スズキ アドレスV125

スタートダッシュが速い。アイドリングストップは不要。コンパクトなので取り回しが良い。すり抜けが非常に楽。通勤やちょいとツーリングでも重宝する。通勤快速としてセカンドバイクにオススメ。このクラスで盗難防止など装備が充実。

PCXやLEAD125ccより軽量なのに燃費は負けている事。
街中でSTOP＆GOの繰り返しで燃費がさらにダウンする。低速でのギア比の問題？
シート下の容量が小さくヘルメットは収納が難しい（サイズが小さいので仕方ない）。
オプションが少な目なのが寂しいところ。

街乗り及び100km程度のプチツーリングにはおすすめのバイクですね。積載量が小なのでリアBOXは必要です。
キャリアの追加が不要なのでGIVIが安価で付けられます。通勤＆通学メインで考えているなら最適です。
もっと距離のあるツーリングを求めるならPCX、LEADの方が良いかな。ヤマハはマジェが150ccなのであまり魅力はないですね。
小型できびきび走る元気なバイクです（燃費も運転次第で30から45km/l）。

まずは燃費の良さ。平均で40km/Lは驚異的。原付なのに自動車と同じペースで走れること。通行帯の制限もなし。とにかく走りやすい。しかも２人乗りができる！！ そして小さなボディサイズで軽くて取り回しがとにかく楽チン。インジェクションで始動性がものすごくイイ。大満足のコミューターです。

しっかりスロットルをひねらないとパワーが出てこないこと。ちょっと流れに乗り遅れると軽く焦ることもある。それくらい。

原付二種は本当に扱いやすく経済的な乗り物です。その中でもアドレスはボディが小さめで軽くて取り回しが50ccとほとんど変わらない。おススメです！

サイズが、50ccクラスで、125ccで、あること。

皆が、乗ってること。

通勤、通学には、便利だと、おもいます。