ヤマハ YSR50
掲載日：2016年02月10日 ユーザー投稿インプレ
1986年式 YSR50
- 年式／1986
- 走行距離／1,850km
- 燃費／--km/L
- バイク歴／0.5年
- 乗り継いだバイク数／2台
- 他に現在所有しているバイク／--
- 在住都道府県／愛知県
- レビュー掲載日／2016.02.10
- 愛車への満足度／
愛車の気に入っているところ
ふと乗りたくなるタイプの車両なのに、メーカーが最近作りたがらないタイプの車両ですね。
環境とか、乗り味とか、全部今の時代に逆らってる車両ですが、自分の年齢と世代的に、バイク＝？でこれになってますね。
最近のマーケット傾向から、不動車でも値段が付いてしまいますし、価格の基準も、
他の車種とはまるで違う別世界と、異次元の価格設定で動いてるエリアですが、
外装完品、オリジナル、可動車ともなれば、車種によっては、60万円overなんてのもありますよ。
そんな魔空間で、可動車＆完品＆オリジナルで、所有できた1台です。
愛車の不満なところ
兎に角、荒っぽい扱いをされたり、レースに出されたりと、
完全な可動車は、ほぼ見つかりませんね。
もう、この手の車両は、どこまでのレストア根性が自分に出せるかどうかで、
買えるかどうかが、決まってしまいますね。
そういう背景もあって、同型車種の仲間が増え難いのと、特にこのYSR50は、
その中においても、パーツ供給、商材としての弱さもあって、
本当にレストア難度が高いですね。
これから買おうとしている人へのメッセージ
Q1.ちょっと乗ってみたい。
A1．誰かが乗ってるのを、試乗する所で止めて置いた方がいいでしょう。
Q2．NSR50、NS-1まで、お金出せないから。
A2．ガキンチョ乗り捨てでも、そっちを買っておいた方がいいと思います。オリジナルに戻せ無くても、スタンダード仕様には戻せますし、結局最終的なコストもそっちの方が安く仕上がりますし、レストア完成度次第で、驚くような価値に上がったりもしますね。
Q3．ヤマハのレプリカが乗りたい！
A3．とりあえず、TZM50R，TZR50Rってのが在るから、先にそっちを見て貰って、それでもってなら、これも有りだと思います。
Q4．ステディエディ、Cサロンが大好きだった。
A4．わき目も振らず、これに乗るしか無いでしょう。
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