ホンダ（HONDA） ソロ | Soloのバイク愛車レビュー

デザイン&レアキャラ。
すれ違うバイクに結構ガンミされます。
ノーマルでも良いですが
さりげなく程よくカスタムが良いかなぁ?
カブモンキー系パーツの互換性があるので楽しい。

とにかくおそーいです。
オークション&市販のパーツはほとんどなし。
ジャンクにもプレミアついてる??
ノーマルキャブですが暖気に時間が結構かかります。
タンクが小さいので不安。

何か月も悩み&探しました。
業者専用のオークションにもほとんど出てきません。
多少の状態の悪さ(見た目)は我慢して総額15万
走行距離&状態を望むと総額20万以上。
が相場かな?2017年春現在。

※燃費は正確ではないです。

・見た目がオシャレ
・自動遠心クラッチで操作は簡単
・軽いし気軽に乗れる
・燃費がいい!リッター60キロくらいはいく
・珍しい見た目
・軽いし細いし自転車みたいな取り回し
・色々なカラーがあった

・非力でスタートと坂道はきついです
・荷物が乗りません。まあ乗せるつもりはなかったけど…
・遠心クラッチ3速なので物足りない
・タンクが小さいので燃費はいいが170キロ毎くらいで給油しないといけない
・ウインカーやチェーンガード等がプラスチックで安っぽい
・車体が小さいので迫力は無く、自転車っぽい
・マフラーが変な形
・ライトは暗め

見た目に惹かれてクラッチ操作も無いことで初めてのバイクに購入。3年で13000キロくらいは走りました。中古10年物でしたが故障らしいものはなく、よく走ってくれました。
でもだんだんソロでは物足りなくなって二輪の免許を取りに…
サイズ的にも女性の方が似合うと思うので、小柄な方にはぴったりだと思います。色んなカラーやカスタム車もあるので、気に入ったやつを探すのもいいかもしれません。

バイク初心者でも非常に運転しやすいです!

原付とは思えない迫力と独特のフォルムで個性的かつオシャレで気にいってます

カブエンジンなのでエンストすることがまず無いです

計測はしていませんが燃費はそこそこ良い方です


小回りが利きませんがそこもキュートですね

乗りやすさも、個人的にスクーターより快適と思われます
ノーマル車だとエンジン音も非常に静かで街中走っても全くうるさくありません

パワーは他の原付より劣ってますが、「別にブッ飛ばして運転しなくてもいいや」って人にはもってこいです。

スピードが出すぎないため安全運転に徹することもできます(笑)

・収納スペースが全くないので、あまり実用性があるとは言えない。
けどリュック背負って運転してその点は各自でカバー!

・非力なので坂道をコンディション最高でも40~45ぐらいでしか登れない、けど法定速度守るならその点も気にならない!

「ビュンビュン飛ばして運転したい」って人には全くお勧めしません。

みんなと違ったバイクに乗りたい!って人にはぜひお勧めします。

バイク初心者にもお勧めの乗りやすさで本当に乗りやすいです。

「ちょっとそこまで」、「ゆったりと運転」にぴったりのスタイルと思います。
ゆっくりじっくり運転したい人向けかもしれません。

「バイクのうるさい音がイヤ!」って人にも絶賛されるほど音は低音で静かです

逆に「デカイ音鳴らしたい」って人には全くお勧めしません。


あまり速度を出すと悲鳴をあげますので、ゆったり大切に扱ってあげてください。
「不満な点」で非力さについて記入しましたが、乗ってると愛着がわいて非力さも可愛らしく見えてきます

全ては愛でカバー出来ます

コケてもタンクに傷が付かない。サスが深く疲れにくい。タイヤが18インチでホイールベースも長いため走行が安定する。泥除けがしっかり機能する。カブエンジンの長所を持つ。

積載能力が皆無。タイヤが18インチで割高。3.5馬力、3速でとにかく非力。総合性能はエイプ、CD50Sなどに完敗。そのくせ高額。オシャレバイクなのに遠心クラッチ。1年で生産中止の不人気絶版車。

スタイル・・・YA-1を思わせるスマート、軽快なデザイン。
パワー・・・3.5馬力とで貧弱な上3速ミッション
ブレーキ・・・前後ドラム式。問題は特に無い。
足周り・・・タイヤが大きく、ホイールベースも長い上、サスも深い。
燃費・・・実走行50～70Km/L。

デザインが命の原付。エイプ、CD50S、カブなどに比べるとバイクとしての総合性能は低い。このスタイルにほれてしまったら、性能の低さには目をつぶるしかない。
あまりの非力に、多くのユーザーがエンジン改造を考える。エンジンの改造をはじめるなら、トランスミッション、スプロケ、キャブ、ボアアップの順番でやるほうが良い。ボアアップから始めると、最高速が落ちたり、パワーバンドが使えなかったりで、結局全て改造するまで満足行くことができず、ストレスが溜まることが多い。純正マフラーは意外とボアアップに耐える。
不人気絶版車でデザインが特徴的なため、おじさんが珍しがって話し掛けてくることが多い。

買って一年少しですが、大変気に入っています。大きなトラブルもなく、燃費も良し。デザインも良く、長く付き合えるバイクですね。

形から言って荷物の事は忘れましょう。これにカゴつけてもねぇ(笑)

オシャレな普段の足として最高です。

個性的。

ありません。

他人と違うバイクが欲しい人や、
免許を取ったばかりで運転に慣れていない人に特にオススメの1台です。

原付免許を取ってはじめて買ったのがソロです。
レトロな感じは好きでした。

パワーはないし、すぐに飽きてしまいました。

女の人にピッタリなバイクだと思いますよ！

soloに乗り始めて約1年が過ぎました。
僕はいろんなモノに飽きっぽい方ですが、soloだけは飽きがきません。

・パワーがなく坂を登らない
・積載能力は皆無

バイクを買おうと思うが、どれにしようか迷っている方は、
是非soloを買ってみてはいかが？

・燃費がよい。
・車速がそこそこ伸びる(ただ加速が弱い)。
・エンジンも壊れにくい。

・遠心クラッチで3速しかない
・荷物スペースがない

気に入ってます！

乗れば乗るほど愛着が湧く個性的なバイクです(^O^)/
カラータイプも豊富にあり、カッコ良くも可愛くも乗れます♪

難点なのが、製造が終了している事と、カスタムパーツが他と比べて少ないです↓カブ系やモンキーのパーツを自分で比べてみて、根気強く育ててあげてくださいp(^^)q
苦労した分、喜びは倍以上ですよ↑↑↑

人とバイクがかぶるのが嫌!! という人にはお勧め☆★