ハーフカウル装備で高速道路も快適

CB400スーパーフォアをベースに、高速走行に適したハーフカウルを装着したモデル。カウルを持つため若干重くなっていますが、防風性の向上や小物入れの追加など、その恩恵は十分にあります。特にツーリング派から支持されており中古物件も高値安定気味。外装以外はほぼベースモデルと共通なので、カスタマイズの楽しみもあります。

走りを楽しむ空冷スポーツマシン

「空冷は水冷より遅い」というそれまでの常識に正面から立ち向かった、空冷スポーツネイキッドがXJR400。足回りもその時代の空冷マシンとしてはハードなセッティングとなっているのも特徴です。ただ、いたずらにスポーティなだけでなく、自由度の高いポジションなどで乗り心地は快適。90年代前半のネイキッドブームの中でも人気の車種です。

先進技術を注入した次世代モデル

現在もっとも先鋭的なミドルクラスネイキッドとも言えるのが、GSR400。スーパースポーツであるGSX-Rシリーズで培われた技術を積極的にフィードバックした新世代のミドルクラスネイキッドです。日常性能よりも走る楽しみに重点を置いたバイクになっており、スポーティに走りたいライダーにとってベストと言えるパフォーマンスを持っています。

パフォーマンス志向ならコレ

性能よりもテイストを重視することが多かったネイキッドバイクに、パフォーマンス志向を持ち込んだのがZRX。他のモデルにありがちなメッキパーツ類を排除したスタイルは、レプリカブーム以前のスポーツバイクを彷彿とさせる男らしさに満ちています。最終型では大排気量マシン並みのブレーキを採用しているのも、他に見られない特徴です。

時代を変えたニッポンのネイキッド

1980年代のレプリカブームの転換点となった歴史的モデルといえばゼファーです。最高性能を追求するのではなく、使いやすいパフォーマンスと雰囲気あるスタイリングを追及。誰にでもバイクの楽しさを味わえるという、ある意味原点へ回帰した1台です。爆発的ヒットをしたため、中古車もカスタムパーツも豊富。手を出し易いモデルとなっています。