カワサキ ニンジャ500（2026）

250クラスの車体に451ccの2気筒を搭載
気ままに楽しめるライトスポーツモデル

ニンジャ500は、軽量でスリムな車体に排気量451ccの2気筒エンジンを搭載したフルカウルのスポーツバイクです。リラックスした乗車ポジションや軽快で安心感のあるハンドリングを持ち、日常走行からスポーツライディングまで幅広いシーンに対応します。エンジンは既存のニンジャ400に比べ排気量が53cc大きくなり、最高出力は4kW増の39kWに。低中回転域のトルクは大きくなり、常用域でのレスポンスや扱いやすさも向上しました。

パワーユニットはニンジャ400のエンジンがベースです。ストロークを6.8mm伸ばすことで、ボア・ストロークは70mm×58.6mmとなりました。排気量アップに合わせてバランサーシャフトを再設計したほか、出力増に合わせてクラッチのスプリングレートやプレート材質も最適化。最高出力は39kW(53PS)/10,000rpm、最大トルクは43Nm/7,300rpmです。全回転域でバランスのとれた出力特性により、スロットルを開けた瞬間から滑らかで力強い加速感を味わえます。

車体は250ccクラスをベースとしたスリムな設計です。主骨格に高い剛性と耐久性を備えた高張力鋼管のトレリスフレームを採用するとともに、エンジン自体も強度メンバーとして活用することで、最適な剛性を得ながら車両全体として軽量に仕上げています。一方で、ボリューム感のある外装によりウインドプロテクションを確保するほか、シートには厚みのあるクッションと低反発ウレタンを採用して乗り心地に配慮するなど、快適性の向上も図ります。

ヘッドライトにはプロジェクター（ロービーム）とリフレクター（ハイビーム）のハイブリッドタイプを採用。コックピットにはハイコントラストなフルLCDのディスプレイを装備するほか、スマートフォンの接続にも対応。車両重量171kg、燃料タンク容量14L、シート高は785mm。車体色は「メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック」、車両価格は消費税10％込みで89万1,000円。2026年2月28日の発売です。

カワサキ ニンジャ500のライバルはこれだ！

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  アプリリア
  RS457

  アルミフレームにライドバイワイヤーの2気筒を搭載。最高出力35kW、車両重量175kg（燃料90％搭載時）。消費税10％込みで85万8,000円。

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  ホンダ
  CBR400R
  

  アグレッシブなスタイリングのスポーツモデル。最高出力34kWの2気筒エンジンを搭載、車両重量191kg。消費税10％込みで86万3,500円。

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  ヤマハ
  YZF-R3

  軽量でコンパクトな車体に排気量320ccの2気筒エンジンを搭載。最高出力31kW、車両重量169kg。消費税10％込みで72万6,000円～。

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