ヤマハ | YAMAHA SRX600（SRX-6）
SRX600が、SRX400とともに発売されたのは1985年4月のことだった。80年代といえば、スポーツモデルの高性能化が強く求められていた時代で、ヤマハでも「走り」を追求するFZシリーズが展開されていた。その中でのSRX600/400は、バイクそのものが持つメカニズムや素材の美しさを楽しむ、「味わい」のあるモデルとして位置付けられての登場で、鋼管ダブルクレードルフレームと、低く設定された燃料タンク、メカニカルな雰囲気を高める各部のアルミパーツなど、スタイリッシュな外観は、テイスティ・モーターサイクルとしてのSRX600/400の存在を際立たせるものだった。とはいえ、ビッグシングルならではのスパルタンな走りも魅力。SRX600に搭載された608ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンの排気量は、ロードレースのTT-F1規定の最小排気量に合わせたもので、味わいを求めながらも隠し切れないシングルレーサーとしての存在感は、このようなところからも読みとれた。そのシングルならではの走りを際立たせたのは、1990年のフルモデルチェンジ。ドライサンプ式のエンジンオイルタンクがエンジン前部に設置されるなど、エンジンも車体も見直された。また、始動方式はセルフルターター式に変更された。外観上でのもっとも大きな差異は、リアショックがモノクロスサスになったこと。翌91年の追加カラー設定が最後の変更となり、その後も数年間販売が続けられた。なお、「SRX600」がヤマハによる正式名称だが、サイドカウル表記から「SRX-6」と呼称されることもあるため、バイクブロスでは併記した。
SRX600（SRX-6）
04月30日
37グー！
ようやく(中古)新規登録完了。
習志野検査場。
1名乗車→2名乗車に登録事項変更も同時実施。
前軸重量と総重量も計測された。
…さて、やっと初期型サンパー装着出来る。
04月30日
201グー！
秩父のbond再訪
今まで車体周りは自分でメンテしていましたが、シリンダーヘッドのオーバーホールは今回が初めてでした。
工具も買い揃えて、バルブシートの調整は内燃機屋さんに頼みましたが、組み上げは自分でやったので少々心配☺️
しかしこんな面倒なエンジンをやっくれるお店はずいぶん減りましたし、頼めるお店は遠いし、いつかは自分でエンジン組んでみたかったしで今回はトライしました。
とりあえず様子見で100kmほど走りましたが、今のところ快調で、タペット音の質が変わったのが気になる以外は静かで振動もなく、オイル下がりの兆候もなく、全く問題なし。
これからしばらくは様子見ながら走るしかないですが、気持ちよく回るし力も出てるので、もうしばらく走ったら一度キャブ外して中を確認、タペットも再度調整しようと思っています。
そんなことを考えながら、いつも慣れ親しんだ道を走って、カミさんもお気に入りのカフェの秩父のbondを再訪しました。
今年初ですが、変わらず人気の様で次々お客さんが来ます。朝も7:30からやっているので、早めに出発してこちらでモーニングするのはとってもいい感じです。
山伏峠は寒かったのでホットのカフェオレにホッとします😆
あらためてカミさんと朝早く出て峠を走りお気に入りのカフェでモーニングする、こんな時間がすごく大切だなぁと改めて思い知りました。
ホント来れてよかった♪
後半の写真は組み上げの時のもの。
備忘録としてカミさんが撮ってくれました。
お手伝いありがたいことです☺️
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#bond
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#夫婦ライダー
#夫婦ツーリング
04月29日
74グー！
今日は飛行機とツーショットが撮れる風向き。
SRX600
04月28日
41グー！
今回は武田神社⛩️に参拝してきました。
前日の夜になんとなく決定😆
朝はもちろん早起きです😼
頑張って到着すると初々しい新婚さんが写真撮影していたりと、なんか いい事ありそうな感じでした👍
それにしても 武田神社の人気ぶりは正直驚きました。
人.人.人で溢れてます⛩️
天気もよく楽しかったです。
SRX600（SRX-6）
04月27日
180グー！
内燃機屋さんから頼んでいたスタッドボルト取り外しが上がってきました‼️
やはり抜けずに丁寧なヘリサート加工で上がってきました！
僕ではここまで出来ないので流石プロです。
とても助かりました。
それからスタッドを交換しますが、純正品はいつの間にか代替の品番に代わっていて、ネジ部分の長さ違う😕
まぁ、使えそうですが、ナットのかかりが減りそうです。
それから、今回問題だったオイル下がりの原因だと思われるステムシールを綺麗に入れる為に、KTCの14mmソケット使いました！
見事に外側の金属だけに引っかかりしかもガタ付きがないです。
