【新型コロナに負けるな！ガレージライフ】ユニットガレージ特集／WOOD GARAGE『J STYLE GARAGE』 埼玉県・N邸

WOOD GARAGE『J STYLE GARAGE』 埼玉県・N邸

DIYを楽しむなら間違いなく木製2×4キットガレージ
バイクを愛するために作り上げた素敵な空間

長年カーライフを趣味としてきた施主が、初心に返り再び始めたバイク遊び。走らせて良し、眺めて良し、いじって良しのバイクライフは必然的にガレージというステージが必要だと感じさせるものだった。大工職人からキットガレージが良いと言うアドバイスを受けて辿り着いたのが『ジェイスタイル・ガレージ』だった。

壁一面を使って収められたツール類。世界観が伝わってくる素敵なガレージだ。「ジェイスタイル・ガレージは、身の丈で夢のガレージライフを実現できますよ」とNさんは話す。

躯体の組み立て自体は二人掛かりで1週間
内装まで合わせても2ヵ月で完成

中央道を下り八王子から圏央道へと乗り継ぐ。その日はあいにくの事故渋滞に見舞われてしまったものの、普段は流れも良く快適なルートなので好んで使う道だ。埼玉県に入ると景色も変化し、広々とした平野部になってくる。都市部からも近いわりにのどかな空気を感じさせる。そんな場所に今回取材したNさんのガレージは建っていた。

Nさんが建てたのは『ジェイスタイル・ガレージ』のキットガレージだ。2×4構造であり、キット化されたパーツを組み立てることで完成するため、DIYでチャレンジする方も多い。何よりも木材特有のぬくもりを感じることができることが大きな魅力と言えよう。

ガレージの中には数多くのバイクが収められていた。それらはビンテージモデルから最新のスポーツモデルまで枠にとらわれないラインアップであり、偏りのないセレクトに好感を持つことができた。

「10代の頃モトクロスレースに熱中し、20代になってからはカーレースの世界に足を踏み入れました。その後仕事が楽しくなり様々な事業をスタートしました。そこから何年もモータースポーツやバイクから遠のいていたのですが、50歳になったときにS600でレースに復帰しました。ジネッタやフォーミュラなども走らせていたのですが、再びバイクに乗りたいと思い始め3年ほど前に大型バイクの免許を取ったのです」とNさんは話す。

左／Nさんが選んだのは『ジェイスタイル・ガレージ』製の20×16サイズキットガレージ。設置場所や使い方によって奥行、幅ともに様々なサイズを選べるのもジェイスタイル・ガレージのメリットだ。右上／屋根はトラス構造で組み立てられている。中央の部分に板を置くことで屋根裏収納的な使い方をしていた（左の写真参照）。右下／大家さんにもらったと言う立派なアルミ製モニュメント。磨きすぎてしまったそうで、地中に埋めてエイジングを図る予定だとか。

以前は自身が経営していた会社にガレージを設け、クルマを置いていた時期もあったが、バイク遊びに復帰してからは本格的にガレージライフを楽しみたいと考え始めた。ガレージを建てた場所は、以前から近所で気になっていた場所で、その土地の持ち主に交渉して貸してもらうことになった。ジェイスタイル・ガレージはどのように選んだかと言うと、知り合いの大工職人にガレージを建てることを相談したところ、いちから設計し材料を揃えて建てるよりも、コストや使い勝手を考えるとキットガレージの方が良いとアドバイスを受けたこと、そして自宅からもそう遠くない場所にジェイスタイル・ガレージの会社があったことから決めたということだった。

「アドバイスをくれた知り合いの大工職人と二人で1週間で躯体を建てました。内装の方が手間が掛かりましたが、それでも2か月半程度で完成させました。完成と言っても壁の色の変更や棚の設置など、まだやりたいことはありますしいつまでも手を加えて楽しんで行くことができる。それがこのガレージの良さのひとつです」とNさん。

周囲は自然にあふれており、夏は涼しく冬は暖かいと話す。ガレージでの過ごし方はビンテージバイクのレストアや、ゆったりとしたプライベートな時間を送ること。一方でバイクを走らせる熱もあり、時間さえ作れれば日本中を巡っているそうだ。

ガソリンスタンドやコンビニエンスストアの経営など、様々な事業を手掛けてきたというNさん。整備の経験も持っており、今ではその腕を振るってビンテージバイクのレストアに励んでいる。

「16、17歳のころバイクに熱中したことから始まったモータースポーツ遊びでしたが、その後分けがあって四輪レースの世界に移ってしまい、仕事をするようになってからは、そのどちらからも手を引いていました。50代になってから四輪レースに復帰しましたが、やはりバイク特有の世界観は、ほかの何物にも代えがたいもので、バイクにはじまりバイクに終わる。そんな私の人生の居場所としてこのガレージを建てたのです」と話してくれたNさん。この特別な場所でバイクライフを謳歌してゆくことだろう。

バイクにはじまりバイクで終わる
乗り物人生を満喫するために実現したガレージ

左／設置された採光窓は標準装備となっているが、オプションで増やすことも可能。2×4ガレージでは、その構造を活かして棚なども設置する場合が多く、窓の場所も良く考慮したい。右／ガレージサイドには通用口も設置されている。オーバードアを開けることなく出入りできるのでなにかと便利だ。

ガレージの一角、全体のおおよそ1/4の部分をユーティリティスペースとして活用している。冷蔵庫やコンロなども置かれており、ガレージでくつろぐ時間を楽しむアイテムが用意された。

左／電源コンセントとエアコードは壁付けリールを取り入れている。収納スペースや使い勝手の面を考えると、やはりガレージには便利で使いやすいものを取り入れたくなる。中上／現在レストア途中のBMW・R50/2のパーツをはじめ、年代物のパーツが並ぶ。柱などの躯体をうまく利用しながら収めていることが分かる。中下／フロアのシーラー施工や壁のペイントなどもすべて自らの手で行った。自由度があるのもキットガレージの魅力だ。右／基本的にクルマのものはこのガレージ内にはないが、このテーブルは以前Nさんが乗っていたフォーミュラカーのタイヤを用いて作られている。

ライター プロフィール

小松 男

BMWバイクス／DUCATIバイクス／Gooバイクなどの雑誌編集長を務めた後、フリーランスエディターへ転身。国内外ブランドを問わず、大型クルーザーからEVスクーターまで、２輪の乗り物ならば何でも乗りたがる性分の元祖雑食系。広く深くがモットーで、他人からは助平な性格と言われることもしばしば。出不精かつ出たがりという二面性を持つ。