オフロード走行に最適な可倒式バックミラー

掲載日：2012年01月31日オフロードアイテムレビュー

折りたたみ機能はそのままに走行風による無用な動きを防止する可倒式ミラーが新登場。今までの可倒式ミラーの利点をスポイルせずに問題点の改善がなされている。

写真／酒井一郎　　レビュワー／小川浩康

バックミラーの取り付けステー部分にボールジョイントを採用した可倒式ミラーは、オフロードバイクのために開発されたと言ってもいい。ダートで転倒した際に、ミラーが可倒することで衝撃を吸収して破損を防ぐことができ、またミラーを取りはずすことなく、折りたたむことでトランポへ積載することができるようになるからだ。
ホンダ車の純正ミラーはステー部分にゴムダンパーが装着されているので、走行中の振動を吸収することができ、クリアな後方視界を確保している。しかし、そんなクリアな視界を諦めてまで、ゴムダンパーが装着されず振動で視界がブレやすい可倒式ミラーに換装するライダーが多いのは、純正ミラーは可倒できずに破損する率がかなり高いからだ。
こうして可倒式ミラーは人気アイテムとなったが、きちんとたためる位置に調整するのが難しく、また経年劣化でジョイント部が緩みやすくなり、走行風で不意に動いてしまうという欠点もある。そうした問題点を解決したのが、この161オフロードミラーなのだ。

[ レビュー ]

161オフロードミラーの最大の特徴は、ボールジョイントを廃止したことだ。その代わりに、ピボット部分にノッチを多数設けることで細かい角度調節を実現し、さらにピボット部分を六角レンチで締め込むことでしっかりと固定もできる。こうして、ピボット機能が可倒と角度調節を実現しているが、マシンへの取り付けは純正ミラーと同じで10mmのネジで行える。この結果、ミラーをマシンの左右方向へは動かすことができるが、前後方向へは動かすことができないようになっているというわけだ。これは、ダートでの転倒による衝撃は吸収しつつも、走行風によってミラーが勝手に動くことがないということである。
必要な時に必要な視界が確保されているので安心感があり、高速移動時でもミラーが勝手に倒れることは皆無だった。走行後のストレスも大幅に軽減されたのが体感できた。
ミラーの位置や角度調節は簡単に行えるが、不意の転倒でヒンジ部分のネジが緩むことも考えられるので、六角レンチはつねに携行しておくほうがいいだろう。

[ アイテム詳細 ]