カワサキ | KAWASAKI GPZ400F

車輌プロフィール

GPZ400Fは、1983年11月に登場。同じ年の3月に発売された、空冷4気筒エンジン搭載のスポーツツアラー、GPZ400がマイナーチェンジする際に、モデル名をGPZ400Fに改めたものだった。GPZ400からGPZ400Fにチェンジして、エンジンの最高出力は、51psから54psに向上していた。

カワサキ GPZ400Fのユーザーレビュー・写真
 
4台目バイク

満足している点

2年ほどDT200Rに乗っていて、よく行くようになったオフ専門のバイク屋さんで見たGPz400Fに一目惚れ。DTをいい値段で買い取ってもらい初の中古バイクゲット。
400ccだけに低速からトルクモリモリで、長距離ツーリングにも最高だった。空冷4ストの吹け上がる音に酔いしれてました。
春休みに九州沖縄一人旅へ。良き相棒でした。

不満な点

排気量に対して重い。アクセルターンがやりにくかった。
2年乗ってオイル漏れやミッション固着などの故障が起き、車検前に売却した。

これから購入する人へのアドバイス

スタイルもエンジンも最高だと思う。状態の良いものがあれば今でも欲しいバイク。

総合評価: 5
年式:1985年  燃費:一般道:25.0km/L  高速道:28.0km/L
投稿者:カメタロウ
投稿日:2017-01-29 02:22:25
GPz400F

満足している点

最近珍しくなったそうで、色々な人に話しかけられますf^_^;)
まだ維持しやすいと思います。
いざとなれば、ゼファーのエンジンが載せられます笑

不満な点

メカノイズが大きめです。
現行の車両と比べると重いです。

これから購入する人へのアドバイス

良くも悪くも旧車なので( ;´Д`)

総合評価: 4
年式:1984年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:25.0km/L
投稿者:マーシー
投稿日:2015-05-24 21:19:12