ストリートユースでの楽しさと上質さも追求した第3世代のGSX-R1000

掲載日：2017年08月08日車両・バイク紹介

構成／バイクブロス・マガジンズ編集部

スーパースポーツフラッシュバック!! スズキ・GSX-R1000（2005-2006）の画像

スズキ・GSX-R1000（2005／K5）

第3世代への進化はサーキットからストリートまで
広く楽しめるモデルへと変貌を遂げた

1985年の初代GSX-R750以来「サーキットで生まれ、サーキットに帰る」がコンセプトだったGSX-Rだが、シリーズ20周年を迎えた2005年のK5では、独創的な形状のチタン製エキゾーストを採用してストリートスポーツとしての楽しさと上質さを追求したモデルとなった。フレーム幅は15mm、ステップ幅は17mm、そしてタンク長は40mmの短縮を行なった結果、従来モデル以上のしなやかさが備わり、ライディングポジションの自由度も大幅に向上した。排気量988ccから999ccへのフルスケール化で14psアップの178psを発揮するようになったエンジンは、チタン製吸排気バルブと同時にツインインジェクターやバックトルクリミッターを新採用としている。