ヤマハ | YAMAHA シグナスX SR | CYGNUS X SR
シグナスX SRは、2003年5月に登場したシグナスXをベースに、スポーティなカラーリングと装備の充実化をはかったバリエーションモデルとして、2004年8月に発売された。空冷124ccの単気筒エンジンなど基本的な構成は同一ながら、リアサスを3段階調整式にするなどの仕様が与えられていた。2008年モデルで最初のモデルチェンジ(インジェクション化)、2013年には3代目へ、さらに2016年モデルで4代目が登場するなどの変遷をたどっていく過程では、ヤマハの50周年を記念するUSインターカラーモデル(2005年)やロードレース世界グランプリ(WGP・現在のMotoGP)参戦50周年記念カラー(2011年)、MotoGPファクトリーチームのモビスターカラーをイメージした限定車(2017年)などカラー&グラフィックでも楽しませてくれた。※2019年モデルからは、車名が再び「SR」なしの「シグナスX」に戻されたため、バイクブロスでは2019年モデル以降の情報を、シグナスXの項に移した。
CYGNUS X SR
02月13日
22グー!
シグナスX SRのリヤサスペンションを交換しました。ノーマルのがだいぶくたびれてたので。見た目通り交換は非常に簡単。安いけどリフレッシュです。イニシャルは最弱でいけそう。二本で五千円だけどオススメです。#リヤサスペンション
CYGNUS X SR
03月03日
28グー!
隊長無事帰還
着任早々雪の中一昼夜過ごすという激務は彼を大きく成長させた事でしょう
路面の状態を確認しながら帰りましたがこの時間で路面が濡れている所は翌朝凍結してる可能性が高いので明日は国道走って出勤しようと思います
明日でMT‐25納車4ヶ月になります
走行距離は6300km
3週間近く乗らなかった割には月平均1500kmを維持してます
正月休みで2000kmほど走ったからですね
5ヶ月経つ前にオイル交換とエレメント交換する事になりそうです
#アヒル隊長
#MT‐25/ABS
#CYGNUS X SR