ホンダ | HONDA ソロ | Solo

車輌プロフィール

エイプやズーマーを手掛けたホンダのNプロジェクトが開発した4番目のモデルとして、2003年3月に発売されたのが、原付1種のSolo(ソロ)だった。スーパーカブ系の横型エンジンを搭載した点では、カブ系ファミリーではあるのだが、そのスタイルは、独特で、自転車のようなサドル型シートとリアホイールあたりの雰囲気など、まるで1950年代のバイクのようだった。スーパーカブ50同様に、自動遠心クラッチ、3速ロータリーミッションを装備。登場が数年早ければ、若い女性を中心にファッショナブルな原付として人気を集めたかもしれない。初期モデル以来、モデルチェンジや色変更を受けることはなかった。

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ホンダ Soloのユーザーレビュー・写真
 
個性的だ

満足している点

ソロを購入した理由はデザインが個性的だったからです。免許取得以前に街で見かけた時からそのデザインに惹かれていました。購入時、困った事はすでに生産が終了していたことです。何とかバイク屋さんに探してもらい、やっと手に入れることが出来ました。
ソロは遠心クラッチなので初心者でも運転しやすく、手に入れて一週間程で遠乗りも出来るようになりました。

不満な点

エンジンのパワーは、ソロオーナーの皆さんが指摘するように、坂道では若干物足りないように思います。そこは愛情でカバーするかボアアップするしかありません。
荷物の積載スペースが無いのも、このバイクの個性だと諦めるかサイドバックサポート等のパーツを購入するかして対処しましょう。

これから購入する人へのアドバイス

エンジン系、排気系のチューンはカブ系エンジンの強みでパーツの流用ができます。燃費も良いので通勤通学にもおすすめですよ。

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ソロリズム
投稿日:2006-09-12 08:59:00
とてもカッコよく素晴らしい車体

満足している点

見た目がとてもカッコよく素晴らしい車体です。

不満な点

力が無いのが欠点です。スタートも遅く坂を上る力もやはり足りません。
遠心クラッチではなくマニュアルクラッチでもよかったと思います。

これから購入する人へのアドバイス

オススメです。

総合評価: 3
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ドン
投稿日:2006-07-27 23:01:31
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