掲載日：2017年08月01日 車両・バイク紹介
構成／バイクブロス・マガジンズ編集部
スズキ・GSX-R1000（2001／K1）
GSX-R1100WとTL1000Sを持ちつつも、CBR-RRやYZF-R1、ZX-9Rが覇を競っていた1990年代後半の750超スポーツ市場を静観してきたスズキが、2001年型として満を持して投入したのがGSX-R1000（K1）だ。フレームはオーソドックスなアルミツインスパーを使用し、エンジンはサイドカムチェーン式水冷直列4気筒と、目立った新機軸は採用されていないが、スーパーバイクへの参戦でノウハウを蓄積したGSX-R750と一卵性双生児的な手堅い構成によって、このGSX-R1000が投入された初年度から他を圧倒する実力を見せた。エンジンはライバルよりロングストロークに設定され、この傾向は2008年型K8まで継承されることとなった。
スズキ・GSX-R1000（2002／K2）
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