国産ビッグバイクの先駆け的な存在が、ホンダ・ドリーム CB750 フォア（以下 CB750K ）だ。大阪万博の前年である1969年にリリースされ、市販量産車初となる並列４気筒エンジンをパワートレインとして用い、フレームはホンダ初のダブルクレードル、そしてフロントブレーキには２輪車初となる油圧式ディスクブレーキと、高速時代に相応しい装備を持っていたのだ。それは性能的にも当時のトップクラスであり、国内のみならず、海外においても高い評価を得ることにも成功した、世界戦略車でもあった。その専門ショップが、愛知県名古屋市に店舗を構える『闇矢屋』（やみや）だ。なんともアヤシゲな屋号だが、それは創業当時、日暮れ頃からオープンして深夜まで営業していたことが由来となっている。現在は業務拡張により昼間からの営業となったが、慣れ親しまれているため店名はそのままになっているのだ。

闇矢屋の事業としては２本の柱がある。ひとつは車両の販売だ。店舗内のショースペースに並べられている車両は、いましがた工場からラインオフしてきたような輝きを放っている。バイクに詳しくない人が見たら「新車？」と思ってしまうほどの状態だと言っても、決して過言では無い。

「CB750Kシリーズの魅力は、４本マフラーの作り出すスタイルと、それが奏でるサウンドですね」とは闇矢屋代表の大江勝哉さん。言うまでもなく、自らが CB750K シリーズの大ファンであり、その思い入れがショップオープンにも繋がっている。そしてさらに「今でも乗って楽しめるバイクであることです。キチンと整備してあれば、ツーリング先などで壊れることはありません！」と言う。

闇矢屋での販売車両は、前述の通り外観的な綺麗さはもちろんのこと、見えなくなってしまう部分、たとえばタンク下のフレーム周り、あるいはエンジン内部などにも抜かりなく手が入れられている。それはベースとなっている車両が、いずれも生産から40年ほどの時間が経っているため、徹底的なレストアが必須事項となるためだ。パーツの１つひとつをチェックして可否が判断された上で組み立てられているのである。だから扱っている車両には絶対的な自信があり、これまで購入したユーザーからの満足度も高く、極上絶版車とも言えるクオリティの高さを持っている。

闇矢屋のもうひとつの柱が、パーツの販売だ。最終型の CB750K7 型でも 30 年以上、初期モデルならば 40 年以上経っており、既にメーカーで欠品となってしまった物も少なくない。そこでいちファンとして、多くのユーザーに乗り続けてもらいたいとの思いから、さまざまなパーツを復刻し、ニーズに応えている。外装セットやマフラーからボルト類まで、扱っているアイテム数は実に 1,000 点以上！ 旧いバイクにつきまといがちなパーツの問題は、闇矢屋によって CB750K に限っては問題無いと言えるだろう。ユーザーにとって、極めて心強い存在のショップなのだ。

2012年10月11日に北欧フィンランドからやって来たビンテージモーターサイクル協会のみなさん。バスツアーで闇矢屋を訪問。最後にはセレモニーが行われ、沢山のプレゼントが贈られた。

じつは CB750K の専門ショップとして、闇矢屋は日本国内はもとより、海外においても知られた存在となっている。当時はアメリカやヨーロッパを中心に盛んに輸出されていたため、現在でも国境を越えて多くのファンが存在し、闇矢屋のようなショップが必要とされているのだ。そして2012年10月には、遙々北欧はフィンランドから、ビンテージモーターサイクル協会のメンバー25人が来店。“本場” の専門ショップとして、そのスタンスや品揃えに目を見張ったとのことだ。