【新型コロナに負けるな！ガレージライフ】“売り建て”物件で実現させた、バイクを愛でるGLDKスタイル

神奈川県 K邸

よくバイク愛好家に対して『クルマと比べてバイクは維持費も安いし、置き場所のスペースも小さくて済むからラク』だと考えている人がいて、それもあながち間違えではないのだが、本気でバイクを楽しんでいたり、収集している人の気持ちは理解していないのだと思う。

確かに税金などの面では乗用車より安い。一般的なバイクであれば、クルマ1台分のスペースに2、3台は収まってしまう。それにスーパースポーツ、ツーリング、オフロード、さらにそれらの大小と、様々なモデルスタイルが存在し、それぞれに違う世界を見せてくれるものである。だからこそバイクは1台2台では満足せず、台数を多く所有してしまいがちなのだ。

それにクルマと違って、エンジンから何まですべてがむき出しであるバイクは、それこそ屋根付きガレージが必要となってくるのである。バイクはただ単にボディラインのデザインだけでなく、フロントフォークからライト、メーター、タンク、フレーム、エンジン、シート、スイングアームに至るまで、すべてがトータル的にデザインされた芸術品ともいえるべきものでもある。そのバイクを愛でる人は、クルマ好き以上にガレージに対する憧れを持っている節があることは確かだ。

バイクガレージとLDKが一緒になっているのはなんだかとても不思議なのだが、壁がない分部屋は広く感じる。メンテナンスは自分で行うそうだが、油臭いということもない。右のCBR1000RRは３台目とか。一方のCBR150Rはイベントレース用のレーサーとしている。

今回取材したK邸は、そのバイクのためのガレージという夢を、上手い形で実現した例だ。以前は賃貸アパートに住んでいたそうだが、職場までの通勤時間もかかるため、家の購入を考えるようになった。注文住宅が望みではあるが、駅からも近い場所ですべての希望を叶えるとなると予算的にもなかなか難しい。そこで目を付けたのは“売り建て住宅”だ。基本的な設計図はあるものの、契約後に工事を始めるというもので、購入する段階で、ここをこうしてほしいという希望を伝えれば割と融通が利く、半注文住宅とも呼べるもの。そこでKさんは、愛するバイクのために（いや自分のためか）、1階部分を予定されていた設計図から大幅に変更し、LDKにバイクガレージをドッキングさせてしまったのだ。

もともとは和室になる予定だった部分を拡張しつつ土間にすることでバイクガレージとしている。なお寝室などは2階にあり、バイクガレージがあることによる生活面での不具合はない。

「この売り建て物件を見つけた時に、東京にあるライダーが集まるホットチョコカフェという店で知り合った方が、建築関係の仕事をしていて、“せっかくだからバイクガレージを作ってしまえば？”という話になったのです。そもそもビルトインガレージなんて実現すると思っていなかったので、今は本当に夢のような状態です」。とKさん。

奥様もバイクを楽しまれているので、理解があったというのもポイントだ。ガレージ内にはレースをはじめ、サーキット走行を楽しむためのバイク2台が鎮座。ただしそれでは収まりきらず、日常の足としている3台のバイクが屋外に置かれている。

「2台同時にメンテナンスをすると若干狭いですし、欲を言えばもう少し広くしたかったですが、それでも部屋の一部となっているこのガレージに満足しています」。Kさんは愛機を身近に感じる生活を楽しんでいる。

左_ガレージ部分には防犯も考えて電動シャッターを装備した。開閉音も静かでお気に入り。右_電動シャッターの内側には引き戸を設置。日中シャッターを上げておけば外光を採り入れることができる。

左_スチールラックにはレーシングスーツをはじめ装具類が置かれている。ちなみにツーリングや日常的に使うようなライディングジャケットはキッチンカウンター脇のハンガーラックに置かれていた。中_サーキットに行く際、ハイエースにバイクを積むラダーレールは壁収納。そして流しはメンテガレージの必需品。右_転倒で負った怪我のリハビリにと再開したダーツは、Aフライトの実力まで上達した。

大型のツールキャビネット。バイク好きは自分でメンテナンスを行う人が多く、こういったアイテムは憧れである。

ガレージスペースの壁面にはメッシュパネルを使い、効率の良い収納をしている。コンプレッサーや換気扇ももちろん備わっている。

左上_リビングの上がりかまちスペースを有効利用した収納。ゆとりある大きさで、なかなか便利だという。左下_メンテナンスも行うガレージの基本とも言えるが、コンクリート土間に耐油ペイントを施している。こうすることで、パーツの紛失やオイル汚れなどを極力防ぐことができる。右_共にバイクを楽しんでいる奥様のえり子さんの愛車は残念ながら屋外駐車。このほかにスクーター2台と、トランポとしても使うハイエースが家の前に置かれている。

ライター プロフィール

小松 男

BMWバイクス／DUCATIバイクス／Gooバイクなどの雑誌編集長を務めた後、フリーランスエディターへ転身。国内外ブランドを問わず、大型クルーザーからEVスクーターまで、２輪の乗り物ならば何でも乗りたがる性分の元祖雑食系。広く深くがモットーで、他人からは助平な性格と言われることもしばしば。出不精かつ出たがりという二面性を持つ。