アプリリア（aprilia） マーナ850 | MANA850のバイク愛車レビュー

・オンロードは非常に使いやすい。渋滞路では疲れず、高速道路ではすごい巡航速度が出、ワインディングも得意としている。
・メットインは使いやすい。ドリンクホルダーも、タンクバッグも必要としない。
・疲れ知らず。1日300キロで1週間走っても体に疲労がたまらない。(北海道に毎年行ってました)

・重い。傾斜地での取り回しや立ちゴケの引き起こしで体力をもっていかれる。
・後部シート下に給油口があるので、バッグをのせるとGSでひどい目にあう。サイドバッグの固定ベルトもつけにくい。
・カーブでクラッチを抜く、半クラでUターンできないので、低速の制御が難しい。ダートも不得意としていて、ビッグスクーターで砂利道に突っ込むのと感覚は大差ない。スタンディングできるだけまだまし位。
・キーホルダーにごちゃごちゃつけていると、ステアリングに挟まって死にかけるので注意。

　オンロードしか興味ない人には非常に使いやすいバイク。ホンダから似たようなコンセプトのバイクが出るが、個人的にはアプリリアのVツインの方が面白いと思う。自分はオフにも行きたくなったので、タイガー800に乗り換えてしまいましたが、都心の渋滞にはまると、マーナのよさを思い出します。

ドエライ速い。予想外!あっという間に180キロ(200位出ます)。 峠でギア付き普段はオートマは最高! 手でも足でもギアチェンジは画期的! トランクは信号機待ちで開けられ照明あって広くて電源ソケットで携帯やナビ充電出来て超便利♪

ハザードが無い(社外品で改造可能)。 オプションでセンスタと車高下げキットは有ります。 燃料残バーグラフ表示が無い(警告は出る)。 ミラー形状は最悪(ミリネジなのですぐ社外品にでOK)。 エンブレはあまり期待しないように(ムチャなシフトダウンするとコンピューターが自動で制御)。 ブレーキはロックしやすい(性能良すぎて)ので、ビギナーは要注意。 タイヤ硬いので、メッツラーのM6インタラクトが良いとの事(別モー本より)。

最高に楽しかった。シート硬くても、ポジションからか尻痛くならなかった。 これを日本一周の相棒に選ぶ人が多いのもうなずけます。 子供2人が同時受験じゃなかったら、危なくハンコ突いてるとこでした。 ジャンボ当たったら速攻買います!! かなりスピード出るのでABS付きをオススメします。