これも昔KCさんがブログにまとめていたやり方の様です。これをインサートツールとして使用してみると、こちらの方が丁寧に力が掛かります。
その後取付けの状態を何度も確認してバルブ組み付けました。
ヘッド完成です‼️
さて！行くぜエンジン組み付け！
乞うご期待‼️
#SRX600
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#バルブ交換
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#スタッドボルト折れ
#スタッドボルト交換
SRX600（SRX-6）
04月25日
26グー！
純正のフロントスプロケカバーをO円でアレンジし申した。
SRX600（SRX-6）
04月21日
27グー！
バイク仲間よりお下がりで頂いたサンスターのスリットブレーキディスクにアップグレードしました
もうこのタイプはレアらしいですね
フロントの重厚感アップでとてもいい感じです
SRX600（SRX-6）
04月21日
54グー！
Amazon Kindleで0円販売しています。
20ページ程の短編ですので、読んでみてやってください🤗
https://www.amazon.co.jp/dp/B0D26KMCPG?ref=cm_sw_em_r_wcm_sd_msp_k5j1htE9GjYNr
SRX600（SRX-6）
04月20日
23グー！
GW直前に登録検査受けようと思い
化石化していた前後タイヤをBT46に交換。
手組み所要時間前後で〜4時間。。。
GPZ900Rよりは楽に脱着出来るから助かる。
SRX600（SRX-6）
04月18日
203グー！
SRXエンジンスタンド
まだまだSRXの復活は叶いません😅
今回は色々困ったのに、もう部品が出なくなりつつある我が愛機SRX600。こりゃいかんという事で、オークションで予備エンジン購入しました😆
各部品をバラで買うより安いでしょう。
しかし！400の相場と600では5~10倍の差があります💰💰
タマ数少ないのが原因だと思うのですが、当時どれだけ不人気だったのでしょうか💦
まあ、例え今新車で売り出してもそんなに売れないでしょうから、マイナーなバイクな事は確かで、僕にとってはすごく面白いバイクなのですが、ハマる人が極々限られた稀有な存在のバイクなのです😏
希少車だから高くなっても仕方ないですね。。。
さて、このエンジンはクランクケースに荷重かかると割れたりするので、ホームセンターで2x4材と大型ステーを仕入れて、簡易的にエンジンスタンドを製作してみました。
カミさんの用事で車が使えなかったのでXSR155に巨大リュック背負って買出ししましたYO！😆
作ってみたら思ったよりガッチリしててこのまま分解整備できちゃいそうです。☺️
後ろ側はステーの関係上片持ちですが、かなり安定度高いです。
車のエンジンもよくスタンドに片持ちでぐるぐる回しながら整備してますね。ステーが頑丈だから余裕でいけそうです。
前側はエンジンマウントステーをそのまま利用しました。
ボルトが舐めていましたから、ステーを取ることができず諦めてマウントステーごと保管していたようです。使う時はナットカッター必須ですね。
オークションあるあるです😇
その他にも色々とオークションあるあるでしたが、予備としてはそのまま載せ替えできなくても、バラして部品単位で再利用できれば良い程度に思ってます。
見た目は汚いけど距離はまぁまぁなので保険には丁度良いです。
一応クランクは回転させてみたけど、異音もなく、バルブ周りもスムーズに動きました。いつかのための素材としては充分使えそうなので安心しています。
スタッドはやはり酷く錆びてて今現在の悪夢が蘇ります😆
バルブとカムをフリーにするために圧縮上死点を出して、前後バルブに遊びがある事を再度確認して、新聞紙でくるみ、ビニール袋でぐるぐる巻きにして、なるべく空気や湿気に触れないようにして室内保管にしました。
エンジン単体で47kgだから、一人でも動かせるのはありがたいです。600ccなのに軽量なエンジンです。
それでは、バックトゥーザフューチャーのデロリアンの如くタイムスリップさせようと思います😆
いつの日かまたね♪
#SRX600
#エンジンスタンド
#メンテナンス
SRX600（SRX-6）
04月16日
82グー！
今、描いているマンガの表紙にSRXを加えて。。
SRX600（SRX-6）
04月14日
32グー！
軽く走るには時間的に刈谷がちょうどいい
04月14日
23グー！
素晴らしい呉の港のホテル。
SRX600（SRX-6）
04月10日
190グー！
SRXバルブシート調整完了
インテーク側からのオイル下がりが発覚😱
と言うわけでまだまだ分解整備中
ここまでのまとめで、ちょっと長いです。
お暇な時にどうぞ。
さて、ついに内燃機屋さんから仕上がってまいりました🎉
見事な作業で、その上バルブまで綺麗に研磨してもらえて期待値上がる仕上がりに大変感謝です。
たくさんのバックオーダーの為、僕のは四月末と言っていたのを早めてもらえました☺️
大変良い仕事されており、今回は良い縁があってとても幸運だったと思います。
