G-MAX220/200用で唯一の政府認証、フルエキゾーストチタンマフラー新発売

掲載日：2011年06月28日パーツニュース

MAC-MRD社がPGO G-MAX220/200用としては唯一の政府認証、フルエキゾーストチタンマフラーを新発売

[ 商品紹介 ]

ルックスは流石のMACクオリティ(超高品質)で圧倒、車体サイズに最高のサイレンサーサイズ、ウェッジの効いた車体デザイン合わせたマフラーラインはセンスが光るG-MAXの存在価値に貢献、安全性も考慮し純正フロントパイプガードも装着可。ボディサイドより入ったレイアウトはタイトなイメージを演出し安全性向上、サイドビュー＆リアビューはオーナーを毎回満足させる仕上がり。フロントパイプとサイレンサーを繋ぐテーパー部分はチタン製に高熱が入る構造で、走る程に美しく変化していくオーナーが育てる感覚を表現。EVHRはチタンサイレンサーの最上級モデル、パープルとブルーの2ラインナップ。

サウンドは正に低音MAC技術。スクーターMACのノウハウならではのサウンドはG-MAXの走る楽しさを倍増。管楽器とも言えそうなMAC独自のシステムにより汚い音を排除し、音量と音圧をコントロール。心地良い拘りの加速音を表現し、優しいアクセリングで夜間も帰宅。経年劣化性も重視し、適度な音量は大人仕様(大型触媒搭載)。

パワーは約10%以上のアドバンテージ! MAC独自のM.P.M.S.5(マック.パワー.マネジメント.システム)を搭載し低中高回転域全てに於いてノーマルマフラーパワー超え、パワーとトルクの源サイレンサー全部のテーパーコーン内部にPOWER-BOX(構造型チタンチャンバー室)を設け、高回転域をスポイルすることなくトルク感を出し、きめ細かい排圧を制御。マフラー装着だけでノーマルの変速回転数が上がってしまう驚異のMACパワー。エンジン・駆動系・吸気とセッティング次第で楽しいG-MAXの世界。

政府認証プレートを装備し、これに大型触媒(Φ45.0mm-L50mm)を内蔵することにより、排気抵抗を低減することで性能維持を実現し、排ガス規制に対応することで、環境と性能の融合を実現させています。サイレンサー前部フロントコーン部分を新素材のTi-X(新素材のチタンで従来の純チタンより熱下に於ける強度が約2倍)へアップグレードに成功。