ホンダ（HONDA） XR50Rのバイク愛車レビュー

燃費がいい
遊べるバイク
取り回しが楽
125ccのバイクに
よく間違えられます(笑)
パーツが豊富
街も山にも中々
軽いので細い道も軽々操作可能
見た目ok

全体的のギア比率
一速の意味のなさ
燃料計がない
長時間走るとパワーが落ちる
バッテリーなし
冬場エンジンがなかなかかからない

50ccだと
不満になるとおもいます
100ccのエンジンに変えると
いいとおもいます

前後ディスクブレーキ装備なのでカッコイイ
エンジンも癖が無くとても乗りやすいです
足付きのよい車体で小回りが大変よく、リアキャリアにボックスをつければちょっとした買い物やツーリングにも行けます

モタードやオフロードバイク故にシートがかたく慣れないと長距離走るとお尻が痛いです

カスタムベースにはうってつけな車両ですね。ノーマルでも普段の足には申し分ないバイクです。

二段階右折解除、法定速度60km/h、ノーヘルOKなところ

慣れないと曲がるのが恐い

細部に至るまで自分でいじれない人、臨機応変にパーツ製作・加工等が出来ない人にはミニカーへのコンバートは勧められない

原付免許取ってから初めて乗ったバイクです。
バイクの楽しさを教えてくれました。
燃費もいいし、前後ディスクだしいいです。

50ccのままじゃあ、遅いけど楽しいからいいです。
でも今は中免取って、ボアアップして別物になりました。最高です。
周りからはカッコ悪いと言われるけど、少ないパーツでカスタムしたらよくなります。個性が出ましたよ。

いいバイクです。
人と違ったバイクに乗りたい人はオススメです。

原付免許を取って初めての一台です。軽くて扱いやすいし、燃費もいいですね。パワーもスピードも50ccとしては十分だと思います。エンジンも癖がなくて回しやすく、発信から高回転まで気持ちよく吹け上がるあたりはさすがHONDAですね。

ありません。

ある程度カスタムされた状態で譲っていただいたのですが、周りからの評判もよく、バイクの楽しさを教えてくれた一台でもあります。

ボアアップして82㏄して、まるで別物になりました！
10000回転余裕でオーバーです！
すごい気持ちいいバイクになりました。
高回転まで回した時の、音は最高ですよヾ(^▽^)ノ

ありません。

このバイクはイジッテなんぼです！

良い点として
・燃費がいい
・見た目が豪華
・部品が豊富
ぐらいでしょうか…

悪い点として
・とにかく非力
・外装フルプラスチックなので大切扱っても小傷だらけ
・扱いづらい1速、2速、5速のギヤ比設定
・ハイグリップタイヤを履かせると怖くてバンクできない足
　一般道でバンクするとギャップでフニャフニャ…
・バンクさせるとすぐに着地するステップ
・錆びやすい
・ノーマルはハンドル周りが安っぽい
まだありますが…

本当にイジるのが好きな方にだけオススメします！
と言うより、チューニングベースとして考えたほうがいいかもしれません…。

初めてギア車に乗りましたが、とてもおもしろいです。

遅いの一言に尽きますが、50㏄に速さを求めるのは酷でしょう(^^;)

パーツもいろいろ出てるので、自分好みにカスタムしようと思います(^_^)v

見た目は十分ですね。今までのMT50ccにはない良さがあります。

走りの面では、ノーマルだと満足行くものではないと思います。
4サイクルだと手軽に最高速は伸ばせないし…。

オススメです。

良いバイクです。

もう少しスピードや低速域での加速が欲しいかな。

通学や遊び感覚で乗ってますが、初心者にオススメだと思います。
これからエンジン系統をいじって、
パワー不足を補える様にチューンしていきたいです。