌
☆スピードメーターをデジタルタコ付きに換装しました。
☆ハンドル位置をセットバックスペーサーで変更しました。
☆そして‼️やっとバイクに乗れました🏍³₃
ヘルメット横幅がちょっとキツい…(゜∀｀；)
メーター換装は少し苦労したけどバッチリ👌
タコとトリップメーターがついたのが嬉しい😊
ハンドル位置はパイプ1本分くらいの移動だけどポジションが楽勝なスーパーカブのようになった(笑)。けどアクセルワイヤーがパツパツで、ハンドルを左に切るとエンジンがフケ上がるので、取り回しの変更要です⚠️
久しぶりに平日休みの喜び😆😆😆
#2013KSR110
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