今後ピストンやシリンダーに問題があっても相談して良いとおっしゃっていただけました。
まさに旧車乗りの神様です‼️
それでは早速組もうとまずは錆びて曲がっている4本のスタッドボルトの交換を開始！
まず少しハンマーで軽くコンコンと叩いて振動を与えます。
そこからのダブルナット→❌
次にラスペネ漬け置きダブルナット→❌
次にラスペネ漬け置きバイスプライヤー
→2本取外し成功🎊
ふふ、いけんじゃね😏
更ににバーナー→❌
更に買い置き安物リムーバー→❌
これ無限ループでゴミでした。
更に追加購入KTCリムーバー
→1本成功🎊サスガです‼️
いよいよ最後の一本‼️
…。
手元の道具では万策尽き果て撃沈☠️☠️☠️
3勝1敗デス😱
困り果てて先ほどの内燃機屋さんに相談したら、なんらかの方法で取り除きますと快諾していだだけましたので、現在お預けしております。
まさに神対応です。
もう足を向けて寝られません🥹
その間に各ねじ山をタップでさらいました。
息子はヤフオクで買い足した中古のエキパイ磨きを手伝ってくれました！🥹
ありがたい事です。
さて、組み上げのためにSRXとXSRのマニュアル読んでいたら、シリンダボルトの組み上げにはそれぞれ注油することになってます。
SRXは座面となるワッシャーにエンジンオイル
XSRに至っては座面、ワッシャー、ねじ山にモリブデングリスのフルコンプ！！
その代わりM8にしては弱めのトルク24N•m
しかも、マニュアルでは
1回目は10N•m
2回目は24N•m
一回緩めてからの
3回目10N•m
4回目24N•m
と言う組み上げ方(´⊙ω⊙`)
もちろんSRXには応用しませんが、時代による標準の違いを感じます。
30年の間に色々技術は変わるもんですね。
とても勉強になります。
技術の進歩を感じとても興味深いです🤔
決してねじ山にグリス厳禁ではない。
グリスアップを肯定した上でのトルク管理でより繊細になった感じですね。
焼きつきなど様々な問題にヤマハなりに対策してるって事なんでしょう。
トテモ面白いデス。
さぁ、今度こそ組めそう！
毎日組み上げの為の情報収集が楽しいですが、そろそろ出掛けたいぞ！！
ちゃんと復活させてやらなきゃな♪
#SRX600
#メンテナンス
#スタッドボルト
#リムーバー
#内燃機屋
SRX600（SRX-6）
04月09日
62グー！
昨夜の強い雨と今も吹いている強風で結構散らされちゃってましたが撮れたのでヨシ
SRX600（SRX-6）
04月09日
22グー！
春ですね おバイク活動始動です。
最近のできごとと言うと
奥様練習機 VTRのウインカーやらサイレンサーの交換。
GIVIのボックス&キャリア装着
オイル交換、チェーンメンテ
先日、夫婦で軽くプチツー
奥様のゼファー借りて・・
ゼファーもオイル交換
いよいよ 私のSRXも もうすぐ活動開始です。
構造変更やらで たいへんみたいで
書類待ち 改がつくね
SRX600（SRX-6）
04月06日
34グー！
🙌
SRX600（SRX-6）
04月06日
31グー！
DAY2無事に終了
当家のsrxの反応をリアルに見れるとても良い機会でした。
いっぱい写真撮られたけどその写真はどこに行くんだろうな
ちなみに明日は外せない仕事があるので
展示は本日までです
来年はzephyrですね
#名古屋モーターサイクルショー
#萌ーターサイクルショー
SRX600
04月06日
87グー！
なかなか、☀️日差しに恵まれない週末ばかりですが、めげずに走り出します👍
みなさん、写真撮るのが上手いので俺も上手く撮りたいと 走っては止まってを繰り返してみますが 難しい😓
クラッチを握る握力が尽きたので今日のお散歩🐕は完了です。
SRX600（SRX-6）
04月06日
24グー！
撮られてますね…
SRX600（SRX-6）
04月06日
47グー！
おはようございます
名古屋モーターサイクルショー DAY2
本日も屋外イベントエリアで展示します
近くにこんなコーチジャケット着てる人がいたら
それはワタクシです
因みに明日は仕事で行けないので
展示するのは今日までになります
SRX600（SRX-6）
04月05日
37グー！
見てもらえて嬉しいですねえ
SRX600（SRX-6）
04月05日
38グー！
入場
04月04日
127グー！
君津、木更津周辺を撮って来ました。桜はほぼ満開の木もありますが、ほとんどは来週位が満開な雰囲気です。
SRX600（SRX-6）
04月04日
56グー！
現段階の天気予報では現地に雨マークは無し。
20%の降水確率と黒い雲マークには警戒ですが、
萌ーターサイクルショーin名古屋モーターサイクルショーには5と6日の2DAYSで参加の意向です。
お暇があれば屋外展示スペースにも来てくださいね
#名古屋モーターサイクルショー2024
#萌ーターサイクルショー
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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